Prima di tutto, benvenuti alla nuova rubrica settimanale di PowderGuide! In Raffiche di neve non ci limiteremo a rovistare nella neve: la priorità sarà data ai processi attualmente osservabili nello sviluppo del manto nevoso e ai loro effetti sul pericolo di valanghe, illustrati con profili di neve e la loro interpretazione. Spesso andremo a fondo delle cose utilizzando la modellazione e le semplificazioni estreme o il linguaggio iperbolico, per concentrarci maggiormente sull'essenziale. Ci sarà anche uno sguardo sporadico ad altri reparti di Winter e Brettlrutschen. Lo Schneestöberer si riserva inoltre il diritto di inserire opinioni provocatorie o ciniche e accoglie con piacere discussioni vivaci. Alla fine di ogni Raffiche di neve troveremo un mnemonico, semplicemente da memorizzare. Questo è tutto per il bla-bla generale. Oggi ci occupiamo delle valanghe nei primi respiri della stagione.
La situazione iniziale
Nel mese di ottobre, un totale di cinque persone hanno perso la vita in due eventi valanghivi nelle Alpi della Zillertal. Il quotidiano tirolese titolava "Pericolo valanghe in Tirolo: la situazione non è positiva". Il titolo "Cosa c'è dietro le valanghe di ottobre? " illustra magnificamente un'opinione purtroppo ricorrente che spesso collega le valanghe nei Paesi di lingua tedesca ai mesi da dicembre ad aprile. Entrambi gli incidenti sono fondamentalmente dovuti a una catena di circostanze sfortunate. In particolare, nel caso di quello sull'Olperer, quasi nessuno si sarebbe aspettato che qui si fosse formato uno strato debole senza precedenti indagini sul manto nevoso, tanto da permettere a una frattura di propagarsi così lontano - tuttavia le valanghe sono possibili in questo periodo dell'anno. A ciò si aggiungono la neve fresca e la forte pendenza del versante nord. Questo ci porta ai problemi di valanghe che si presentano soprattutto in autunno:
New snow & drift snow
"Feel & think like an avalanche"" è ancora una delle migliori premesse per valutare il pericolo di valanghe con le conoscenze di base esistenti, anche senza un rapporto sulla situazione o un bollettino. Anche se nelle valli è ancora (o già) verde, questo ha poco o nulla a che fare con le condizioni della neve e la sua affinità con la migrazione di massa a quote più elevate. Se si vive ad un'altitudine superiore ai 1500 metri (come gli Schneestöberer), è un po' più facile "mettersi nei panni della neve e delle valanghe" perché si è più vicini all'azione".
Nonostante ciò, è bene ignorare il più possibile la febbre primaverile o la depressione autunnale del valligiano e utilizzare webcam, stazioni meteo, un buon bollettino meteo e naturalmente il BlogMeteo per avere un quadro preciso della situazione in anticipo e combinare i dati disponibili con le proprie conoscenze valanghive di base prima della prima sessione di squali dell'inverno ancora giovane. Per fare questo, pensiamo innanzitutto alla neve fresca e alla neve in deriva: quanto ha nevicato? Da dove veniva il vento? Quanto soffiava forte? Per quanto tempo ha soffiato? E soprattutto: quanto tempo e a quale temperatura è trascorso dall'ultima formazione di neve da neve fresca?
La neve, come molti altri materiali, è tanto più friabile quanto più è fredda - in parole povere: si rompe più facilmente. Ciò significa che più la neve fresca è fredda, più è facile che si rompa. Se ci si limita a considerare il problema della neve fresca pura, senza tener conto di altre interazioni, vale quanto segue: più tempo passa dopo la formazione della neve fresca, meno è probabile che i grani di neve "si uniscano" (sinterizzazione). Questo processo è più rapido a temperature più elevate.
Ecco perché abbiamo imparato che il freddo preserva il pericolo, mentre il caldo contribuisce a un assestamento più rapido e a una riduzione del pericolo. I casi estremi vanno dalla neve alla deriva che può essere disturbata solo per poche ore alla neve alla deriva che può essere disturbata per decine di giorni. La finestra temporale spesso (ma non sempre!) va da uno a tre o quattro giorni. Nel blog di LWD Tirolo si legge dell'incidente sull'Olperer: "L'unica lezione che si può trarre da questo incidente è che il pericolo dei lastroni di neve dura deve essere considerato per almeno alcuni giorni dopo le tempeste, indipendentemente dal periodo dell'anno!"