PowderPeople | Tiemo Rolshoven

PowderGuide:
Hola Tiemo, ¡muchas gracias por tu tiempo y por la entrevista! En primer lugar, tienes que explicarme algo. Estás compitiendo por Alemania en el FWT. En tu Insta-Bio tienes la bandera canadiense junto a la alemana, y estamos charlando en un amplio dialecto de Vorarlberg. ¿Cómo surgió eso?

Tiemo:
Nací en Suiza, viví allí unos dos años y medio, luego me mudé a Feldkirch y crecí allí hasta los 19 años. Finalmente volví a Suiza cuando tenía 19 años. Mi madre es francocanadiense, de Montreal, y mi padre es de Berlín. Ahora vivo en la Suiza francófona, pero navego bajo bandera alemana.

¿Significa eso que también habla varios idiomas?

Sí exactamente, hablo alemán, francés, inglés y español y, como puede oír, también el dialecto de Vorarlberg (risas).

Bueno, entonces ya lo hemos aclarado. Pasemos al esquí: Muchos freeriders empezaron siendo corredores, ¿cómo empezó para ti?

Bueno, nunca me tomé las carreras muy en serio, pero hasta que tuve unos 8 años, corrí a nivel regional en el club. Sin embargo, no me gustaba tanto como el freeride, así que empecé a participar en entrenamientos de freeride cuando tenía 14 años. Al principio iba a menudo al Montafon y a los 16 empecé a entrenar con Stefan Heusl en el Arlberg. Hice mis primeros concursos a los 14, luego los eventos junior y clasificatorios del FWT y ahora formo parte del tour.

¿Significa eso que tus actuales amigos, con los que esquías mucho, eran y siguen siendo tus compañeros de entrenamiento?

Entre los 16 y los 19 años, e incluso antes, esquié mucho con mis amigos de Vorarlberg. Entre ellos estaban Jake Müller y su hermano, mi hermano Mika, Flo Michelini, David Meier y muchos otros. Seguro que todavía me olvido de mucha gente. Y desde que vivo en Suiza, he esquiado mucho allí con otras personas de la Suiza occidental.

Sí, es cierto. Me imagino que hay mucha presión, así que pasemos a la preparación de la competición. Llevas compitiendo desde que eras adolescente, ¿sigues nerviosa o has aprendido estrategias para afrontar los retos mentales en los entrenamientos?

Siempre estoy nerviosa, sobre todo el día anterior, que suele ser difícil. Medito, pero sigo pensando que esta tensión forma parte de ello y también es normal en alguna parte.

Volvamos al esquí: Usted es uno de los riders más jóvenes de la especialidad y, por tanto, posiblemente forme parte de una nueva generación de freeriders. Creo que destacas por tus trucos. Además de esta nueva generación, también existe un tipo de freeride que se caracteriza menos por los trucos y más por las líneas empinadas y rápidas y los enormes acantilados. ¿Está de acuerdo conmigo en esta distinción?

Yo no lo separaría tan estrictamente como acabas de decir. Yo mismo veo un poco de todo, porque nunca me he centrado exclusivamente en el freestyle. Por supuesto, hay gente que va más en la dirección del freestyle y otros que van más en la dirección de la gran montaña. Yo me situaría más o menos en el medio, un poco más centrado en el estilo libre.

Hablando de freestyle: he visto en Instagram que en verano haces mucho cliff diving. ¿Cómo es tu verano? ¿Cómo te preparas para el invierno?

En verano, básicamente hago lo que me apetece y no tengo un plan de entrenamiento estricto. Hago muchos saltos desde acantilados, bicicleta de montaña y surf. El verano pasado fui a esquiar a Nueva Zelanda por primera vez. También estudio ingeniería mecánica en Lausana. Como en invierno suelo tener poco tiempo para ello, en verano dedico más atención a mis estudios.

¿Qué tal fue esquiar en Nueva Zelanda?

Estuvo bien, por supuesto no tan bien ni con tanta nieve como en Europa, pero el ambiente y el espíritu allí eran diferentes y molaba mucho.

La última pregunta sería la siguiente: Participaste en el primer Campeonato del Mundo FIS de Freeride en Andorra. ¿Hubo alguna diferencia para ti en comparación con otras paradas del tour "normal"?

Para ser sincero, sí. Como el resultado no repercutía en la clasificación del circuito, había menos presión. No tienes en la cabeza: "Ah, tengo que conseguir un determinado resultado para mantenerme en el corte" y, por lo tanto, pilotar estratégicamente, sino que es más libre. En realidad, sólo puedes ganar y, por tanto, ir a por todas. En ese sentido, es una sensación diferente, ni mejor ni peor, pero diferente.

Genial. Gracias por tu tiempo Tiemo y buena suerte para las próximas paradas del FWT y el resto de la temporada.