Elegí el esquí a principios de temporada porque mi vieja arma todoterreno se quedó en Kirguistán y espero que pase allí una larga jubilación. No buscaba días de auténtico dumping monstruoso ni trucos en pista, sino más bien un esquí de diario apto para el touring. Le monté un Dynafit Beast 14 (prueba aparte). De antemano, el esquí cubre relativamente bien mi objetivo fijado. Sin embargo, tras unos días sobre la madera y en diversas condiciones, también noté algunos puntos débiles.
Prueba
El Cham 97 está disponible en longitudes de 166, 172, 178 y 184 (mi longitud) cm. Este es también un pequeño punto de crítica, el esquí podría ser un poco más largo para mí (1,87-1,89 m) con el fin de tener la estabilidad necesaria para giros más rápidos (mido 1,86 m y peso aprox. 85 kg). Pero en los empinados couloirs de Chamonix, la cuna del esquí, probablemente no necesitarás los centímetros de más. Los modelos más grandes (190 cm) sólo están disponibles en los hermanos mayores Cham 107 y Cham 117, con un radio de 15 metros para todas las longitudes según el fabricante. Como el peso del esquí (2,3 kg/esquí) es secundario para mí y lo que cuenta sobre todo son las prestaciones en descenso, he optado por la versión "más estable". Para todos los amantes del touring, existe una versión de alta montaña con un peso de 1,8 kg (por esquí).
Primero me hice amigo del esquí en pista (con agarre), donde me impresionó por su increíble precisión y maniobrabilidad. En mi opinión, sólo hay que acostumbrarse al "aleteo" del morro cuando se va más rápido en pista, pero es difícil de cambiar con una espátula rocker. Una vez que te has acostumbrado y el canto se ha afilado, es fácil carvear y hacer giros cortos. En pistas muy duras o heladas, la diversión es naturalmente limitada. En general, sin embargo, el esquí es adecuado para algo más que cruzar la pista de un punto de nieve polvo a otro.
Pero ahora pasemos al verdadero campo de actividad del Cham 97 y a mi principal ámbito de uso. En nieve polvo, la pala rocker proporciona mucha sustentación, que se ve apoyada adicionalmente por la cola de espiga, y el conjunto funciona incluso a una velocidad moderada. Esto confiere al esquí una buena maniobrabilidad incluso fuera de pista. Gracias a la construcción de ancho de arena (núcleo de madera, fibra de vidrio, revestimiento de titanal), el esquí se desliza con suavidad incluso en terreno accidentado, pero sólo hasta cierta velocidad. Para los giros a gran velocidad, así como para las maniobras más duras, el esquí es demasiado corto para mí y también un poco demasiado inestable.
Conclusión
Aquí poco ha cambiado desde mi breve prueba. Con el Cham 97, Dynastar ha conseguido crear un todoterreno polivalente centrado en el fuera pista. Esto no podía decirse de la "antigua" colección freeride de Dynastar, reservada a un grupo de usuarios más reducido, los amigos de la palanca (...a mí me encantaban). El Cham 97 no es la primera elección para giros a alta velocidad y días realmente profundos (ahí es donde vuelvo a recurrir a su testarudo hermano mayor y más ancho). Sin embargo, es adecuado para un uso polivalente y tiene una construcción robusta, por lo que puede soportar bien el contacto ocasional con las rocas sin perder inmediatamente su filo. Un esquí para todos aquellos que buscan un esquí polivalente, pero con un peso adecuado para el touring. Gracias a su amplia gama de usos, cubre la mayoría de las necesidades.
Ventajas e inconvenientes
+ Todoterreno, amplia gama de uso
+ construcción robusta
+ súper flotación en nieve polvo para la anchura
- podría ofrecerse unos centímetros más grande (por lo tanto también inestable en mi caso al esquiar más rápido)
Detalles
Versión de prueba: Dynastar Cham 97 en 184 cm (persona de prueba: 186, 85 kg)
Longitudes: 166, 172, 178, 184
Dimensiones: 133-97-113
Radio: 15 metros
Peso: 2,3 kg/esquí
PVP: 579,99 EUR
Aquíestá la web del fabricante con más información
