Con su serie Zero, el fabricante austriaco de esqu铆s Blizzard promete nada menos que "iniciar una revoluci贸n en el segmento del touring" - en otras palabras: ligereza sin comprometer el rendimiento en descenso. Eso suena exactamente como el esqu铆 que siempre hemos estado buscando. Por esta raz贸n, durante un viaje a Nueva Zelanda, probamos bajo una amplia gama de condiciones si el Zero G es el esqu铆 con el que podemos disfrutar de un descenso "duro" despu茅s de un ascenso "f谩cil".
Hechos duros y configuraci贸n de la prueba
El Zero G se prob贸 con una anchura central de 108 mm y una longitud de 185 cm. Se utiliz贸 la versi贸n de alquiler de la fijaci贸n Marker Kingpin 10 (s贸lo queremos se帽alar que recomendamos la versi贸n de 13 mm de la Kingpin para este esqu铆, que no est谩 fabricada por Blizzard).
Para el ascenso se utilizaron pieles de Pomoca (el fabricante suizo de pieles del grupo Oberalp tambi茅n produce las pieles para K2, por ejemplo). El esqu铆 fue probado por un hombre de 182 cm de altura y 81 kg de peso con un estilo de esqu铆 deportivo durante 15 d铆as de esqu铆 en Nueva Zelanda en agosto de 2015. A excepci贸n del firn o la nieve primavera, hubo una amplia gama de condiciones de prueba, desde m谩s de 40 cm de nieve polvo hasta variantes con surcos y lomos helados y reventados. El esqu铆 se esqui贸 siempre con un K2 Pinnacle 130 de la temporada 14/15. El Zero G 108 est谩 disponible en longitudes de 171, 178 y 185 cm. La cintura de 136-108-122 mm da a la versi贸n de 185 cm un radio de 27 metros. Blizzard especifica un peso de 1750 g por esqu铆 (con 185 cm de longitud: 0,79 g/cm2 - no fue posible realizar nuestras propias mediciones debido a que las fijaciones ya estaban montadas). El esqu铆 est谩 fabricado en s谩ndwich y dispone de una capa de "Compound Sidewall" y una capa de "Carbon Drive" (m谩s informaci贸n a continuaci贸n). El precio de venta recomendado para el esqu铆 es de 749 euros.
Primera impresi贸n:
Cuando se coge el Zero G por primera vez, se nota inmediatamente el bajo peso para un esqu铆 de este tama帽o y anchura. Con una anchura central de 108 mm y 185 cm, 1750 g por esqu铆 es realmente muy ligero. Sin embargo, el Zero G sigue sin ser el esqu铆 m谩s ligero entre los freetourers. Para poder clasificar correctamente el peso, a continuaci贸n se ofrece informaci贸n sobre esqu铆s dise帽ados para un 谩mbito de uso similar (especificaciones de los fabricantes en cada caso): Black Diamond "Carbon Convert" longitud: 188 cm, cola 134-105-117, peso: 1550 g; Whitedot "R.108" longitud: 186 cm, cintura 138-108-119, peso: 1760 g; Down Skis "Countdown 107" longitud: 184 cm, cintura 127-107-121, peso: 1800 g.
Esta comparaci贸n muestra que, aunque el peso del Blizzard es impresionante, no es significativamente mejor que el de sus competidores en t茅rminos de peso. La forma del Zero G recuerda a un esqu铆 de gran monta帽a: 27 m de radio, relativamente poca cola, cola plana, rocker corto y poco camber invitan a realizar giros r谩pidos y tambi茅n deber铆an proporcionar suficiente suavidad en condiciones m谩s duras. Estas caracter铆sticas abren definitivamente el apetito por una versi贸n de 190 cm o m谩s para ver si el Zero G puede ser el arma de alta velocidad para la gran monta帽a que promete su forma. El flanco, la base y los cantos est谩n, como cabr铆a esperar de la tradicional empresa salzburguesa de Mittersill, bien hechos y parecen s贸lidos. Como en la mayor铆a de los modelos de Blizzard, el color naranja brillante destaca en la parte superior de dise帽o sencillo. Aparte del logotipo en las puntas, la base es completamente negra, lo que significa que los golpes en el n煤cleo que a menudo son inevitables cuando se practica freeride, al menos no ser谩n visualmente perceptibles despu茅s de las reparaciones.
Rendimiento en descenso
Ya sea que hayas llegado al punto de partida del descenso usando la fuerza muscular o el lift, la Zero G puede mostrar ahora sus puntos fuertes. En el descenso hacia el valle, es la freerider orientada al descenso que prometen los textos de marketing. Pr谩cticamente no se nota la construcci贸n ligera. El esqu铆 se desliza con suavidad y los cantos se mantienen. El rocker de la esp谩tula y la cola se funden suavemente en el camber, de modo que no se siente el inicio del rocker en la parte delantera y la cola perdona durante mucho tiempo incluso en caso de un contratiempo t茅cnicamente poco limpio. El "Compound Sidewall" y la capa "Carbon Drive" parecen hacer un buen trabajo en t茅rminos de rendimiento cuesta abajo. La tecnolog铆a utilizada en el sidewall pretende mejorar la transferencia de los movimientos del esquiador al canto y crear una presi贸n constante en toda la longitud del esqu铆. En resumen: en la pr谩ctica, se tiene la sensaci贸n de que se puede aprovechar toda la longitud del canto y se adquiere r谩pidamente confianza en el canto, que no decepciona ni siquiera en condiciones de hielo. La capa "Carbon Drive" est谩 pensada para proporcionar una flexi贸n y una rigidez torsional 贸ptimas gracias a una geometr铆a 3D especial (construcci贸n del cuadro en fibra de carbono unidireccional) y, seg煤n el fabricante, nada menos que "un nivel de estabilidad y control nunca antes alcanzado en el sector del touring". En el descenso, la Zero G es, por decirlo sin rodeos y sin ning煤n vocabulario t茅cnico o de marketing rebuscado: dura y suave. Y, francamente, sorprendentemente duro y suave para un esqu铆 de este peso. Los esqu铆s con construcci贸n de carbono pueden, a pesar de tener (medidos) los mismos valores de flexi贸n que las versiones sin carbono del mismo modelo, parecer a veces inestables (especialmente en el morro, hay tendencia a flamear); 茅ste no es el caso del Zero G y uno se siente muy c贸modo en el Zero G cuesta abajo.
Las secciones duras o inestables se pueden dominar con facilidad e incluso a altas velocidades, el esqu铆 apenas pierde suavidad. En barrancos pronunciados, se puede confiar en el esqu铆, con la t茅cnica adecuada (el Zero G quiere ser esquiado desde el tobillo), gracias a la l铆nea de cotas baja y a la rigidez, incluso en condiciones dif铆ciles. En nieve profunda, el Zero G se beneficia de su anchura central, pero debido al bajo rocker de la esp谩tula, hay que tener cuidado antes que con modelos comparables para que las puntas del esqu铆 no se hundan. Los saltos son f谩ciles de aterrizar gracias a la cola r铆gida, como cabe esperar de otros esqu铆s de freeride de Blizzard. Si ocasionalmente te gusta girar 180 grados durante un salto, el Zero G requiere precauci贸n y habilidad. La cola plana sin rocker de cola puede ser un verdadero obst谩culo. Aunque el esqu铆 cambia, es mucho menos juguet贸n que los freeriders con tail rocker. En general, la forma hace del Zero G un esqu铆 menos juguet贸n. El radio de 27 metros, el rocker corto de la esp谩tula y la cola r铆gida exigen t茅cnica y precisi贸n. Debido al bajo arqueo, el esqu铆 puede volverse r谩pidamente un poco lento, sobre todo si se adopta un estilo de esqu铆 demasiado pasivo. En algunas situaciones, es preferible un poco de rocker en la esp谩tula, por ejemplo, para que la cola se deslice por la curva en un canal贸n. A veces, tambi茅n te gustar铆a tener un poco m谩s de radio, por ejemplo, para poder realizar algunos giros m谩s cortos en la nieve cuando superas una l铆nea en la pista. Si el giro en la pista es un poco m谩s largo, tambi茅n notar谩s la anchura central de 108 mm. El Zero G se comporta a menudo como un esqu铆 de carreras FIS en comparaci贸n con un race carver de alta calidad. El esqu铆 de carreras ofrece un rendimiento m谩ximo en determinadas situaciones, pero hay que "meterse de verdad en 茅l". El race carver no se acerca a este rendimiento, pero a menudo te hace la vida (esquiando) un poco m谩s f谩cil.
La base y los cantos son robustos en el uso y demuestran ser muy resistentes incluso en contacto con piedras. La l谩mina superior y la pared lateral, en cambio, han sufrido marcas notables durante el uso y parecen bastante menos robustas. Al ser preguntado, el fabricante Blizzard tambi茅n confirm贸 que el modelo de prueba era una preserie. Blizzard cita: "En la producci贸n en serie se utilizaron entonces topsheets m谩s robustos y m谩s resistentes a la abrasi贸n, sin que por supuesto ello afectara negativamente al peso
Rendimiento de ascenso y pieles
Un peso bastante inferior a 2 kg por esqu铆 y una fijaci贸n de espiga hacen naturalmente que el ascenso sea m谩s agradable que con una fijaci贸n de cuadro de 16 mm y lamas de nieve polvo de 2,5 kg. Sin embargo, si no eres precisamente un campe贸n de resistencia, el bajo peso suele ser tambi茅n necesario para poder disfrutar del descenso tras largas ascensiones. No en vano, cada vez m谩s freeriders utilizan esqu铆s de carbono con fijaciones de espiga.
La Zero G se inscribe plenamente en esta tendencia: no hay que tener miedo a los recorridos de m谩s de 1000 metros con ella. La l铆nea de cotas baja y la gran rigidez para traves铆as tambi茅n se notan en el ascenso, ya que te proporcionan un agarre muy bueno en el canto y te permiten dominar muchas traves铆as en terreno duro sin tener que desembalar los crampones. Las pieles Blizzard tambi茅n combinan con el aspecto general del freetourer de alta calidad. Son muy ligeras y parecen un poco m谩s finas que los modelos comparables de otros fabricantes. Son f谩ciles de poner gracias a la correa de la parte delantera y a la correa ajustable de la parte trasera. Las pieles proporcionan un buen agarre en el ascenso y se adhieren bien al esqu铆. S贸lo con temperaturas muy fr铆as y si te las pones varias veces en un d铆a, el adhesivo se desgasta un poco. La base de las pieles parece un poco m谩s dura y da la impresi贸n de que esto crea pliegues al guardarlas, que se llenan de nieve en el ascenso y hacen que la piel ya no se pegue tan bien.
Conclusi贸n
El Blizzard Zero G 108 es un freetourer de alta calidad con muy buen rendimiento en descenso y poco peso. Blizzard ha dado un gran paso adelante con este esqu铆. Sin embargo, no es la revoluci贸n prometida. Aunque el rendimiento en descenso es excelente, ya existen en el mercado esqu铆s con una relaci贸n peso/rendimiento en descenso comparable. Sin embargo, esto no deber铆a desmerecer en absoluto el rendimiento del esqu铆, ya que para los amantes de los esqu铆s duros con una l铆nea de cotas baja y cola plana, el Zero G es ahora un esqu铆 a elegir, en el que apenas hay que renunciar al rendimiento en descenso por el bajo peso.
Ventajas y desventajas
+ Peso muy bajo
+ Rendimiento en descenso: suave, potente
+ Durabilidad
~ Forma sofisticada
- Precio
Informaci贸n
Longitudes: 171-178-185 cm
Cintura: 136-108-122 mm
Radio: 27.0 m (185 cm)
Peso: 1.540g +/- 50g (171 cm); 0,79g/cm2
Construcci贸n: Sandwich Compound Sidewall; Carbon Drive Technology
Informaci贸n del fabricante se puede encontrar aqu铆.
