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Split/Snowboard

La frittata della settimana | Primo Soccorso Tecnico

Vite allentata?

04/03/2025
Tobias Leistenschneider
Primo soccorso: chiunque parta per un tour di sci, freeride o splitboard dovrebbe almeno portare con sé un kit di primo soccorso per sé e per il proprio gruppo. Fin qui tutto chiaro. Primo soccorso tecnico per gli splitboarder: Ma ho sempre con me anche un secondo zaino. E questo kit non viene utilizzato per un pollice insanguinato, ma per una vite allentata. E sì, questo può fare o rompere un tour. E risolvere problemi seri.

Situazione di partenza

Immaginate che alla fine di una lunga salita, magari in una zona molto remota, vi rendiate conto che probabilmente avete perso la vite della vostra cinghia di ancoraggio negli ultimi metri e che la parte è solo appesa al dado. Ciò significa che la discesa non è più possibile. Avete 1000 metri di terreno davanti a voi. Non c'è modo. Se non avete un modo per ripararla qui, probabilmente siete un caso per l'elicottero.

La vostra meritata discesa è andata e il pilota scuoterà la testa.

Un rimedio in questo caso è una cinghia da sci (PowderGuide), come qui, ma anche altre forme di legatura con fascette, nastro corazzato, cordini rep ecc. o semplicemente una vite o un Combo di viti e dadi adatto se avete perso tutto.

Ma ehi, dovete solo avere la roba nel vostro bagaglio.

Problemi e come risolverli

Questo Splittie of the Week vuole sensibilizzarvi su questo aspetto e darvi anche un'idea di un possibile kit di pronto soccorso per l'assistenza tecnica nella vostra avventura in splitboard.

La madre della risoluzione dei problemi è una buona preparazione. Questo include un adeguato bloccaggio delle viti con Loctite. In generale, raccomando di scegliere un adesivo per viti di media durezza, perché prima o poi non riuscirete ad aprire una vite con la versione dura.

Io stesso sono scrupoloso in questo senso, ed è per questo che i problemi descritti di seguito derivano dalle mie osservazioni e dall'aiuto che posso dare agli altri.

  1. La staffa touring traballa/è allentata
    Risoluzione: cacciavite, vite di ricambio, Loctite

  2. I mandrini traballano/ sono allentati
    Risoluzione: cacciavite, vite di ricambio, Loctite

Nota: verificare quali viti sono utilizzate sull'interfaccia dell'attacco. Per Spark e Voilé, si tratta di viti M6 con testa svasata. Per Plum si tratta (credo) di un mix di M6 e M5 con teste piatte (correggetemi pure nei commenti).

  1. Le cinghie degli attacchi sono allentate
    Soluzione: stringere le viti, Loctite, se perse: sostituire le viti.

Nota. Vale la pena di smontare i vecchi attacchi per trovare le viti e imballarli.

  1. Cinghie dell'attacco strappate
    Soluzione: Cinghie da sci, fascette, nastro armato se necessario.

Nota. Una volta ho tagliato piccoli pezzi di cinghie da sci per riparare le cinghie strappate con viti appropriate in caso di emergenza.

  1. Clip di punta/di coda rotto
    Soluzione: mettere in valigia un clip di ricambio. In caso di emergenza, tuttavia, è possibile sciare anche senza.

  2. Le pelli non si attaccano più
    Soluzione: scaldare/asciugare le pelli. Usare fascette, cinghie da sci e nastro armatura e sperare che si attacchino. Ma non è così facile.

  3. Lacci degli scarponi da snowboard/sistema di allacciatura/boa strappati
    Soluzione: Sostituire i lacci o i cordoncini. Fissare con una cinghia da sci se necessario.

  4. Fibbia dello scarpone rigida rotta
    Soluzione: stabilizzare lo scarpone con una cinghia da sci.

Conclusione

Phew, è un bel po': Viti M6 e M5 di varie lunghezze, dadi per esse, cacciavite o "utensile", Loctite, nastro armato, cinghie da sci e pezzi di esse, fascette, corde di corda (possibilmente anche con diametri diversi), lacci da scarpe, clip per punta/coda.

Inoltre, ho sempre con me un pezzo di filo di ferro e un pezzo di kit per la riparazione delle fodere, compreso un accendino per il coreshot che va nel legno. Poi c'è una piastra di ricambio per i bastoncini, cera per pellicce e un coltellino.

A questo punto, senza battere ciglio, c'è la pubblicità. Pubblicità per il negozio web di Wildschnee. Qui potete trovare esattamente le viti giuste per i vostri sistemi sotto le voci "Parti singole", "Riparazione" e "Ricambi" di vari produttori, senza dover andare in ferramenta a cercarle. Inoltre, vi si possono trovare tutte le parti individuali della splitboard.

Perciò, eccoci qui. Prendete la tavola e gli attacchi. Fissate tutte le viti e assicuratevi di avere un buon kit di pronto soccorso.

E ora i commenti. Saremo lieti di conoscere le vostre esperienze e, soprattutto, le vostre aggiunte al kit di primo soccorso per tutti gli infortuni tecnici qui presentato.

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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