Evento VDBS | Pericoli alpini oltre alle valanghe

Ritrovo alla stazione a valle, ultima funivia, un rapido controllo dell’attrezzatura e si parte alla volta del comprensorio sciistico invernale del ghiacciaio dello Stubai. È iniziata una fitta nevicata che ha avvolto il paesaggio, ancora autunnale, in un manto invernale.

Alla Dresdner Hütte ci accolgono Florian Hellberg e Viola Goldhofer. Entrambi sono guide alpine e ci accompagneranno nei prossimi giorni attraverso il mondo della montagna. Ma per ora si comincia con una conferenza sui dati attuali relativi agli incidenti.

Le valanghe sono onnipresenti nei media, …

… ma non sono affatto l’unico pericolo!

Uno sguardo alle statistiche sugli incidenti mostra quanto siano molteplici i rischi: tra il 1° novembre 2023 e il 31 ottobre 2024, in Austria sono morte 28 persone durante escursioni sciistiche. In 13 casi la causa è stata un problema cardiovascolare, otto persone hanno perso la vita a causa di valanghe. Quattro sono morte per caduta, due a causa della rottura di un corno di neve e una persona a seguito di un improvviso peggioramento delle condizioni meteorologiche.

Nel periodo in esame sono stati registrati più eventi cardiovascolari mortali durante le escursioni sciistiche rispetto alle vittime di valanghe.

L’inverno 2024/2025, caratterizzato dalle valanghe, dovrebbe rivelarsi interessante da questo punto di vista. A chi desidera conoscere i dati precisi e ama sfogliare grafici colorati, consiglio vivamente gli opuscoli «analyse:berg» dell’ÖKAS. In essi vengono esaminati i dati sugli incidenti avvenuti in Austria negli anni precedenti, sia in estate che in inverno, e suddivisi per attività.

Prevenzione degli incidenti

Per il VDBS la prevenzione degli incidenti continua quindi a rivestire un ruolo centrale. Molte situazioni di emergenza in montagna sono evitabili grazie a una buona pianificazione, alla disponibilità a tornare indietro e a una sana capacità di valutazione.

Florian Hellberg promuove i suoi colleghi e le scuole di alpinismo. Esistono numerose opportunità per aggiornare le proprie conoscenze e competenze grazie a corsi e formazione individuale tenuti da professionisti. Anche la collaborazione con la ricerca nel campo della sicurezza è un elemento fondamentale per rendere più sicuri gli sport di montagna.

Attrezzatura per la gita di scialpinismo di domani

Infine, in vista della gita di scialpinismo di domani, Florian mostra cosa mettere nello zaino. Sono previste temperature rigide, quindi oltre al piumino non può mancare un paio di guanti di ricambio. Lo stesso vale per una bevanda calda e un sacco da bivacco per ogni evenienza. In qualità di guida alpina, porta con sé un secondo dispositivo ARTVA nel caso in cui uno di quelli del gruppo smetta di funzionare.

Escursione sciistica in condizioni avverse

La mattina seguente la montagna ci accoglie avvolta nel suo manto bianco. È caduto qualche fiocco di neve e così, dopo aver effettuato il controllo dell’ARTVA presso il rifugio, possiamo finalmente avventurarci sul terreno. Con l’aiuto degli impianti di risalita ci addentriamo nel backcountry del ghiacciaio dello Stubai. Un vento forte e gelido ci sferza le orecchie, la visibilità rimane fortemente limitata, salvo poche eccezioni.

Qua e là si nascondono rocce insidiose che aggiriamo con cautela. Oggi le lunghe discussioni di gruppo sui singoli pendii non sono così piacevoli come quando c’è il sole. Ciononostante, Viola ci fornisce consigli su come valutare la situazione valanghiva anche quando le condizioni meteorologiche non sono delle migliori. In situazioni del genere è fondamentale muoversi in modo prudente e, in caso di scarsa visibilità, a volte rinunciare del tutto all’escursione.

Conclusione della giornata:

Spesso è proprio la combinazione di condizioni avverse, come il whiteout e il freddo, a poter causare una situazione di grave emergenza anche in caso di piccoli errori. Alla fine, sta a noi prepararci ai pericoli, riconoscere i rischi e prendere le decisioni giuste.

Dopo un fine settimana istruttivo, torniamo a valle soddisfatti e in buona salute. Qui ci aspetta l’ultimo grande compito: liberare l’auto dalla neve. Ci attende un lungo viaggio di ritorno a casa lungo autostrade innevate.
Voglio evitare qualsiasi statistica sugli incidenti e guido tranquillamente a 80 all’ora attraverso il paesaggio invernale.