Le transport des skis (ou d'un splitboard) sur le vélo est nettement facilité par le Ski Rack de Cyclite. Au lieu de transporter les skis sur un sac à dos, de les porter à une main sur l'épaule ou de les attacher au cadre avec des sangles, ce qui présente de nombreux inconvénients, ils sont fixés rapidement et en toute sécurité au cadre et peuvent ainsi être transportés à vélo.
Gear of the week
Gear of the Week | Porte-skis Cyclite
Pour transporter les skis à vélo en toute décontraction
02/04/2023
PowderGuide
Lorenzo Rieg
Innsbruck
Sophia Neuner
Le "Bike-to-Ski" est en quelque sorte à la mode, même si, dans l'ensemble, peu de skieurs ou de randonneurs enfourchent leur vélo pour atteindre les remontées mécaniques ou le point de départ d'une randonnée à ski. Bien sûr, le lieu de résidence joue ici un rôle important, et le trajet jusqu'à la gare ou l'arrêt de bus peut, dans certaines circonstances, être parcouru rapidement à vélo, ce qui aide à se rendre à la neige de manière écologique.
Cela est particulièrement utile dans deux situations : d'une part, lors de longues marches d'approche sur des chemins forestiers, comme on en voit souvent dans les Alpes à la fin du printemps. Qu'il s'agisse d'un refuge dans les Alpes de l'Ötztal ou de l'une des interminables vallées du Karwendel, le VTT est plus confortable et plus rapide. En descente, bien sûr, mais aussi en montée, surtout si le terrain est plat. D'autre part, les plus chanceux d'entre nous habitent à portée de vélo des remontées mécaniques ou de la neige et peuvent ainsi se rendre rapidement et de manière écologique au point de départ, ou prennent volontiers le vélo pour se rendre à la neige comme composante supplémentaire de leur fitness. Selon le lieu d'habitation, le vélo permet également de rejoindre facilement les transports publics ou le point de rassemblement avec les collègues de freeride ou de ski de randonnée.
Lorenzo Rieg
Innsbruck
Sophia Neuner
Lorenzo Rieg
Innsbruck
Sophia Neuner
Bien sûr, pour des trajets courts, je n'ai pas forcément besoin d'un porte-skis professionnel sur mon vélo, mais le Ski Rack est déjà très pratique. Les deux parties sont rapidement installées. Le support avant se fixe sur le tube supérieur, qui peut être entouré de mousse selon son épaisseur, et le support arrière sur les entretoises sous la selle. Et voilà , les skis (ou un splitboard divisé, idéalement avec les fixations démontées) s'accrochent facilement et se fixent solidement avec les straps.
Les skis de fond fonctionnent bien entendu également ici. Selon leur longueur, les skis peuvent alors dépasser nettement derrière le vélo, mais cela est beaucoup moins gênant que si on les fixe au sac à dos. Contrairement aux solutions bricolées avec des sangles, on ne raye pas le cadre.
Globalement, c'est donc une bonne solution pour tous ceux qui transportent souvent des skis à vélo. Un petit conseil : au début, quand on n'est pas encore habitué au Ski Rack, il faut bien veiller à ce que la position avant soit correcte et que rien ne bouge.
Le Ski Rack coûte €89,90 et est disponible ici directement chez Cyclite.
Cyclite
Cyclite
Galerie photo
Remarque
PowderGuide.com est un site à but non lucratif, nous sommes donc heureux de recevoir votre soutien. Si vous souhaitez améliorer notre backend de traduction DeepL, n'hésitez pas à écrire un email aux éditeurs avec vos suggestions pour une meilleure compréhension. Merci beaucoup à l'avance!
Vers l'original (Allemand)Articles similaires
-
VĂ©lo-alpinisme sur le Bishorn
22/10/2009 • David Werner
Le Bishorn est considéré par les alpinistes comme l'un des sommets de 4000 mètres les plus faciles des Alpes. Une ascension en VTT n'a pourtant rien d'une excursion quotidienne à vélo. Outre les cordes de sécurité, les crampons, les glaciers et les alpinistes, il reste encore suffisamment de place pour une descente en VTT en bonne et due forme. Bien sûr, directement du sommet à 4153 m d'altitude. -
Alpinisme en VTT dans les Alpes centrales - Un journal de bord | Partie I
09/10/2009 • Achim Nagel
En 18 jours, du Watzmann au lac Léman. Quatre traversées de la crête principale, 50 000 mètres de dénivelé, 1300 km de parcours, 16 fois au-dessus de 2400 m et 8 fois au-dessus de 3000 m. Ce sont les simples faits d'une traversée des Alpes centrales à vélo. Traîner sur des sentiers de randonnée avec un vélo de 18 kg et 14 kg de bagages est une condition plutôt inappropriée pour une telle chasse au record sportif. Mais le facteur plaisir est en revanche digne d'un record. Le fait que la moitié des mètres de dénivelé en montée puisse être effectuée avec des aides à la montée aide bien sûr aussi.
Commentaires
Lade...
Aucun commentaire pour le moment.
-
heures