Y justo a tiempo para el inicio de la temporada de esquí en las estaciones de esquí de glaciar, nos espera un espectáculo meteorológico en tres actos:
Acto 1: Martes — La situación inicial | El Mediterráneo toma el protagonismo
El Mediterráneo da el pistoletazo de salida. Tras el caluroso verano, el mar sigue estando cálido y, por lo tanto, aporta energía y humedad para provocar fuertes tormentas. En estos momentos, en el golfo de Génova, una depresión en altura que se ha desplazado hacia el norte transporta aire húmedo hacia el interior del continente. En la Riviera, entre Marsella y Génova, se han registrado importantes precipitaciones: se trata de los típicos episodios de lluvias torrenciales que caracterizan a las costas mediterráneas en otoño y que, con frecuencia, también resultan catastróficos. En el resto del arco alpino aún se ha mantenido seco. Junto con la corriente del sur, se ha producido un foehn en parte tempestuoso, lo que ha hecho que las temperaturas subieran por encima de los niveles habituales de octubre. Pero mañana entrará en escena otra protagonista importante.
Acto 2: Miércoles — La situación actual | El aire frío llama a la puerta
Hoy la conocemos: el aire frío. Como es sabido, viene del norte y, a veces, se atreve a adentrarse en nuestras latitudes medias. Esta vez llega a lomos de la parte trasera de la depresión en altura que ya ha provocado la depresión de Génova. Trae consigo un potente frente frío y le declara la guerra al foehn. Mientras este sigue luchando valientemente a lo largo del día en los Alpes orientales, el frente va ganando terreno cada vez más desde el oeste. El viento cambia a oeste y, para la tarde, ya se habrá abierto paso hacia el este.
En concreto , esto significa precipitaciones, descenso de las temperaturas y nevadas. Especialmente en los Alpes del noroeste puede nevar con intensidad. A nivel regional son posibles 30 cm de nieve fresca. Durante la noche del miércoles al jueves, el límite de nieve bajará hasta los 1.500. A esto se sumará, además, un viento fuerte con rachas de hasta 100 km/h. Una clara victoria para el aire frío. Por ahora, porque...
