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Tests matos

Test matos | Arva Airbag Ride 18 Switch

"Plus sûr pour vous, meilleur pour votre mère".

20/01/2024
Timo Macvan
L'Airbag Ride 18 Switch d'Arva promet d'être la solution optimale pour tous les types de freeride grâce à sa conception modulaire : sa conception modulaire assure la compacité lors de la descente sur le domaine skiable, tandis que des embouts supplémentaires permettent une extension pour toutes sortes de randonnées. En mettant l'accent sur la fonctionnalité et des normes de sécurité élevées, le sac à dos d'avalanche d'Arva doit être un compagnon polyvalent et fiable pour le freeride.

Première impression

L'Airbag Ride 18 Switch d'Arva n'est pas seulement petit et maniable, il se distingue aussi par son design. Ce n'est pas seulement la première impression visuelle qui suggère le minimalisme, mais aussi la première impression haptique, car le dernier sac à dos d'avalanche d'Arva est un véritable poids plume. Cela est dû entre autres à son système d'airbag très compact et léger qui ne pèse que 2,25 kg au total (poids sans la cartouche de carbone). Malgré ce poids plume, le sac à dos donne l'impression de ne manquer de rien. Il dispose d'un filet pour casque intégré, d'un compartiment spacieux pour les lunettes qui permet de ranger de petits objets de valeur, d'un petit espace de rangement pour le casse-croûte et mon système d'hydratation, ainsi que de possibilités de fixation pour les skis et le snowboard, les piolets ou les bâtons, au cas où la randonnée deviendrait un peu plus raide.

Deuxième et troisième impression

Après une période de test de deux mois et, grâce à Madame Holle, de très nombreuses utilisations, le sac à dos est devenu pour moi un fidèle compagnon pour le freeride avec les remontées mécaniques. Je dois avouer que j'oublie toujours que je le porte, car il épouse extrêmement bien mon dos et, grâce à son faible poids, il ne bouge tout simplement pas d'un côté à l'autre. Bien sûr, on peut se demander s'il est avantageux, en cas d'urgence, d'oublier l'airbag dans le dos - mais ce serait plutôt à mettre sur le compte du conducteur.

En plus du fait que le sac à dos est malheureusement trop petit pour la randonnée, j'ai dû découvrir un autre point faible, et il s'agit à nouveau de la petite taille de rangement. Lorsque j'emporte une veste supplémentaire, un gobelet isotherme et mon système d'hydratation, il arrive régulièrement que la fermeture éclair de l'airbag s'ouvre. Je ne dirais pas que j'ai enfoncé quelque chose de telle sorte qu'il y aurait une pression excessive sur le sac à dos. Je sais que la fermeture éclair doit s'ouvrir le plus rapidement possible lors du déclenchement de l'airbag, mais c'est quand même un peu pénible et énervant de devoir replier et emballer l'airbag une ou deux fois lors d'une journée de poudreuse.

Néanmoins, je trouve que le volume de rangement global est extrêmement réussi, car avec le filet pour casque intégré, les possibilités de fixation des deux côtés pour les bâtons, piolets ou crampons, beaucoup de choses trouvent une place sûre et cela n'influence pas non plus la stabilité sur le dos.

Testers et conditions de test

Pour établir le cadre de référence pour le rapport de test, je donne encore quelques informations sur ma personne. Je mesure fièrement 1,85 m et j'ai le dos et la poitrine assez solides. D'après mes recherches, le sac à dos n'existe qu'en une seule taille. Personnellement, le sac à dos m'allait bien, mais je ne suis pas sûr qu'il convienne à des personnes beaucoup plus grandes ou plus petites et plus lourdes ou plus légères. Les réglages des bretelles permettent d'ajuster le tour de poitrine et les épaules, mais la longueur du dos reste bien sûr la même. Je conseille d'essayer le sac à dos avant de l'acheter.

En ce qui concerne les conditions de test, je peux dire que le sac à dos a pu être testé intensivement sur une période d'un peu plus de deux mois, car nous avons eu un très bon enneigement cette année. J'ai testé le sac à dos par tous les temps. Le froid de -20°C sur le glacier, les chutes de neige ou les Bluebird Powderdays étaient au rendez-vous. Cependant, l'utilisation s'est limitée au freeride dans le domaine skiable, avec de petites montées à pied et en snowboard sur l'épaule. Je ne l'ai pas utilisé pour les randonnées, car son volume de 18l sur une randonnée d'une journée n'était pas suffisant pour moi et je n'ai pas pu tester de modules supplémentaires.

Conclusion

Je suis globalement très satisfait et je recommande vivement ce sac à dos pour les aventures de freeride sans grand investissement matériel. Ceux qui souhaitent partir en randonnée avec le "Arva Ride Switch" devraient en tout cas se servir dans le système modulaire d'Arva pour créer un espace de rangement supplémentaire. C'est surtout son poids et son ajustement qui m'ont enthousiasmé. J'ai également été convaincue par les nombreuses fonctionnalités permettant de fixer les remontées mécaniques et le casque, ainsi que de ranger les lunettes en toute sécurité. Le seul point négatif pour moi est le problème de la fermeture éclair du compartiment airbag décrit plus haut.

Avantages & inconvénients

+ Faible poids

+ Excellent confort de portage

+ Nombreuses caractéristiques à l'extérieur du sac à dos qui, malgré le faible volume de rangement, permettent à presque tout de trouver une place fixe

- La fermeture éclair du compartiment airbag se déchire toujours sans déclencher l'airbag

Cliquez ici pour accéder au site web d'Arva et obtenir plus d'informations sur les sacs à dos d'avalanche. Vous pouvez acheter le sac à dos ici chez Sport Conrad.

Le fabricant a mis gratuitement le sac à dos à disposition de PowderGuide.com pour le tester. Vous découvrirez comment nous testons dans notre Déclaration de test.

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