Cette année encore, nous nous sommes rendus à l'ISPO de Munich et avons déjà parlé des nouveautés dans les domaines du ski, de l'équipement de sécurité, des chaussures de ski & des fixations de ski, de l'équipement de snowboard et des vêtements. Comme chaque année, nous vous présentons également une sélection de produits intéressants des partenaires de PowderGuide, que nous avons examinés en détail à l'ISPO. Dans la première partie des nouvelles des partenaires, il est question des nouveaux sacs à dos airbag d'Arc'teryx et de Mammut, des skis de G3, Black Diamond et Völkl, des chaussures de ski de randonnée de Dynafit, des nouvelles FreerideMaps et des nouveaux sacs à dos de ski de randonnée de Bergans.
Voltair Airbags | Arc'teryx
Avec le Voltair, Arc'teryx présente un sac à dos airbag avec un système électronique dans lequel de l'air est soufflé dans le ballon par une soufflerie. Le ballon d'une capacité de 150 l est gonflé par une petite turbine qui tire sa puissance d'une batterie lithium-polymère rechargeable de 22,2 volts. Une charge de batterie suffit pour gonfler l'airbag 20 fois à une température de -10°C. Outre la possibilité de déclencher souvent le sac à dos sans crainte, le fonctionnement sur batterie facilite bien sûr aussi le transport en avion. Le sac à dos lui-même, d'apparence très robuste et fabriqué dans un matériau étanche, laisse une bonne impression. Il est équipé d'une ceinture de taille décente avec une boucle à clip normale (le sac à dos est maintenu sur le corps par une sangle de jambe de conception innovante avec une fermeture métallique facile à utiliser), ce qui évite les problèmes de relâchement permanent de la boucle de la ceinture de taille de nombreux autres sacs à dos airbag. L'Arc'teryx Voltair sera disponible en deux tailles, avec une capacité de 20 et 30 litres.
Helios 105 Carbon Ski | Black Diamond
La série Helios de Black Diamond utilise un laminé pré-imprégné en fibre de carbone qui, associé à la construction en balsa et en lin du noyau, permet d'obtenir des skis extrêmement légers tout en conservant un flex rigide et progressif. La série se compose de quatre modèles (115, 105, 95, 88 cm sous la fixation), le Helios 105 est de largeur moyenne (comme son nom l'indique avec 105 mm sous la fixation), dispose d'un rocker au niveau de la spatule et du talon et sera disponible dans les longueurs 185, 175 et 165 cm. Ce ski polyvalent, qui se concentre sur la neige molle et les randonnées à ski, est doté d'une construction sandwich, de chants latéraux en ABS et d'une protection ABS au talon avec une encoche pour le tailclip des peaux.
Chaussures de ski de randonnée TLT 7 | Dynafit
En plus de la série TLT6 très appréciée, Dynafit lance pour la saison prochaine la TLT7, un nouveau modèle haut de gamme dans le domaine des chaussures de ski de randonnée orientées vers la montée. La chaussure ultralégère a une longueur de semelle encore plus courte que celle de la TLT6, ce qui permet de mieux marcher sans skis et d'avoir un point de rotation plus favorable lors de la marche avec les skis (en revanche, les crampons avec étrier à l'avant ne peuvent plus être utilisés qu'avec un adaptateur spécial). Une grande nouveauté est le "Ultra-Lock Closure System 3.0". Cela signifie que les deux boucles de la chaussure ont été combinées dans la boucle supérieure grâce à un système de câble raffiné, de telle sorte que les deux peuvent être actionnées d'un seul geste, tout en permettant une ouverture et une fermeture séparées. De plus, la chaussure dispose des nouveaux inserts Dynafit "Master"qui permettent de chausser encore plus facilement la fixation.
Sacs Ă dos Helium-Pro | Bergans
Avec les sacs à dos Helium-Pro, qui seront disponibles dès la saison prochaine en 2 tailles (capacité de 40 et 55l), Bergans lance de grands sacs à dos techniques et très légers, conçus pour les longues randonnées à ski (ou autres). Les sacs à dos sont basés sur les sacs de randonnée Helium éprouvés, mais ont été optimisés pour l'utilisation avec des skis grâce à des caractéristiques telles qu'un compartiment pour l'équipement d'urgence et des fixations latérales pour les skis avec une sangle massive et deux clips pour chacun. Grâce à une grande ceinture 3D rembourrée et à un système de portage très soigné, les sacs à dos sont également adaptés aux charges lourdes. Les modèles Helium Pro disposent également d'un accès latéral au compartiment principal, d'un couvercle réglable en hauteur pour augmenter le volume, de supports pour piolets et sont compatibles avec les systèmes d'hydratation.
FINDr Free-Touring Ski | G3
Les Canadiens de G3 lancent pour la saison prochaine les successeurs de Zenoxide avec la série de skis FINDr. Il s'agit de skis très légers avec des shapes relativement classiques, qui seront disponibles avec 102, 94 et 86 mm au milieu. Tous les modèles disposent d'un tip-rocker et d'un tail-rocker modérés et d'une construction élaborée avec des noyaux en bois massif de peuplier-paulownia, pour lesquels il est possible d'économiser encore plus de poids grâce à une surface 3D avec des zones du ski plus fines en dehors de la zone de fixation. Les semelles supérieure et inférieure sont en carbone, ce qui assure un flex rigide et une stabilité de vitesse. Afin d'amortir les skis très légers et d'assurer un comportement plus silencieux, des chants latéraux en polyuréthane sont utilisés, et la zone sous la fixation est renforcée par une plaque en titane. Les modèles FINDr 94 et 86 seront également disponibles dans une version XCD un peu moins chère, dans laquelle la construction utilise de la fibre de verre au lieu de carbone, mais où les skis pèsent environ 250 g de plus (par paire).
Nouvelles cartes & App | FreerideMaps
Freeride Maps élargit constamment son assortiment, de plus en plus de régions sont couvertes par les cartes populaires. Quatre nouvelles cartes ont été ajoutées : Livigno, Alpe d'Huez, Les Deux Alpes et Hohe Tauern Select (comprend Ankogel, Heiligenblut, Gastein et le glacier de Mölltal).
En outre, les cartes deviennent plus interactives. Grâce à l'application Scout, disponible pour Android et iPhone, il est possible, en combinaison avec le logiciel Tour Explorer LIVE de MagicMaps, de planifier des itinéraires à domicile et de les transférer sur le smartphone (ou le GPS), ainsi que d'importer, d'éditer et d'archiver des itinéraires enregistrés sur le terrain.
R.A.S Superlight 30l | Mammut
Mammut revoit tous ses sacs à dos airbag pour la saison à venir. Les gammes P.A.S et R.A.S seront dotées d'un nouvel airbag fabriqué par un fabricant d'airbags de l'industrie automobile. Cela permet non seulement d'avoir des airbags plus robustes, mais aussi de réduire le poids. Le système Venturi a lui aussi été revu pour réduire le poids, et il n'est désormais plus nécessaire d'utiliser un outil supplémentaire pour monter la cartouche. Dans le nouveau R.A.S. Superlight 30l, outre le poids réduit, on remarque surtout que l'intérieur du sac à dos est très bien rangé. Le système d'airbag complet prend en outre nettement moins de place que sur les modèles précédents, ce qui laisse plus de place dans le sac à dos bien compartimenté pour les véritables affaires que l'on traîne avec soi en ski et en randonnée à ski. Comme son nom le laisse supposer, ce sac à dos est vraiment très léger et, malgré l'airbag, il ne pèse guère plus qu'un sac à dos normal (1,5 kg, airbag compris). Il dispose néanmoins de tous les détails importants, comme une fixation diagonale pour les skis, un rembourrage dorsal amovible et des fixations pour piolets.
Confession Ski Freeride | Völkl
En tant qu'évolution et successeur du célèbre "Katana", Völkl présente le nouveau "Confession", développé en collaboration avec le Völkl Freeride Team. Avec une taille de 144|117|133, le ski sera disponible en 179, 186 et 193 cm. Outre un bon rocker au niveau de la spatule et du tail (le Confession est normalement précontraint sous la fixation), c'est surtout la construction qui est intéressante. Les sangles supérieures et inférieures sont en titane, ce qui permet non seulement d'amortir les chocs, mais aussi de conférer au ski une grande stabilité. Malgré cela, le ski ne pèse que 2250 g (en 186 cm), ce qui est rendu possible par le fait qu'il s'agit uniquement de bandes de titane et non de couches entières de titane. Ainsi, le Confession n'est certes pas aussi léger que la célèbre série BMT de Völkl, mais il est toujours adapté à quelques ascensions.
