Qui ne se souvient pas de cette expérience : le visage recouvert de peinture d'action aux couleurs fluo, j'aperçois devant moi une énorme colline de neige. A ma droite, une autre colline, et à ma gauche, même un grand nombre de ces collines. C'est le début des années 90, quelque part dans la vallée de Pitz, à la fin d'une journée de ski fantastique, et je m'enfonce dans une mer de monticules de neige à hauteur de tête. Où dois-je aller, passer à droite, passer à gauche, ou simplement passer par-dessus - bon sang, ces collines sont tout simplement trop grandes. Plus tard, mon père m'a expliqué que cette descente était une piste de bosses et qu'il s'agissait de la discipline reine du ski.
Je me souviens toujours avec plaisir de ma première piste de bosses et je me réjouis encore aujourd'hui lorsque j'aperçois de belles bosses dans le domaine skiable. Aujourd'hui, les bosses ne sont plus aussi grandes qu'à l'époque où je mesurais à peine un mètre. Mais le défi et l'excitation sont toujours les mêmes aujourd'hui.
Malheureusement, les pistes de bosses font aujourd'hui partie d'une espèce en voie de disparition. L'ère du ski carving, avec son exigence d'une piste toujours parfaitement nivelée, pourrait en être la cause. Mais l'industrie du ski y est peut-être aussi pour quelque chose. Car sans le bon matériel sous le pied, le plaisir entre les bosses est plutôt modeste. Actuellement, la tendance est aux skis de plus en plus larges - ce qui est compréhensible et juste pour les raisons que nous connaissons. Rien ne vaut une bonne journée de ski avec des amis dans la poudreuse. Mais que faire entre les journées de poudreuse, parfois peu nombreuses ? Nous avons aujourd'hui de nombreuses possibilités - peut-être que l'un ou l'autre d'entre nous changera d'engin de sport et testera ses capacités en monoski, snowboard, squal ou snowbike. On a même déjà vu des BigFoots cet hiver. Quoi qu'il en soit, l'essentiel est que le plaisir dans la neige soit garanti.
Après une nouvelle soirée grandiose avec HotDog..The Movie (les connaisseurs parmi nous savent comment se termine une telle soirée), nous avons décidé, au début de l'hiver dernier, de transformer la pente du sommet de notre montagne locale en une piste de bosses. Malheureusement, le plaisir a été de courte durée, car le week-end suivant, les conducteurs de dameuses très motivés ont, à mon avis, trop bien fait leur travail et fait disparaître du jour au lendemain l'œuvre de nombreux "bosseurs"" motivés.
Cette année, j'ai donc voulu franchir une nouvelle étape dans ma carrière de skieur de bosses et chausser le matériel adéquat sous mes pieds, selon la devise "compenser le manque de technique de ski par un meilleur matériel".
Il aurait été plus simple de peaufiner la technique de ski, car les skis de bosses ne se trouvent ni chez ton revendeur de confiance ni chez tous les autres revendeurs. L'une ou l'autre recherche sur le net n'était pas non plus satisfaisante. Seul un conseil d'un bon ami a été couronné de succès et plus rien ne s'opposait donc à mon investissement saisonnier. C'est à peine croyable, mais les dernières pièces dans mon porte-monnaie ont suffi pour acheter un magnifique ski : le Völkl Dragon Slayer d'une longueur de 170 cm. Pas vraiment une longueur de compétition, mais tout à fait suffisante pour mes exercices de débutant. L'année de construction 05/06 est également prometteuse. Le ski devrait donc déjà avoir vu quelques bosses dans sa courte vie de ski.
Mais les choses ne se sont pas passées comme prévu. Après avoir ouvert le paquet tant attendu, je me suis retrouvé avec un ski non percé dans les mains. Un ski presque directement sorti de la presse. Même les autocollants du contrôle qualité de Völkl étaient encore dessus. Moins d'un jour plus tard, la fixation était déjà montée sur mon ski le plus étroit. Seules les butées, toujours trop larges, n'étaient pas idéales. Je me suis donc mis à la recherche de butoirs étroits. Pas facile de trouver quelque chose qui convienne pour un ski de 66 mm. Les autres dimensions de 94 mm et 80 mm sont rares de nos jours, mais elles sont idéales pour ce type de ski. D'autres détails techniques comme le Sensor Woodcore et la Power Construction étaient à l'époque très haut de gamme et il était donc préférable de les imprimer directement sur le TopSheet. On ne risque pas d'oublier les parties raides que l'on a sous les pieds. Le nom du ski augmente également mon impatience : Dragon Slayer. Peu importe ce qui se cache derrière ce nom, il n'y a rien à craindre des dragons.
Il en va de même sur les pistes de bosses. Le ski cherche en souplesse la ligne la plus rapide d'une bosse à l'autre, et ce avec une agilité incroyable. Lors de la première descente, c'était une sensation inhabituelle, mais après les descentes 2 et 3, nous sommes devenus amis et le sourire sur mon visage s'est agrandi de virage en virage. Après trois descentes, j'avais effectué plus de changements de direction (je ne veux pas encore appeler cela des virages) que d'habitude en une semaine entière et il était temps de passer au virage ultime, le virage de rentrée. Là aussi, la légèreté du ski a fait ses preuves.
Je conseille vivement à ceux qui ont envie d'acheter cet exemplaire rare de l'acheter, si l'occasion se présente. Pour tous les autres, je recommande de laisser le ski large à la cave pendant une journée et de sortir les bonnes vieilles frites. Au plus tard au milieu des bosses, le sourire est immense.
Bonne saison de bosses et profitez de l'hiver.
