Quale sciatore non sogna di possedere uno sci costruito e progettato da lui stesso? Dalla base alla lunghezza, alla vita, alla rigidità e al design, tutto è personalizzato secondo i vostri desideri. SOGNOSO! Una piccola azienda bavarese sta trasformando questo sogno in realtà: presso Build2Ride a Garmisch-Partenkirchen, è possibile costruire la propria attrezzatura sportiva (invernale) nell'ambito di un workshop di due giorni con un po' di abilità manuale. Naturalmente, non volevamo perderci tutto questo e abbiamo fatto visita ai ragazzi di Garmisch.Primo giorno: Prima di tutto: per i ritardatari cronici (come me), l'orario di inizio "presto"" (08:30) del sabato mattina può sembrare scoraggiante all'inizio! Ma i ragazzi di Build2Ride ci hanno pensato e hanno messo tutti di buon umore fin dall'inizio con un caffè appena fatto. Anche il primo giorno del seminario di costruzione di sci aveva in programma molto: per cominciare, è stata spiegata ai partecipanti al corso la struttura generale di uno sci e ne è stata data dimostrazione con un modello. Le lamine sono state poi attaccate alla base pretagliata, il che ha richiesto un po' di sforzo e di abilità, dato che le lamine d'acciaio a volte non si piegavano come si sarebbe voluto.
Dopo un po' di tempo, tutte e quattro le lamine erano finalmente attaccate alle basi e la fase di lavoro successiva poteva iniziare: Tagliare i tappetini in vetroresina e i sacchi a vuoto, che ci sarebbero serviti per pressare gli sci! I partecipanti sono stati divisi in due gruppi a questo scopo, in modo che il taglio potesse avvenire rapidamente e che tutti avessero a portata di mano i tappetini in fibra di vetro e il sacchetto per il vuoto. Nella fase successiva, gli stampi sono stati coperti con un foglio di alluminio, in modo che la resina non vi si attaccasse. Gli stampi erano già dotati delle lame appropriate per lo sci, ma potevano essere successivamente adattati alle esigenze individuali. Ad esempio, se lo sci doveva avere un rocker pronunciato, un blocco di legno aggiuntivo veniva posizionato sotto lo stampo all'estremità anteriore e posteriore per dare allo sci la forma necessaria. Lo stesso vale per il precarico: un piccolo blocco di legno al centro sotto l'attacco assicurava un precarico positivo.
Ma prima di tornare al lavoro, il programma prevedeva una breve pausa pranzo. Grazie al tempo fantastico, abbiamo potuto assaporare il Leberkäse al sole sulle panche della birra di fronte al laboratorio e goderci un piacevole shandy.
Poco dopo, però, il lavoro è continuato: dopo aver pulito gli sci con l'acetone, due dei capi, Flo e Michi, hanno mescolato la resina con l'indurente e il primo strato di fibra di vetro è stato applicato agli sci. La procedura è stata la seguente: Prima si spalmava generosamente la base, poi si metteva il tappetino di fibra di vetro e si applicava di nuovo generosamente la resina e si spalmava. Lo strato successivo era l'anima in legno. I ragazzi di B2R sono convinti che il legno di frassino sia il materiale dell'anima, in quanto ha una migliore distribuzione delle forze e delle sollecitazioni rispetto ad altri legni (come quelli utilizzati negli sci in commercio con anima in legno) o alle anime in schiuma. La procedura per l'anima in legno è stata molto simile a quella per l'incollaggio del tappetino in fibra di vetro: prima si riveste un lato, si stende e poi si ricopre la superficie con una miscela di resina/indurente sufficiente a far aderire bene il successivo strato di tappetino in fibra di vetro all'anima. A seconda delle esigenze individuali, come strato finale "solido" si applicava un vello stampato (per un motivo come disegno) o un'impiallacciatura di legno, che veniva nuovamente rivestita di resina. In questo modo non c'erano praticamente limiti al design e si poteva "stampare" o applicare allo sci qualsiasi cosa, dall'aspetto del legno scuro di acacia alla foto finale della vetta. Ora era il momento di utilizzare i sacchi a vuoto che erano stati tagliati e incollati la mattina: Ogni stampo e ogni sci è entrato nel proprio sacco, è stato sigillato e poi collegato a un compressore a vuoto, che ha aspirato l'aria. L'estrazione dell'aria è stata rigorosamente monitorata, poiché bisognava fare attenzione che il sacco del vuoto non venisse danneggiato e/o intrappolato tra gli sci e lo stampo. Non appena l'aria è "uscita", la pressione all'interno del sacco è di meno 0,9 bar, che corrisponde a una pressione di circa 4,5 tonnellate al metro quadro. Sotto questa pressione, gli sci si modellano perfettamente nella forma desiderata e possono indurire durante la notte a circa 60 gradi. Secondo giorno: Il secondo giorno è iniziato altrettanto presto del primo, ma grazie al caffè e al polpettone avanzati dal giorno precedente, l'umore era di nuovo ottimo e siamo partiti molto motivati. Il primo passo del secondo giorno del seminario è stata la cosiddetta "Bescherung"": Ogni partecipante ha potuto estrarre dal sacchetto sottovuoto il proprio sci ormai indurito e ammirare per la prima volta il proprio lavoro. Il "qualcosa" di legno, base, fibra di vetro e resina incollato non assomiglia ancora molto a uno sci finito, ma questo cambierà dopo la segatura. Dopo che tutti i partecipanti sono stati istruiti professionalmente sull'uso del seghetto alternativo, hanno lavorato in squadre di due persone su un paio di sci. Una persona ha fissato la tavola al tavolo e l'altra ha segato con cura i bordi degli sci con la sega. All'inizio sembrava un'operazione difficile, ma alla fine è stata relativamente facile da padroneggiare. Le lamine d'acciaio guidavano la sega lungo lo sci in modo quasi indipendente e, se si andava un po' fuori strada, si poteva correggere durante la successiva levigatura.
Poiché la superficie degli sci era ancora relativamente sporca dopo l'indurimento nel sacco a vuoto, è stata poi levigata nel successivo lavoro di rifinitura. A ogni partecipante è stata fornita carta vetrata di diverso spessore e, se necessario, una levigatrice. Appena soddisfatti del risultato, lo sci è stato sigillato con una vernice per barche e poi rimesso nel forno per l'asciugatura. L'attesa è passata comodamente con una birra al sole, ma l'attesa degli sci finiti ha fatto passare i minuti molto lentamente... Una volta trascorso il tempo di indurimento, dopo un'eternità, gli sci quasi finiti sono stati portati al centro di assistenza insieme agli attacchi e agli scarponi selezionati. Lì è stata applicata una rettifica professionale della struttura, le lamine sono state rettificate, l'attacco è stato montato e l'attacco è stato regolato. Nel frattempo è stato servito un delizioso pranzo e un altro bagno di sole sulla terrazza del tetto della locanda ha accorciato i tempi di attesa. Prima del previsto, Flo chiamò e annunciò la buona notizia: "Gli sci sono pronti!"" All'improvviso, la tensione salì e l'attesa aumentò tra tutti i partecipanti al corso. Insieme ci siamo recati al negozio B2R di Ludwigstraße, nel quartiere di Partenkirchen. Erano lì: dieci paia di sci autoprodotti e progettati individualmente! La gioia e il sollievo per il fatto che il lavoro degli ultimi due giorni era stato ripagato erano scritti sui volti di tutti i partecipanti al corso. Ogni singolo paio aveva un aspetto magnifico e suscitava immediatamente l'attesa per le prime curve sulla neve. Affermazioni come "Piangerò tantissimo quando ci sarà il primo graffio" non erano rare - e questo in un gruppo di soli uomini ;)
Questo workshop ha permesso di stabilire un legame molto speciale con i propri sci. Una volta che hai visto con i tuoi occhi come sono fatti e quanto cuore, sudore e fatica ci mettono, li vedi con occhi completamente diversi! Senza dubbio, questa è stata un'esperienza unica che posso consigliare a tutti! Già solo il seminario è stato molto divertente e poi c'è il fatto che hai davvero il tuo sci personale - chi può dirlo? Vorrei cogliere l'occasione per ringraziare ancora una volta i ragazzi di Build2Ride, che con la loro esperienza, la grande atmosfera e il fantastico concetto hanno fatto sì che non solo ogni sciata fosse un successo, ma che l'intero weekend fosse molto divertente. Grazie a nome di tutti i partecipanti al corso e di PowderGuide.com
