Breve informe | Feria de los Alpes 2018 Innsbruck

Alrededor de tres semanas antes de lo habitual, Innsbruck vuelve a convertirse en el punto de encuentro de la comunidad de la montaña y las actividades al aire libre con la celebración de la Alpinmesse los días 20 y 21 de octubre. Y no sólo se ha adelantado la fecha, el evento en sí también se supera año tras año con un programa aún más extenso.

Deambulando por los pasillos del recinto ferial de Innsbruck, es como estar en una pequeña ISPO. Es difícil hacerse una idea rápida de lo que se puede encontrar allí y de las ofertas adicionales. Gracias a la amplia oferta, decenas de miles de visitantes acudieron una vez más a Innsbruck este año, a pesar del perfecto tiempo de montaña.

Además de los expositores, hubo decenas de conferencias sobre viajes, dos presentaciones multivisión de conocidos alpinistas, innumerables talleres, la competición anual en el muro de boulder de los pabellones de la feria, presentaciones de productos en la pasarela, conferencias especializadas o preguntas controvertidas en el foro. Además, ahora también hay una gama de servicios: este año, por ejemplo, ajuste gratuito de ataduras o zurcido profesional de ropa.

Tendencias: material

En principio, en el sector del hardware hace años que se producen relativamente pocas novedades. En los artículos de ISPO de la temporada pasada también se puede encontrar un resumen detallado de las innovaciones relevantes para freeriders y esquiadores de travesía: Snowboards, Skis, fijaciones y botas de travesía, equipos de seguridad para avalanchas, ropa. Personalmente, me llamaron la atención los siguientes detalles:

La construcción de los esquís de travesía es cada vez más similar en la mayoría de los fabricantes. El óptimo de características de descenso, durabilidad, precio, rentabilidad, retención de tornillos y esfuerzo en el proceso de fabricación parece estar en un núcleo de paulownia con capas de carbono/fibra de vidrio en la cuerda superior e inferior, reforzado con una placa de titanal sólo en la zona de la fijación. K2 también ha cedido a la presión ejercida durante años para conseguir esquís de travesía más ligeros y ahora los fabrica exclusivamente de esta forma.
El mercado de los airbags también está muy disputado y las grandes innovaciones parecen haber quedado atrás. Sin embargo, se sigue trabajando en ello: Advenate, por ejemplo, también presenta el sistema combinado de airbag respiratorio en la feria Alpine tras su presentación inicial en ISPO.
La fijación Salomon/Atomic Shift sigue llamando la atención. Sin embargo, a mí personalmente me sigue surgiendo la pregunta (aunque como esquiador de travesía sin ambiciones de freeride): Si ya le das tanta importancia al rendimiento en descenso o a la liberación que te decides en contra de una fijación con clavijas "normal", ¿no es un adaptador de baja tecnología como el que ofrece ahora Dynafit (para poder ascender con una fijación alpina con clavijas) también o incluso mejor adecuado para este problema?
Los pequeños fabricantes de esquís "de garaje" siguen apareciendo y desapareciendo. Sin embargo, algunos, como el equipo de Innsbruck alrededor de Spurart, parecen haber ganado un punto de apoyo. Una empresa unipersonal de Allgäu llamada snørre, con modelos de precio muy elevado, está aplicando un enfoque interesante en cuanto a construcción (cubierta completa de carbono) y forma. Es muy interesante ver lo que los surfistas de olas aportan al snowsurf en términos de forma. Augment, un fabricante de esquís relativamente joven de Salzburgo, que tiene sus orígenes en los esquís de descenso de alto precio, ahora también fabrica esquís de travesía de alta calidad. Sin embargo, todas las marcas pequeñas tienen algo en común: se centran en la calidad y, sobre todo, en el segmento de precios altos.
También están de moda las botas con un rendimiento muy alto, pero con un peso bajo (normalmente entre 1300 g y 1500 g) y una gran maniobrabilidad: Tecnica Zero G Tour Pro, Dynafit Hoji, Fischer Ranger Free.

Los esquís de esquí de travesía son los más populares en el mundo.

Actualmente se está avanzando mucho en lo que respecta a determinados sistemas de rescate: el fabricante sueco Recco [FOTO] está equipando con éxito muchas bases de helicópteros con una boya que hace que los reflectores pasivos Recco (integrados en diversos equipos de exterior) sean detectables desde el helicóptero. El sistema es especialmente interesante para las misiones de búsqueda en verano: la tripulación puede volar a 100 km/h sobre bosques, por ejemplo, y así rastrear una zona enorme en muy poco tiempo. Austria es ahora el primer país equipado con estos detectores en todo el territorio.
Los teléfonos por satélite son ahora relativamente baratos: tanto si se alquilan como si se compran. Para los skibums que viajan a menudo a zonas remotas del mundo, pero también para un solo viaje, ahora puede plantearse seriamente un teléfono por satélite. Sin embargo, si se está planteando un enrutador de Internet por satélite, debería ser de lo más económico.
A propósito de skibums: Camp it Simple ofrece kits casuales para transformar un vehículo de gran formato en una autocaravana. Un concepto interesante para aquellos que no quieren hacerlo ellos mismos - el nuevo Cubes en particular parece prometedor.

Conclusión

Una vez más, fue un evento exitoso, bien organizado e interesante al comienzo de la temporada de invierno. La Alpinmesse va camino de convertirse en la ISPO del cliente y se ha convertido en un punto fijo en el calendario de eventos. Por encima de todo, sin embargo, está el Meet & Greet: en ningún otro lugar del mundo de habla alemana se concentran tantos actores de la escena en un evento público.