Ho scelto questo sci all'inizio della stagione perché la mia vecchia arma tuttofare è rimasta in Kirghizistan e si spera che vi trascorra una lunga pensione. Non ero alla ricerca di vere e proprie giornate di scarico o di espedienti in pista, ma piuttosto di uno sci da tutti i giorni adatto al touring. Ho montato su di esso un Dynafit Beast 14 (test separato). In anticipo, lo sci copre relativamente bene l'obiettivo che mi ero prefissato. Tuttavia, dopo alcuni giorni sul legno e in varie condizioni, ho notato anche alcuni punti deboli.
Test
Lo Cham 97 è disponibile nelle lunghezze di 166, 172, 178 e 184 (la mia lunghezza) cm. Anche questa è una piccola critica, lo sci potrebbe essere un po' più lungo per me (1,87-1,89 m) per avere la stabilità necessaria per le curve più veloci (sono alto 1,86 m e peso circa 85 kg). Ma nei ripidi canaloni intorno a Chamonix, luogo di nascita dello sci, probabilmente non avrete bisogno di questi centimetri in più. I modelli più grandi (190 cm) sono disponibili solo nei fratelli più larghi Cham 107 e Cham 117, con un raggio di 15 metri per tutte le lunghezze, secondo il produttore. Poiché il peso dello sci (2,3 kg/sci) è di secondaria importanza per me e le prestazioni in discesa sono quelle che contano di più, ho optato per la versione "più stabile". Per tutti i fanatici del touring, esiste una versione da alta montagna che pesa 1,8 kg (per sci).
Ho fatto amicizia con questo sci per la prima volta in pista (con grip), dove mi ha impressionato per la sua incredibile precisione e manovrabilità. Per me, il naso "svolazzante" richiede solo un po' di tempo per abituarsi quando si viaggia più velocemente in pista, ma questo è difficile da cambiare con una punta rocker. Una volta che ci si è abituati e che lo spigolo è stato affilato, è facile eseguire curve brevi. Su piste molto dure o ghiacciate, il divertimento è naturalmente limitato. In generale, comunque, lo sci è adatto a qualcosa di più che attraversare la pista da un punto di neve fresca all'altro.
Ma veniamo al campo di attività effettivo dello Cham 97 e al mio principale ambito di utilizzo. In neve fresca, la pala rocker fornisce un'abbondante spinta, supportata anche dal pintail, e il tutto funziona anche a velocità moderata. Questo conferisce allo sci una buona manovrabilità anche fuori pista. La costruzione a larghezza di sabbia (anima in legno, fibra di vetro, rivestimenti in titanio) rende lo sci scorrevole anche su terreni accidentati, ma solo fino a una certa velocità. Per le curve ad alta velocità e per le manovre più brusche, lo sci è troppo corto per me e anche un po' troppo instabile.
Conclusione
Qui poco è cambiato dal mio breve test. Con lo Cham 97, Dynastar è riuscita a creare un versatile tuttofare con un'attenzione particolare al fuoripista. Questo non si può dire della "vecchia" collezione freeride di Dynastar, che era riservata a un gruppo di utenti più ristretto, ovvero gli amici del piede di porco (...io li adoravo). Lo Cham 97 non è la prima scelta per le curve ad alta velocità e per le giornate molto profonde (è lì che ripiego sul suo fratello più vecchio e più largo). Tuttavia, è adatto per un uso a tutto tondo ed è costruito in modo robusto, in modo da poter affrontare bene l'occasionale contatto con la roccia senza perdere immediatamente il suo vantaggio. Uno sci per chi cerca uno sci tuttofare che sia comunque adatto al touring in termini di peso. Grazie alla sua ampia gamma di utilizzi, copre la maggior parte delle esigenze.
Svantaggi e svantaggi
+ Tuttofare, ampia gamma di utilizzo
+ costruzione robusta
+ super galleggiamento in polvere per la larghezza
- potrebbe essere offerto qualche centimetro più grande (quindi anche instabile nel mio caso quando si scia più velocemente)
Dettagli
Versione di prova: Dynastar Cham 97 in 184 cm (persona in prova: 186, 85 kg)
Lunghezze: 166, 172, 178, 184
Dimensioni: 133-97-113
Raggio: 15 metri
Peso: 2,3 kg/sci
RRP: 579,99 EUR
Ecco il sito web del produttore con maggiori informazioni
