L'attrezzatura della (futura) settimana | AvyScanner

Un dispositivo simile a uno smartphone che analizza il manto nevoso con la semplice pressione di un tasto. La ricerca di indizi su cosa c'è dietro è meglio iniziare con il loro video promozionale:

https://vimeo.com/360850402

Gordon Pratt: "Mentre lavoravo sugli aspetti di campo della mia certificazione di livello 2 per le valanghe qualche anno fa, continuavo a pensare che doveva esserci un modo migliore per caratterizzare la stratigrafia e la stabilità del manto nevoso che fosse più veloce e meno soggettivo dei pozzi di neve e del test di durezza della mano"."

Nikki Rota: "Abbiamo iniziato a discutere di tecnologia e del perché non ci fosse un modo più veloce e affidabile per valutare il rischio valanghe. Scavare un pozzo di neve non solo è una tonnellata di lavoro, ma è anche altamente soggettivo."

È strano che i due fondatori descrivano i profili di neve come soggettivi. La mente tecnica dietro la start-up è il dottor Rockee Zhang: "Ho lavorato per decenni su idee e sviluppi folli per nuovi radar". Sul sito web del suo istituto, ad esempio, è possibile trovare il MURON:

"MURON (Micro Unmanned Robot Observation Network) è una rete di veicoli di superficie senza pilota (USV) intelligenti, autonomi e affidabili per l'osservazione dell'atmosfera sull'oceano, sviluppata e sostenuta da Weathernews. Attualmente è in fase di dispiegamento in diversi siti oceanici.

Un obiettivo così ambizioso per un dispositivo ancora in fase di sviluppo? Finora non ci sono immagini di un dispositivo finito - né nel video promozionale, né nella foto del loro Insta-post con l'hashtag #ispo2020 (LINK https://www.instagram.com/p/B7zDiJkH2IY). Sono scettico sul fatto che l'AvyScanner arriverà - e tutto l'entusiasmo sembra una ricerca di investitori.

Ciononostante, posso immaginare che la tecnologia radar possa fornire le giuste "indicazioni" per una valutazione del rischio in determinate situazioni di innevamento. A titolo di esempio, citerò l'attuale bollettino della Svizzera occidentale: "La neve fresca e talvolta anche la neve vecchia sciolta vengono trasportate intensamente dal vento, spesso tempestoso. [...] La neve vecchia forma una base molto povera per la neve nuova e in movimento. Nelle zone esposte al vento e sui pendii soleggiati, la superficie della neve è spesso ruvida e dura. Di conseguenza, è sufficiente che l'AvyScanner sia in grado di dire qualcosa sul vecchio manto nevoso, cioè se è accumulato e sciolto, o se è influenzato dal vento o dal sole. Ma non ne ho bisogno, preferisco pensarci sul campo piuttosto che farmi guidare da reti neurali artificiali. E perché funzioni con la responsabilità legale del produttore negli Stati Uniti, il dispositivo deve effettivamente visualizzare sempre "Stop - Dangerous" per la gioia di coloro che viaggiano senza...