El problema de la nieve vieja es el más difícil de afrontar de los cinco problemas de aludes. Las apariencias engañan: a menudo no se reconocen puntos peligrosos en el terreno, lo que nos da una sensación de seguridad. La posible capa débil existente se olvida rápidamente en un tentador sueño de nieve en polvo.
Por eso, en esos días debería evitar explícitamente las exposiciones y los rangos de altitud especificados como críticos en el informe de aludes y cambiar a los corredores principales de los recorridos de moda más transitados.
Como Lukas ya mencionó en el Gestöber anterior, el polvo de espinilla y en algunos casos también el limo superficial se convirtió en una capa débil debido a la superposición de nieve nueva o a la deriva. Esto fue agudo en las laderas W-N-E, especialmente en las zonas con poco o ningún tráfico, antes de la nevada. ¿Por qué los corredores con mucho tráfico son más seguros que los de poco tráfico, donde también había nieve polvo?
