Test matos | Scott Freeguide Touring

Première impression

Il y a deux ans, j'ai testé le Freeguide Carbon, alors tout neuf, et j'ai été tout à fait impressionné par ses performances en descente. J'étais donc très impatient d'examiner son "petit" frère à la loupe. Extérieurement, la chaussure se distingue surtout par sa couleur, et le chausson n'a pas de système Boa, voire pas de laçage du tout. Pour le reste, la chaussure possède les trois boucles connues, la boucle supérieure étant une boucle strap. Le mécanisme de verrouillage interne est également identique à celui du Freeguide Carbon. La version Touring est un peu plus légère, mais ces quelques grammes n'ont sans doute que peu d'effet.

Tester et conditions de test

Je mesure bien 180 cm et je pèse bien 80 kg. Je fais beaucoup de randonnées à ski, mais on me trouve aussi sur les pistes ou en freeride. En général, j'accorde beaucoup d'importance à la descente et je me déplace donc normalement avec des skis plutôt larges et des chaussures orientées vers la descente. J'ai testé de nombreuses chaussures de ski de randonnée ces dernières années et je porte habituellement soit la Scarpa Maestrale RS, soit la La Sportiva Skorpius.

J'utilise la Scott Freeguide Touring depuis le début de la saison, ce qui ne veut malheureusement pas dire grand-chose en raison du manque aigu de neige - qui persiste jusqu'à présent. J'ai tout de même pu la tester dans la poudreuse moelleuse, sur les pistes et dans la neige dure, ce qui m'a permis d'avoir un bon aperçu des caractéristiques de montée et de descente de la chaussure. Les skis utilisés étaient un Downskis CountDown 104 et un Scott Superguide LT 95.

J'ai testé les chaussures en taille 27,5, ce qui est très juste pour moi, mais par expérience, c'est mieux qu'une taille au-dessus.

Rapport de test

Avant de commencer à tester, j'ai d'abord ajusté thermiquement les chaussons, en veillant à en "extraire" le plus possible en raison de leur longueur réduite pour moi. Le résultat a été correct jusqu'à présent, les chaussons se sont très bien adaptés. En principe, les chaussures sont un peu trop larges pour moi, mais la longueur est juste. Pour le test, cela a bien fonctionné, mais pour une utilisation permanente, des mesures d'adaptation plus intensives seraient nécessaires.

La chaussure a des inserts certifiés Dynafit, mais pas la variante Quick-Step. L'insertion dans la fixation exige donc pour moi une précision inhabituelle - surtout avec la Marker Kingpin, avec laquelle j'ai effectué la plupart des journées de test.

Comme son "grand frère", la chaussure tient bien au pied, même avec trois boucles, bien qu'il faille faire un peu attention, lors de la fermeture des boucles, à superposer toutes les parties de la coque dans le bon ordre. J'ai l'habitude d'utiliser des chaussons à lacets dans mes chaussures de randonnée, mais le laçage ne m'a pas manqué sur le Freeguide Touring. Le chausson est bien ajusté et je n'ai pas glissé de manière significative dans la chaussure, même en montée.

En parlant de montée, la chaussure se comporte ici comme prévu. Elle marche à merveille et a une tige très mobile, juste vers l'avant. Comme les boucles s'enclenchent en position ouverte, elles ne se balancent pas non plus lors de la montée. Bien entendu, le faible poids d'environ 1500g se fait aussi remarquer positivement lors de la montée.

Le mécanisme de commutation entre le mode marche et le mode ski est situé à l'intérieur, mais il fonctionne bien et n'a jamais gelé pour moi. En mode ski, la chaussure est rapidement mise en place et la descente peut commencer. Il faut noter ici que la Freeguide Touring est nettement plus souple que la Freeguide Carbon. Avec des skis de randonnée plutôt légers et faciles à skier ou pour des skieurs plus légers, c'est certainement suffisant, mais avec des skis plus durs et dans la neige hachée ou sur la piste, la rigidité m'a fait défaut et la conduite est donc devenue un peu fatigante. C'est intéressant, car le Freeguide Carbon, vraiment rigide, était déjà trop dur pour moi. Le comportement de flex du Freeguide Touring est super. Comme dans la variante en carbone, il est très progressif, ce qui rend la chaussure très agréable à conduire. Le comportement de flex rappelle fortement celui de mes chaussures de ski alpin Full Tilt, ce qui est vraiment un grand avantage. J'ai donc beaucoup de plaisir à descendre avec cette chaussure, surtout dans une bonne neige, mais je dois avouer que je préférerais personnellement la version carbone, plus dure, à la longue.

Lea Hartl

Montagnes du Brenner

Lorenzo Rieg

Conclusion

Une bonne chaussure polyvalente pour tous ceux qui trouvent la Freeguide Carbon trop dure ou pour qui une chaussure plus souple suffit. Elle séduit par son flex très naturel, son faible poids et ses bonnes propriétés en montée et en descente, même si elle ne peut pas rivaliser avec la Freeguide Carbon en termes de rigidité. Les poids lourds et les fans de descentes à grande vitesse devraient donc choisir la version en carbone, légèrement plus chère, mais pour une utilisation normale, le Freeguide Touring suffira généralement aussi.

Avantages & Inconvénients

+ Chaussure de ski de randonnée légère, adaptée à la montée et à la descente

+ Flex très naturel et progressif

- Nettement plus souple que la version carbone

Informations

Prix de vente conseillé €629,95

101 mm de largeur de chaussant
15° de cambrure
60° de rotation de tige
Languette double action Flex
Semelle en caoutchouc Skywalk
Inserts Tech certifiés Dynafit
Poids 1390g (taille 26,5)

Cliquez ici pour accéder au site web de Scott et obtenir plus d'informations.

La chaussure a été mise gratuitement à la disposition de PowderGuide par le fabricant pour la durée du test. Pour savoir comment nous testons, consultez notre déclaration de test.