Ski

Los simpáticos fabricantes de esquís estadounidenses amplían su gama de esquís para nieve polvo con el Mordecai. Con una anchura central de 114 mm y rocker en la punta y la cola, se abren muchas puertas en la montaña. Si luego saltas por encima de tu propia sombra y haces que tu día de nieve polvo sea un poco más juguetón de lo habitual, el Mordecai puede convertir a un freerider que colecciona curvas de nieve polvo en un "neo backcountry freestyler".

Hace tres años ya dedicamos una entrada en esta sección a las tablas para nieve polvo. Esta temporada, el innovador fabricante de esquís de North Lake Tahoe ha vuelto a mejorar su producto estrella. Razón más que suficiente para volver a mostrar el que quizá sea el mejor esquí para nieve polvo del mundo, para escudriñar los criterios de selección personal a la hora de comprar nuevos esquís para nieve polvo y para constatar por fin que, en realidad, no se necesita línea de cotas en nieve polvo.

Después de que Line lanzara al mercado un auténtico todoterreno con el Sick Day, esta temporada se lanza una versión "adelgazada" en el verdadero sentido de la palabra, el Sick Day Tourist. Un esquí de travesía ligero y de anchura media. He podido comprobar en la práctica el rendimiento del esquí durante más tiempo.

Por lo general, esquiar también significa llevar esquís. Dependiendo de cómo se llegue al punto de partida deseado, hay que meter los esquís dentro, encima o detrás del coche.

¿Qué aficionado a la nieve y a las maderas deslizantes no se ha preguntado alguna vez qué debería pasar con todas estas preciosas piezas y cómo se les puede dar un buen uso para la posteridad?

Parte 1 del Informe ISPO 2016: Casi se podría copiar el texto del artículo ISPO del año pasado, porque la mayor tendencia en modelos de esquí sigue siendo: un 15% más ligeros. A veces incluso un 20%, pero casi siempre con las mismas formas. La madera de balsa o paulownia en combinación con el carbono o la fibra de vidrio especialmente ligera, según la gama de precios, prometen las mismas prestaciones con un peso notablemente menor sobre el pie. Ahora se ahorra peso en todos los modelos de esquí más anchos, no sólo en los orientados al ascenso.

¿Qué esquiador no sueña con tener un esquí construido y diseñado por él mismo? Desde la base hasta la longitud, la cintura, la rigidez y el diseño, todo se adapta a tus deseos. ¡SUEÑO! Una pequeña empresa bávara está convirtiendo este sueño en realidad: en Build2Ride, en Garmisch-Partenkirchen, puedes construir tu propio equipo deportivo (de invierno) en un taller de dos días con un poco de habilidad manual. Por supuesto, no quisimos perdérnoslo y les hicimos una visita a los chicos de Garmisch.

En los últimos años, cada vez más fabricantes han presentado esquís anchos de travesía que también están diseñados para ofrecer un gran rendimiento en descenso en nieve polvo. Gracias a materiales modernos como el carbono, estos esquís también son muy ligeros. Dynafit también lanza al mercado un auténtico freetourer con el Chugach. Pudimos ver de cerca el esquí en las montañas locales y en el Eldorado del esquí de travesía de Noruega.

¿Quién no recuerda esta experiencia? Con pintura de acción de color neón en la cara, veo un enorme montículo de nieve delante de mí. A mi derecha hay otra colina y a mi izquierda un montón de ellas. Estamos a principios de los 90 en algún lugar del Pitztal, al final de un gran día de esquí, y me estoy hundiendo en un mar de montículos de nieve que me llegan a la altura de la cabeza. Hacia dónde debo ir, hacia la derecha, hacia la izquierda, o justo por encima... maldita sea, estas colinas son demasiado grandes. Más tarde, mi padre me explicó que este descenso era una pista de mogul y que ésta era la disciplina suprema del esquí.

En 1990, Kneissl lanzó al mercado el nuevo equipamiento deportivo Big Foot, cuya novedad se refiere más a la forma que al tipo. Esto supuso un hito para la empresa Kneissl, fundada en 1861, para la población mundial y para el esquiador corto empedernido. A pesar de su singular planeador de nieve, la empresa lamentablemente no ha conseguido mantenerse en el mercado y prácticamente ha desaparecido de escena (insolvente). Sólo el Big Foot sigue mostrando continuidad y rendimiento.

La historia del GPO (abreviatura de Giant Pacific Octopus) comenzó en otoño de 2012, cuando Drew Tabke diseñó un esquí con el que más tarde ganaría el Freeride World Tour. Y aunque el GPO ha demostrado tener cualidades para la gran montaña, sigue siendo un esquí de freeride polivalente para (casi) todo el mundo.

Lo que en realidad no se debe hacer en un informe de prueba lo haré de todos modos: citando simplemente al fabricante para introducir la prueba: "El esquí de nieve polvo insignia de Whitedot es un amigo versátil y fiable en la montaña". Aparte del hecho de que espero un poco más de los amigos en términos de valores interpersonales, con el tiempo se ha desarrollado una amistad gruesa (128 mm de anchura central), fiable (incluso en condiciones duras y exigentes), profunda (especialmente allí donde muestra sus puntos fuertes) y divertida (en todos los aspectos).