Head
Head s'est aussi lancé dans le segment du freetouring ou du freeride léger et présente la nouvelle série KORE. Habillés d'un noir sobre et tendance, trois modèles couvrent les largeurs moyennes de 93mm, 105mm et 117mm. Un rocker modéré soulève la spatule, qui présente un léger early taper. Les tails sont légèrement relevés, mais pas de twintips.
Armada
Armada lance également une nouvelle série "Freetouring" sur le marché avec la série Tracer. Le modèle phare est la Tracer 118er CHX, qui doit être à la fois légère et stable. Pour les femmes, il existe le pendant de la série "Trace", avec des formes et des constructions similaires. Le JJ est maintenant intégré dans la série freestyle/allmountain ARV, a été fondamentalement retravaillé (plus silencieux, sidecut un peu plus long) et reçoit, comme l'Atomic Bentchetler, un nose arrondi pour soi-disant plus de portance. Contrairement à l'Atomic, la carre ne passe pas complètement à travers, mais fait tout de même le tour de la spatule (voir galerie).
K2
K2 a présenté l'année dernière le Marksman. Pour accompagner ce modèle allmountain, il y a maintenant aussi le Catamaran, un ski de poudreuse asymétrique avec une largeur centrale de 120 mm. Le successeur direct du Shreditor 120, qui rappelle beaucoup son prédécesseur en termes de flex, ouvre probablement la voie à de nombreux skis de poudreuse asymétriques. On attend avec impatience de voir si les autres fabricants suivront bientôt. Le Powabunga, très apprécié par certains skieurs, ne fait plus partie de la gamme, mais l'ancien Pon2oon a été réédité. Pour les skis directionnels, la série Pinnacle, le 118 reste inchangé, mais le rocker des modèles plus étroits a été légèrement raccourci pour permettre une conduite plus sportive avec un noyau un peu plus stable.
Blizzard
Blizzard offre également à son modèle haut de gamme de freeride Spur une ligne de cotes nettement asymétrique (30m, 26m) ainsi qu'un design de spatule et de tail biseauté. L'esthétique plaît (à certains) et il paraît que le ski se conduit très bien. Autre gadget : les chants latéraux nettement relevés au milieu du ski doivent assurer une meilleure portance lors de la prise de carre. On dit que ce principe a été emprunté aux planches de surf. Pour le Bodacious, on mise sur encore plus de titane dans le ski.