Scott

Il y a bien quelques nouveautés dans le domaine du ski qui devraient intéresser les lecteurs de PowderGuide. Outre quelques nouveaux modèles de randonnée, la plupart des entreprises ont fait un peu de ménage dans leurs portefeuilles de freeride. En résumé, la plupart des nouveaux modèles haut de gamme sont disponibles dans des largeurs moyennes d'environ 105 mm, avec du Titanal pour le ski assisté par lift, ainsi que sans Titanal et dans des versions similaires et plus légères que les modèles de randonnée.

Comme les années précédentes, la durabilité a été un thème important dans le segment de l'habillement. Presque tous les fabricants l'ont compris entre-temps. Il n'y a pas eu de grandes nouveautés techniques, mais l'un ou l'autre produit intéressant était tout de même présent. De manière générale, on peut dire que l'on retrouve un peu de couleur, même si c'est plutôt avec des couleurs classiques.

Ces dernières années, je me suis parfois demandé si le format des films de ski existait encore, si c'était seulement leur fascination qui avait diminué par accoutumance, ou si c'était simplement l'absence des Vidéos de la semaine ? Les bandes-annonces de la nouvelle saison laissent au moins espérer un divertissement plus long et impérial. Et là aussi, nous accordons à nouveau plus d'espace aux grandes productions et laissons finalement notre monde libre être sauvé par des combattants solitaires déjà bien connus !

Une fois de plus, une arrivée précoce de l'hiver sort le jeu de pronostics de sa fuite hivernale dans le sud ! Cette fois-ci, il a raté les quelques premières PowderAlerte par 10-15 degrés Celsius à Finale Ligure sur le rocher. Mais oui, on ne peut pas le nier : C'est l'hiver et non plus l'automne. C'est le début de la saison saison du ski, de la poudreuse, de PowderAlerte et du jeu de pronostics sur les hauteurs de neige !

Le Scott Speedguide existe en deux versions, l'une avec 80mm et l'autre avec 95mm sous les fixations. C'est la version 95mm (en fait 96mm) en 178cm qui a été testée. Normalement, un test de ski devrait être accompagné d'un résumé de la description sur la page d'accueil du fabricant. Mais pour moi, cela se lit souvent comme le discours au dos d'une bouteille de vin rouge et je pense que la plupart d'entre vous s'intéresseront plutôt à la manière dont le ski s'est comporté dans la pratique.

Il y a deux saisons, Scott a lancé sur le marché le Scrapper 115, un petit frère du Scrapper 124, qui a connu un énorme succès : Ce ski est à la fois léger, robuste, ludique et stable. J'ai pris la machine de cette saison sous la main, ou plutôt sous les pieds.

Dans le domaine de l'habillement aussi, il y a eu quelques nouveautés. Comme l'année dernière, elles ont été plutôt limitées, mais nous ne voulons pas vous priver de quelques points forts techniques. En ce qui concerne le design, peu de choses changent, les teintes sont généralement plutôt sombres. Cette année encore, les couleurs vives sont rares.

La pression de l'innovation et la forte demande dans le domaine des sacs à dos d'avalanche entraînent depuis des années des améliorations, des extensions et des innovations en continu : plus légers, moins chers, plus faciles à utiliser, plus stylés - les nombreux fabricants travaillent dur et fournissent des systèmes toujours plus sophistiqués. En étroite collaboration avec la société Alpride, Scott a développé le E1 Patrol AP 30, qui place la barre très haut dans le domaine des airbags électriques.

Le SCOTT LCG (Lens Change Goggle) est un compagnon vraiment solide qui fait ce qu'il doit faire et assure toujours la meilleure vision possible.

Bon, maintenant, on ne peut plus le nier : L'hiver est arrivé, dans les parties sud des Alpes, il y a déjà entre 1 et 2 mètres de neige (Airolo, Simplon, Engadine, cf. SNOWGRID). Il est donc temps d'évaluer le jeu de pronostics de la saison dernière et d'introduire celui à venir.

Scott lance sur le marché le Symbol 2 Plus D, un casque primé qui, selon le fabricant, doit fournir un tout nouveau niveau de sécurité pour le ski grâce aux inserts D3O® et à l'intégration MIPS® : Le casque doit ainsi protéger particulièrement contre les chocs à basse, moyenne et haute vitesse.

Contrairement à certains grands fabricants de skis, de chaussures de ski et de fixations, les fabricants de DVA et d'airbags étaient tous présents à l'ISPO. En ce qui concerne les DVA, il y a plutôt des améliorations petites à moyennes que des innovations énormes, et en ce qui concerne les airbags, à part Scott/Alpride, il n'y a pas eu de changement majeur.