Engelberg

Después de que el año pasado pudiéramos probar el pequeño fabricante de esquís NORSE y el "The Freeride" en 192 cm y presentáramos la construcción de los esquís con más detalle, nos entusiasmó conocer el segundo esquí de la todavía pequeña línea de productos. "The Enduro": un esquí que lleva su ámbito de uso en el nombre y que ha sido reconocido como un auténtico todoterreno en diversas revistas de esquí.

¡Hay algo que ganar! Junto con los socios de PowderGuide en Engelberg, regalamos dos días en la meca suiza del freeride. Los billetes de esquí y el alojamiento con desayuno están incluidos, ¡sólo el entretenimiento après-ski lo tienen que organizar los propios ganadores!

Garantizan cada día la seguridad de los aficionados a los deportes de invierno: uno para unos 8 huéspedes al día en una zona no asegurada con todos los peligros de los Alpes, el otro para hasta 8.000 personas en pistas aseguradas. Se trata del guía de esquí y montaña Christian Räss, de "Engelberg Mountain Guides", y de Christoph Bissig, jefe del servicio de pistas y rescate del Titlis desde hace 20 años.

Una pequeña cervecería de esquí en Suecia. En vista de las muchas cervecerías artesanales de esquí que han surgido recientemente, eso por sí solo no suena muy especial. Sin embargo, los desarrollos de NORSE han recibido comentarios muy prometedores en los foros de Internet para incondicionales. Lo que hace que los esquís NORSE sean tan especiales es su completo enfoque de desarrollo. Una vez que me familiaricé con la tecnología básica utilizada, me entusiasmó la idea de probar el esquí.

La comunidad de Cronistas de Condiciones es una parte fundamental de PowderGuide. Después de todos estos años, ¡ya es hora de que conozcamos un poco mejor a nuestros CRers! En las próximas semanas, presentaremos a algunos de los miembros de nuestra comunidad en breves entrevistas. Empezaremos con Chris Berner: el ex windsurfista ha vuelto al agua en estado sólido, preferiblemente al Titlis.

En Steinberg, donde decenas, si no centenares de freeriders salen a pasear en los días buenos, se desató una enorme avalancha. Afortunadamente de noche, de lo contrario podría haber acabado en desastre. El reportero de PG Conditions Christian Berner describe sus impresiones.

La estación de esquí de Engelberg, en el centro de Suiza, es ya un nombre familiar para cualquier esquiador freeride. Esto tiene la desventaja de que los empujones de la primera línea por las primeras telecabinas pueden ser bastante estresantes. Si las variantes clásicas Laub, Steinberg, Jochstock o Galtiberg suelen convertirse en moguls después de un solo día, los descensos en particular, que requieren un poco de esfuerzo (ascensión) o experiencia alpina, ofrecen bajadas solitarias y siguen siendo fáciles de esquiar días después de la última nevada. Uno de estos recorridos freeride, el circuito Titlis, se considera un clásico desde los años 90 y todo freerider debería haber hecho este recorrido al menos una vez. Hay muchas razones para ello: un magnífico descenso de 2.700 metros, unas vistas impresionantes desde Tödi hasta Finsteraahorn o la adrenalina alpina al descender en rápel son sólo algunas de ellas.

El Brunnibahn de Engelberg, hermano pequeño de la conocida estación de esquí freeride del Titlis, también ofrece interesantes descensos y menos aglomeraciones. Cuando las pistas de la zona sombría alrededor del Trübsee hace tiempo que están preparadas, todavía se puede encontrar algún que otro trozo de nieve polvo sin pisar en el "lado soleado de Engelberg". Las variantes con el ascenso hacia Rigidalstock y el descenso hacia el oeste por Ober Stoffelberg son muy populares. Si te gusta un poco más alpino y no rehuyes un paso de vía ferrata con esquís en la mochila, entonces deberías tomarte con calma los 700 metros de ascenso a esta cumbre, porque el descenso lo tiene todo.

Del 13 al 15 de enero de 2012, por fin había llegado el momento: el legendario BigLePowSki Tour 2011/2012 se inauguró en Engelberg (Suiza) con buenas condiciones fuera de pista. El tiempo perfecto en la montaña y alguna que otra pista sin pisar crearon un gran ambiente. Con 35 participantes cada uno, los talleres se llenaron los dos días y los equipos de prueba de Black Diamond, Arcteryx, Fritschi y Pieps encontraron muchos adeptos.