Più informazioni sul problema del meccanismo di blocco sono disponibili in questo articolo.
Estratto dal comunicato stampa sul nuovo sistema di trasporto:
PIEPS ha ricevuto richieste di informazioni sui ricetrasmettitori da valanga DSP PRO, DSP PRO ICE e DSP SPORT. Questi modelli hanno tutti lo stesso interruttore a scorrimento e lo stesso meccanismo di blocco per passare il dispositivo in modalità di trasmissione. Queste richieste sono legate a due incidenti da valanga avvenuti nel 2017 e nella primavera del 2020. In seguito a questi incidenti, è stato affermato che l'interruttore a scorrimento e il meccanismo di blocco dei DSP PRO e DSP SPORT non hanno resistito alle sollecitazioni delle valanghe. Tuttavia, le indagini successive hanno dimostrato che l'interruttore a scorrimento e il meccanismo di bloccaggio di DSP PRO, DSP PRO ICE e DSP SPORT sono conformi a tutti gli standard di sicurezza applicabili. La sicurezza dei prodotti e la fiducia dei clienti nei propri prodotti per il backcountry sono una priorità assoluta per PIEPS. L'azienda ha quindi deciso di attuare un programma volontario di miglioramento dei prodotti. A tal fine, il team R&E ha sviluppato un nuovo sistema di trasporto a valigetta rigida per tutti i ricetrasmettitori da valanga della serie DSP, per rendere ancora più sicuri l'interruttore a slitta e il meccanismo di blocco dei suoi ricetrasmettitori da valanga della serie DSP. Il design del nuovo Hardcase Carrying System garantisce che i ricetrasmettitori da valanga DPS PRO, DSP PRO ICE e DSP SPORT rimangano saldamente bloccati nella posizione "SEND"" durante l'uso. Il nuovo sistema di trasporto a custodia rigida sostituisce il sistema di trasporto in neoprene fornito in precedenza con i dispositivi DSP. Il sistema di trasporto in neoprene fornito con i ricetrasmettitori da valanga della serie DSP non deve più essere utilizzato. I dispositivi DSP interessati sono stati prodotti tra il 2013 e il 2020.
