L'attrezzatura della settimana | Bicicletta cargo Douze

Cosa c'entra questo con la GotW? Finalmente ho potuto utilizzare il mio GoaY (Gear of all years) di tutti i giorni per viaggiare verso una serie di tour sugli sci. Di cosa si tratta? Di una cargo bike alimentata da elettricità verde! La scorsa stagione ero sul punto di scrivere della cargo bike Douze V2 perché mi diverto molto a usarla come mezzo di trasporto quotidiano. Nessun altro veicolo (ok, per le vacanze prendo ancora il camper) mi ha accompagnato così spesso negli ultimi due anni o mi ha portato sano e salvo a destinazione con borse e bagagli! In città, ho sempre viaggiato soprattutto in bicicletta, ma uso SEMPRE la cargo bike Douze! E soprattutto la uso per tutti i miei spostamenti, anche nel raggio di 20 chilometri. Si guida quasi come una bici normale e se si vuole che sia sportiva, basta disattivare l'assistenza - ma poi è molto sportiva sulle lunghe distanze.

Da allora ho percorso ben 5.000 km con questa bici. Per trasportare bambini o materiali PG dal magazzino all'ufficio e viceversa. A volte a pieno carico di scatole di cartone per il centro di riciclaggio o per il primo blocco di Corona - attenzione ai negozi di bricolage - per lo shopping di legno (dopo tutto, si vuole usare il tempo libero per espandere l'autobus). Oppure carico di bambini e SUP per andare al lago. Un altro dei preferiti è il trasporto dei cugini a casa della nonna. O portare l'altra nonna alla stazione (non ditelo a nessuno!!). Non riesco più a immaginare la mia vita quotidiana senza la cargo bike.

Dopo la nevicata nella Foresta Nera e la folla di auto e persone nelle regioni più alte, sembrava ovvio partire da Friburgo in bicicletta. Ma di questo parleremo altrove. Qui si parla del prodotto. Che dire? Il Douze V2 (il passo più corto) è sportivo e maneggevole. Il cestino di carico è abbastanza capiente per due paia di scarponi da sci e due grandi zaini da turismo, per cui uno o due compagni di sci sono già stati recuperati a metà del percorso. Due paia di sci possono essere perfettamente fissati con le cinghie da sciPG. Il Douze è disponibile anche con un passo più lungo, ma quello piccolo è abbastanza grande! In caso di emergenza, può anche essere smontato in due parti e trasportato via. E senza averlo ancora provato: La sicurezza per i bambini dei due seggiolini può essere discussa: dopo tutto, i seggiolini si trovano in basso nel cestino di alluminio. Con il carico prezioso (no, non gli sci!), bisogna semplicemente guidare con un po' più di attenzione.

Ovviamente si dovrebbero montare pneumatici invernali - non ho ancora avuto bisogno di chiodi - ma quando è carico, c'è abbastanza peso sull'anteriore in modo che la ruota anteriore non scivoli via al minimo tocco sui freni (più che altro con un carico leggero). Finché le strade sono libere, i pneumatici di serie funzionano bene. Solo la batteria si scarica un po' troppo presto, per cui con l'attrezzatura da sci e molte pedalate, un viaggio di 25 km (con pochi metri di dislivello) è già al limite. E purtroppo il cambio non è proprio progettato per le tappe di montagna, ma l'obiettivo non è raggiungere la vetta, bensì arrivare a una profondità di neve accettabile. Finora ha sempre funzionato a meraviglia.

Ovviamente, ora anche voi, giovani o vecchi, potete dire: potete farlo anche con una bici Grävel! E io dico: sei il benvenuto! Mi piace il piccolo supporto di energia verde - dopo tutto, sto sciando in montagna e non voglio partire completamente senza fiato! Tra l'altro, a Friburgo c'è un negozio molto competente con gli specialisti della bicicletta di Fahrrad-Spezialitäten!