Cette année encore, l'un des points forts de la couverture de l'ISPO est bien sûr l'évolution du marché des équipements de sécurité et d'urgence. La partie la plus importante de notre spécial ISPO en plusieurs parties vient à la fin : Vous trouverez ici les nouveautés en matière d'équipement de sécurité.C'est surtout dans le domaine en plein essor de l'airbag que les choses ont à nouveau beaucoup évolué : les entreprises Pieps et Black Diamond, ainsi que Scott, ont imaginé de toutes nouvelles possibilités pour la fonction airbag en cas d'avalanche. On peut désormais affirmer que presque tous les fabricants se sont lancés sur le marché de l'"airbag". Cette année, les fabricants suivants ont attiré notre attention pour la première fois avec leurs systèmes d'airbag : Berghaus, Faction, Black Diamond, Osprey, POC, Vaude, Burton, Quicksilver, Pieps et Deuter. De grandes différences apparaissent surtout dans la réalisation des sacs à dos. Nous avons par exemple remarqué que Deuter n'a pas intégré de protections dorsales dans ses sacs à dos. Chez Osprey, il est en revanche possible de monter les skis sur le côté du modèle 42 l.
EVOCEvoc présente cette année quelques nouveautés, surtout pour les photographes sportifs. Avec le ZIP-ON ABS CP 26 l, Evoc lance le premier accessoire pour sac à dos d'appareil photo pour la ligne Airbag-Vario d'ABS. Il est bien sûr possible d'y fixer comme d'habitude des skis, un snowboard ou des raquettes à neige. En outre, à partir de la saison prochaine, il y aura le "PHOTO SCOUT", un sac à dos photo d'un volume de 18 litres. C'est le plus petit modèle de sac à dos photo. Avec le ZIP-On ABS Guide 30 L, EVOC comble en outre l'écart entre les rehausses de 20 L et de 40 L. Le sac à dos de randonnée PATROL 40+ litres aura en outre un petit frère de 32+ litres. A l'avenir, il y aura aussi un sac à dos protecteur pour les femmes. ARVA
A partir de la saison prochaine, Arva sera également présent sur le marché des protections. Arva a également revu toutes les pelles de sa gamme. Le segment des sacs à dos connaît également des changements. Ainsi, le segment sera à l'avenir complété par une gamme pour femmes.
Black Diamond
C'est surtout dans le domaine des airbags que les choses ont évolué : Black Diamond lance le système JetForce en collaboration avec Pieps. Il s'agit d'un système d'airbag alimenté par une batterie qui gonfle l'airbag en 3,5 secondes à l'aide d'une soufflerie à buses. La soufflerie est conçue de telle sorte qu'elle se remplit à nouveau d'air toutes les 20 secondes. Cela permet de garantir que, même en cas de trou, l'airbag puisse conserver son volume pendant une période de trois minutes. Après ce laps de temps, l'air est entièrement évacué de l'airbag. Cela doit permettre de créer une cavité respiratoire en cas d'ensevelissement. Dans la poignée de déclenchement inhabituelle se cache en outre un indicateur de batterie. Lors du démarrage du système, un contrôle du système est également effectué. La sœur de concert suédoise POC utilise également le système JetForce dans son propre sac à dos. Pour en savoir plus, consultez la présentation du produit récemment publiée sur PowderGuide.com.Pieps
Comme Black Diamond, Pieps (qui appartient à Black Diamond) présente ses premiers sacs à dos JetForce. Ici, deux modèles seront disponibles dès la saison prochaine : un sac à dos de 24 litres et un autre de 34 litres. BCA
Comme l'année dernière, BCA a présenté le Tracker 3 et tentera cette fois de le commercialiser à partir de la saison prochaine. Selon le fabricant, le Tracker 3 doit surtout se distinguer par sa grande vitesse de réaction. Nous avons surtout été frappés par le bon fonctionnement de la fonction de marquage, qui peut également être annulée. Outre le Tracker 3, BCA a également élargi sa série d'airbags avec deux modèles plutôt bien faits, le Float 27 Tech et le Float 42.
OrtovoxAprès son entrée sur le marché des airbags la saison dernière, Ortovox élargit sa ligne d'airbags avec le modèle BASE 20 L. Comme pour tous les autres sacs à dos ABS d'Ortovox, il s'agit ici aussi de l'unité ABS amovible M.A.S.S. (Modular Airbag Safety System).
Avec le "Pocket Spike", Ortovox lance un piolet de fortune qui peut être relié en un tour de main à la pelle "PRO ALU III". Salewa et K2 misent tous deux sur cette tendance.
The North Face
La tendance des gilets de sécurité est également de plus en plus suivie. Ainsi, The North Face lance maintenant la "Powder Guide Vest" en Europe. Développé à l'origine pour les sauveteurs en montagne, ce gilet remplace un sac à dos encombrant, tout en offrant suffisamment de place pour l'équipement de sécurité. On peut se demander si cette tendance va vraiment s'imposer. Mais d'autres fabricants, comme Dakine ou Mammut, y ont aussi misé.
MammutMammut lance l'Alyeska Protection Airbag Vest, un airbag en forme de gilet qui devrait surtout séduire les skieurs hors-piste. Un nouveau protecteur dorsal est intégré dans le gilet, il n'est plus nécessaire de passer la jambe et il peut être adapté à la forme du corps grâce à plusieurs sangles. Cela doit permettre d'obtenir une liberté de mouvement maximale malgré le système d'airbag. De plus, le gilet offre un compartiment de 4 litres dans le dos, ce qui permet de ranger l'équipement de sécurité. Outre l'élargissement du segment des airbags de freeride, Mammut a développé le Light Removeable Airbag, un sac à dos de randonnée dans lequel le système Removable Airbag a été intégré dans le couvercle du sac à dos. Sans la cartouche, le sac à dos ne pèse que 1930 grammes. Avec la cartouche en carbone, il ne pèse donc que 2200 grammes. Scott
Scott a également fait des progrès dans le domaine des airbags. Avec l' "Alpride", Scott lance sur le marché un système d'airbag qu'il a lui-même développé. L'airbag est rempli de deux petites cartouches contenant un mélange d'argon et de dioxyde de carbone. Grâce à ce système, les sacs à dos sont aussi nettement plus légers que ceux des autres fabricants. Pour en savoir plus, consultez la présentation du produit récemment publiée sur PowderGuide.com.
Utilisateurs du système ABSA partir de la saison 2015, les spécialistes du sac à dos Deuter et Vaude commercialiseront également leurs propres sacs à dos airbag, en utilisant l'unité de base de l'ABS. En outre, Berghaus, Burton, Faction et Osprey ont également présenté leurs propres zip-ons compatibles avec l'ABS. Nous vous présentons d'autres photos sur l'équipement de sécurité, ainsi que toute la diversité de l'Ispo dans notre article "Ispo en images" dans la dernière partie de notre série Ispo 2014..
