Au moment de la descente
Cela est certainement déjà arrivé à tout le monde, ou à tous ceux qui ont passé de nombreuses journées sur leur planche ou qui ont un équipement plus ancien : On fait un virage agressif sur la carre toe-side ou on freine très fort sur cette carre et soudain, la chaussure glisse hors de la fixation parce que la courroie arrière de la fixation s'est cassée. C'est très ennuyeux et c'est souvent la fin de la journée de ski, cela m'est déjà arrivé plusieurs fois. Le salut vient ici des straps de ski standard ou, pour les personnes ayant de grands pieds, des straps en voile dans leur version la plus longue (63 cm). Les enfiler à travers les entretoises du highback, monter avec la chaussure dans la fixation et la serrer. Il devrait être clair qu'avec cette construction, la rigidité de la fixation n'est pas comparable à la normale, mais pour glisser un peu sur le domaine skiable ou, plus important encore, pour revenir facilement au point de départ en randonnée, cela suffit amplement.
