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Split/Snowboard

ISPO Report 2017 | Splitboards et snowboards

Rendez les formes de poudre géniales !

09/02/2017
Patrick Wehowsky
Après le grand concours de "shape de poudreuse" lancé l'année dernière par certains fabricants, cette tendance entame maintenant sa deuxième saison de manière conséquente. Outre les concepts bien connus (swallowtail), la tendance chez de nombreux fabricants est aux planches courtes mais assez larges, comme l'a déjà montré K2 l'année dernière.

Dans le domaine du snowboard, de moins en moins de fabricants exposent à l'ISPO - ainsi, le leader du marché Burton n'est plus du tout représenté au salon pour la deuxième année consécutive - en plus des nouveautés du salon, des informations générales sur les nouveaux produits sont intégrées ici dans l'aperçu de l'ISPO.

PS : Le concept d'éclairage du hall B6 pourrait être celui de Steve Bannon en personne. Darkness!

Snowboards /Splitboards

Amplid
Après les lancements réussis des dernières années (Miligram, Morning Split), Amplid élargit sa gamme de produits avec modération. D'une part, il y a ici avec le Milisurf (non splitté : Surfari) un splitboard de poudreuse de la meilleure qualité. Un swallowtail coupé court s'associe ici à un design de nose 3-D (carres relevées à partir du point de contact avant) pour une flotabilité et une facilité de rotation absolues. De plus, tout comme la Miligram, elle se situe dans sa propre ligue de poids. (environ 2700 grammes pour 161 cm selon les gars de splitboarding.eu).

En outre, Amplid propose désormais un splitboard allmountain : le Lovelife Split.

Avec la Centrifugal Collection, Amplid se consacre à la tendance carving lancée par Korua et propose ici, outre le Surfari évoqué plus haut, une véritable machine à carver avec le Pentaquark.

Amplid produit chez Capita (Mothership) en Autriche.

Arbor
Chez Arbor, le portefeuille reste presque entièrement le même, il y a quelques nouveaux designs et bien sûr, l'obligatoire ( !), petite et plutôt large planche de powder. Arbor produit majoritairement à Dubaï chez SWS.

Burton
Good old Jake n'était à nouveau pas représenté au salon, ce qui, outre un stand de plébiscite sans bière, pourrait être un indicateur de la santé de l'industrie du snowboard.

Burton a réorganisé sa gamme de splitboards l'année prochaine, à l'exception de l'Antisocial. Les nouveautés sont le Dump-Truck Split avec une précontrainte classique, ainsi que le Flight Attendant Split déjà fabriqué en tant que solidboard - un shape S-Rocker éprouvé avec un rapport de poids correct

.

Capita
Capita ajoute deux tailles à sa ligne Powder-Divison, de sorte qu'un total de trois tailles différentes avec un design de tail individuel est désormais disponible. De plus, Capita lance le Neoslasher, un splitboard qui ne fait aucun compromis sur le shape. Une combinaison de cambre et de rocker donne un design de snowboard contemporain qui devrait - d'un point de vue théorique - fonctionner de manière fiable en montagne. En vente, le Neoslasher coûtera 769 euros. Capita produit dans son propre "Mothership" en Autriche.

Freshlines
Freshlines est une petite marque originaire - écoutez bien - du Portugal et était présente à l'ISPO avec trois shapes de poudreuse différents. Nous verrons peut-être une de ces planches l'année prochaine sur PowderGuide.com. Freshlines produit au Portugal.

Furberg
Des nouvelles de la maison du designer de snowboards : on a pu voir dans la presse un nouveau shape du modèle "Freeride". Avec ce troisième shape, il y a à nouveau quelques modifications. Sous les fixations, nous avons des flat-cambers (aka Brozeitbretterl), ainsi qu'un rayon total d'environ 14 mètres, ce qui devrait encore nettement améliorer les qualités de la planche sur les pistes. (Même si ce n'est pas le domaine d'utilisation de la planche). De plus, le tail est un peu plus court, afin de garantir, selon les indications du fabricant, un meilleur contrôle lors des atterrissages.

Nous examinerons en détail le modèle de l'année prochaine chez PowderGuide et vous livrerons un rapport de test à ce sujet l'année prochaine.

goodboards
goodboards propose désormais également une planche en carbone, même si, au vu de la planche plutôt lourde, je ne suis pas sûr qu'ils aient réellement compris le sens et l'objectif de ce matériau. Goodboards produit en République tchèque.

Jones
Jones a encore élargi son portefeuille et a maintenant étendu sa technologie 3 D Base à quatre niveaux (1.0 - 4.0), qui ne sont toutefois disponibles que sur les cartes solides. Il y a trois nouveaux modèles à voir, dont deux ne sont produits qu'en solidboard. , un shape swallowtail classique en trois tailles (162, 168, 174) ainsi que la planche de poudreuse plus courte avec un blunt nose, appelée Mind Expander, toutes deux conçues par le surfboarder Chris Christenson. Il y a aussi une autre planche "féminine" appelée The Dream Catcher, qui sera disponible en version solide et en version split (148, 151, 154).

Pour les planches pour enfants, deux nouvelles longueurs ont été ajoutées au bas de la gamme : la Prodigy est désormais disponible en 115 cm et la Discovery en version solide commence à 132 cm. Jones produit ses planches à Dubaï.

Korua
Cette année, les redécouvreurs du snowboard carving y vont un peu plus doucement. La série en carbone S-One (Test chez PowderGuide) a été arrêtée et la construction en carbone a été intégrée au portefeuille de Korua. C'est pourquoi l'année prochaine, le Café Racer sera désormais disponible en version split en construction carbone, ce qui devrait conduire à un poids nettement inférieur à 3 kilos selon la longueur (environ 2,5 pour le 156). Pour ne pas désapprendre complètement le rêve de la poudreuse sans fond, il y aura cette année aussi deux nouveaux shapes en tant que planches solides. D'une part, un swallowtail plutôt classique et court appelé Tugboat et une grande spatule de glace italienne appelée Obelix. Korua produit en Pologne chez NBL.

Plum
Chez nos amis de Chamonix, il y aura dès l'année prochaine un modèle spécifique pour les femmes avec un choix de couleurs cliché appelé Ertle. Pour le reste, ils restent sur leurs variantes de splitboard actuelles. Plum produit en France chez Aluflex (non loin de Chamonix).

Rossignol
Rossignol travaille par cycles de 2 ans, ce qui signifie que le modèle tant vanté de Xavier de le Rue restera le même l'année prochaine. La nouveauté est le modèle féminin appelé Diva, qui n'était jusqu'à présent disponible qu'en version solidboard. Rossignol propose également une petite planche de poudreuse plutôt large - la Sushi en 145 - mais contrairement à beaucoup d'autres fabricants, ils ont le courage de proposer un tel modèle de niche en version split.

Winterstick
Winterstick n'a, si je ne m'abuse, pas de nouveaux modèles, mais est simplement présent pour la première fois à l'ISPO. Ceci, ajouté au fait que Tom Burt est un sacré bon snowboarder, suffit à justifier une mention ici. Winterstick produit aux États-Unis.

Fixations / Systèmes de fixation

En ce qui concerne les systèmes de fixation, il y a deux choses à retenir. D'une part, une différenciation interne à la marque et un réglage fin des systèmes existants (Karakoram, Spark, Plum), et d'autre part, l'introduction par le fabricant de fixations Union de l'ancienne fixation Splitstick - et ce à un prix absolument imbattable!

Karakoram
Karakoram s'emploie depuis des années à rendre à 'Murica sa grandeur, et cette année encore, elle met les bouchées doubles en ce qui concerne le choix des modèles. En plus de leurs fixations de splitboard pures, qui portent désormais le label Alpine Primes , ils élargiront l'année prochaine leur gamme de fixations de snowboard normales, désormais baptisée "All Mountain Primes" . L'année prochaine, il y aura donc trois fixations Connect, qui sont en premier lieu des fixations de snowboard normales, mais qui peuvent être transformées en fixations de randonnée grâce au Kit Connect-Split. Au total (sans compter les variantes spécifiques aux femmes), Karakoram propose sept modèles de fixations pour la saison 17/18.

En ce qui concerne le choix des matériaux, il est positif de noter que Karakoram essaie progressivement de remplacer ses pièces en aluminium/métal par des pièces en plastique - ce qui est logique aussi bien pour des raisons de givrage que de poids. L'idée de renoncer à la solution classique du cliquet pour la sangle du talon et d'utiliser un système de boucle issu du domaine du ski de randonnée est tout aussi intéressante sur le plan des principes. La pratique nous dira si cela fonctionne bien. Le dernier changement que j'ai remarqué est la nouvelle conception de l'aide à la montée. L'année dernière, l'aide à la montée avait apparemment causé quelques problèmes.

Plum
Chez Plum, la plaque de fixation de la Feyan a été redessinée et il existe désormais, en plus du modèle pour femmes et du modèle pour hommes, un modèle de location supplémentaire avec un réglage simplifié du palet, mais cela ne joue aucun rôle pour le client final normal. Important pour les personnes qui vivent sur un grand pied et qui utilisent en conséquence une planche large : à partir de l'année prochaine, les couteaux de Plum seront disponibles en deux tailles (130, 145 mm). En outre, Plum a peaufiné les détails. Il y a de nouveaux connecteurs de nose qui permettent, avec des peaux appropriées, de fixer les peaux sur le snowboard assemblé.

Spark R&D
Spark reste fidèle à ses modèles, mais adapte des détails. Ainsi, à partir de la saison prochaine, l'aide au dépliage des cales de montée, appelée "Whammy-Bar", sera standard sur tous les modèles. De plus, de nouveaux straps ("pillow-line") - produits en interne - réduisent encore le poids des fixations de quelques grammes.

Les palettes Spark existent désormais aussi en version canted, il n'y a donc plus de raison de devoir utiliser les palettes en voile.

Et puis, avec le "cross-bar Clip", un connecteur de planche, Spark complète désormais sa gamme de produits dans le domaine du splitboard. La pratique nous dira si l'ensemble est si judicieux avec les nombreuses pièces métalliques mobiles.

Union
Union lance avec la Expedition (et le modèle en carbone Expedition FC) une nouvelle fixation de splitboard qui est effectivement très intéressante. Union a optimisé le système de fixation des splitsticks pour la production de masse et a ajouté quelques petits détails très pertinents.

L'Expedition est effectivement devenue une fixation à pins, ce qui a suscité des commentaires négatifs de la part de nombreux utilisateurs sur Internet. En fait, elle est aussi devenue la fixation à pins la moins compliquée que j'ai jamais eue entre les mains. La raison en est une butée sur le Touringbracket, qui permet de faire passer le pin à l'aveugle et sans problème à travers la fixation et le Touringbracket. Plus besoin de chercher et de tâtonner, il suffit de mettre les fixations sur les skis, de les faire glisser vers l'avant sur le bracket et d'insérer le pin - cela fonctionne parfaitement, du moins sur le sec.

L'aide à la montée est à un seul niveau (cela suffit aussi !) et très facile à utiliser. Les couteaux peuvent être utilisés pendant la marche - "on the fly" dit le citoyen anglophile. Dans ce cas, il n'y a qu'une seule position (fixe sur la fixation). Avec 850 ou 750 grammes, les fixations sont un peu plus lourdes que celles de Voile, Spark ou Karakoram. La Expedition est commercialisée avec les palets pour 360 euros, la variante en carbone pour 520 euros. Les couteaux à glace correspondants coûteront 100 euros

Voile
Voile n'a pas de nouvelle fixation au départ, mais il y a enfin des couteaux à glace pour la fixation Speedrail sans pins. Comme il se doit chez Voile, on a plusieurs possibilités d'utiliser les couteaux. (Fixe sur la fixation, libre). De plus, on entend de source autorisée que le Speedrail fonctionne de manière fiable.

NOW
Pas spécifique aux splitboards, mais demandé par schneerudi, voici la possibilité simple de monter une fixation NOW sur plusieurs planches à partir de l'année prochaine : Les écrous respectifs sont simplement vissés. Les images en disent plus que 1000 mots.

Bottes

Deeluxe
Deeluxe a repensé son modèle phare XVe à plusieurs égards. D'une part, la chaussure est devenue encore plus courte (5 mm). D'autre part, la structure de la chaussure extérieure a été quelque peu modifiée, tant en ce qui concerne le caoutchouc qui entoure la boîte à orteils que le concept de la fonction de marche. La chaussure a dans l'ensemble un design plus "droit", c'est-à-dire qu'elle est dotée de moins d'appuis que des boots comparables. Cela facilite en principe les pas longs, sans aucun gadget technique. La fonction de marche connue sous la forme d'une fente a été conservée. De plus, on n'utilise plus les systèmes de laçage rapide, parfois un peu fragiles, et on les remplace par des systèmes de laçage rapide Boa qui ont entre-temps fait leurs preuves. Ceux-ci sont séparés, une fermeture Boa ferme la partie inférieure de la boot, l'autre s'occupe de la partie supérieure. Il est ainsi possible d'avoir une stabilité suffisante au niveau de la cheville lors de la montée et de laisser le laçage ouvert en haut pour une marche plus agréable.

Northwave
Northwave, un nom bien connu parmi les fabricants de boots, a enfin pris le train en marche des chaussures cramponnables et lance la Domain CR, la première boot de snowboard conçue pour des crampons entièrement automatiques (bord de semelle à l'avant et à l'arrière). Elle est nettement plus lourde que la Deeluxe et, dans le modèle de démonstration, la semelle est aussi plus longue d'environ 1 cm que celle de la Domain comparable sans semelle Vibram (voir photos). Le fabricant a indiqué qu'il travaillait encore sur la semelle, nous pourrons donc découvrir le résultat final la saison prochaine.

Thirtytwo
Le modèle haut de gamme de ThirtyTwo était certes visible sur le salon, mais je n'ai moi-même pas pu trouver d'interlocuteur compétent pendant deux jours. D'où le renvoi à la vidéo instructive de nos collègues américains. Des modifications ont été apportées tant au chausson qu'à la chaussure extérieure.

Galerie photo

Remarque

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