mr.splitboards Tech Tutorial : Systèmes de fixation

Publicité // Cet article fait partie d'un partenariat publicitaire entre mr.splitboards et PowderGuide. Il s'agit de ce que l'on appelle un publireportage, réalisé en accord avec mr.splitboards. // Publicité

Simon, pourrais-tu te présenter brièvement?

Je suis guide de randonnée à ski et propriétaire de Splitboards Europe. J'ai joué un rôle important dans la distribution des splitboards en Europe et je l'ai marquée de mon empreinte. Depuis plus de 20 ans, je vis de et pour les splitboards. D'une part, je vends le matériel qui a passé notre test de produit, d'autre part, je fais découvrir notre beau sport d'hiver à plus de 400 clients chaque saison avec mon équipe. C'est pourquoi, depuis quelques années, on m'appelle brièvement : mr.splitboards.

Ainsi, tu partages habituellement tes connaissances lors de camps et de voyages, ce qui n'a pas été possible l'hiver dernier 20/21, as-tu eu la motivation de représenter graphiquement les systèmes de fixation?

En quelque sorte. Cela fait très longtemps que j'écoute et que j'observe comment les splitboards et les fixations fonctionnent en montagne dans toutes les conditions et pour toutes les exigences des différents snowboarders - et je participe aussi en partie à leur développement. Ma vue d'ensemble est le fruit de nombreuses expériences pratiques avec différents clients en montagne. Vous en trouverez la quintessence dans le tutoriel technique en bas de la vidéo et à la page suivante.

Avant d'en venir aux différents systèmes, explique brièvement ton affirmation : le mode walk n'est pas pour le walking.

Les fixations de splitboard actuelles ont une fonction qui est souvent source de confusion, et qui peut même détériorer de manière déterminante la montée. Sur toutes les fixations de splitboard modernes, le highback peut être réglé au choix en mode ride ou en mode walk ou angle négatif. En mode Walk, le highback est donc incliné vers l'arrière, ce qui fait que la chaussure souple n'est plus en contact avec le sol. Une grande partie de nos clients activent désormais ce mode sur le parking avant chaque montée - cela s'appelle aussi le mode Walk.

"Si le highback est en mode Walk, la tige de la boot perd le lien le plus important avec le ski splitboard"

Mais cela n'a pas de sens pour deux raisons. Premièrement, les softboots de snowboard sont très mobiles vers l'avant à la sortie de l'usine. En revanche, la tige ne peut PAS être déplacée vers l'arrière, c'est-à-dire négativement ! Bien sûr, elle doit offrir de la stabilité lors du backside turn.

Mais ce qui se passe avec le highback en mode walk, c'est que l'on perd maintenant le lien le plus important entre la boot et le ski splitboard. La tige n'est plus en contact avec le highback. La boot ne transmet plus la force que par l'intermédiaire de la toe et de l'ankle strap, ce qui est nettement insuffisant pour une bonne tenue de carre.

Deuxièmement, la boot a beaucoup de jeu et frotte inutilement contre le heelcup (étrier autour du talon) ou contre la fixation. Nous avons des clients dont les boots sont détruites au bout de 10 randonnées pour cette raison.
Le mode Walk peut fonctionner sous certaines conditions lorsqu'on sort d'une vallée plate - c'est-à-dire dans des cas très rares.

Mais là où il pose à coup sûr des problèmes, c'est dès que la pente devient plus raide et/ou qu'il faut faire une traversée. Au plus tard dans les virages en épingle à cheveux, on n'a plus aucun contrôle sur les moitiés du splitboard si la tige du boot et le highback ne sont pas en contact comme en mode Ride.

Alors : ne réduisez pas vous-même votre transmission de force et l'adhérence des carres lors de la montée avec le mode Walk, mais laissez simplement le highback toujours dans l'angle Ride. Vous aurez alors automatiquement économisé une poignée. Pour une bonne liaison entre le spoiler et la tige de boot, il existe même le third strap.

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Merci pour le conseil. Maintenant, parlons des avantages et des inconvénients des systèmes de fixation. Comment peut-on différencier fondamentalement les systèmes?

Au début, il y avait les palets. Dès l'hiver 1999/2000, il était possible d'équiper son splitboard d'une fixation softboot normale basée sur des palets Voilé. L'inconvénient était alors le poids. Une plaque de slider du système Voilé et une fixation softboot du commerce pesaient environ 1,2 kg par pied ! En comparaison, les fixations de splitboard actuelles comme la Voilé Light Speed pèsent 750 g par pied et une Spark ARC Pro 560 g. Mais la fonction de base est exactement la même qu'il y a plus de 20 ans. C'est pourquoi on peut faire une distinction fondamentale entre les fixations basées sur le puck, comme justement Voilé ou Spark, et celles qui ont leur propre logement mécanique, comme vous pouvez le voir ci-dessous.