Tobias Leistenschneider

Cari Splitties, alcune montagne sfidano, altre premiano. Un po' patetico, ma La Rossa ha fatto entrambe le cose. Ero in viaggio con il mio partner di scialp di lunga data e quella che era stata programmata come una classica gita in splitboard si è trasformata in un'intensa avventura nel paesaggio e nella solitudine dell'Alaska e in un ottimo terreno per lo splitboard.

Dopo la stagione è prima della stagione. Per la maggior parte degli splitboarder, la stagione volge lentamente al termine intorno a Pasqua. Prima che tutta l'attrezzatura sparisca a testa bassa in cantina, vale la pena dare un'occhiata più da vicino: Quali sono le condizioni generali e tutto è pronto per il prossimo round? Perché una cosa è certa: tutti vogliamo essere pronti per la prima neve fresca della stagione 2025/2026, non è vero?

Splittie of the Week si avvia al finale di stagione, ma il tempo attuale fa sì che l'autore, che risiede principalmente nella Foresta Nera, abbia perle di pioggia sulla fronte. La ricostruzione lessicale dell'oracolo non migliora la situazione, ma rende la nostra realtà ancora più presente. Grazie per questo ;-)

Primo soccorso: chiunque parta per un tour di sci, freeride o splitboard dovrebbe almeno portare con sé un kit di primo soccorso per sé e per il proprio gruppo. Fin qui tutto chiaro. Primo soccorso tecnico per gli splitboarder: Ma ho sempre con me anche un secondo zaino. E questo kit non viene utilizzato per un pollice insanguinato, ma per una vite allentata. E sì, questo può fare o rompere un tour. E risolvere problemi seri.

Duro, più duro, Hardboot. È possibile farlo fuori dalla pedana? Nello Splittie of the Week "Softboots for splitboarding", Till spiega che il passaggio da un softboot convenzionale a uno speciale softboot da splitboard è in definitiva un modo per ottenere uno scarpone da snowboard molto più rigido. Scrive che questo cambiamento ha portato il suo splitboarding a un nuovo livello. Caratteristiche come la suola Vibram, l'attacco per i ramponi e la modalità walk sono effetti collaterali che ogni scarpone da sci da turismo ha già di per sé. Quindi perché non sceglierle?

Dopo alcuni numeri più tecnici di Splittie of the Week, questa settimana vorremmo darvi alcune riflessioni sulla scelta del terreno adatto allo splitboard. Inoltre, vi segnaliamo un'area che non è certo un consiglio da insider tra gli scialpinisti, ma che è particolarmente adatta allo splitboard, anche per i principianti.

Gennaio 2025, l'anno inizia con una bella neve, tanto sole, a volte con abbondanti nevicate e qualche bella escursione con le nostre velocissime splitboard. Lo splitboard esiste ormai da molto tempo. Ma se volete fare un tour con la splitboard, dovete prima chiarire alcune questioni. Come funziona? Quale splitboard è adatta a me? Di quali scarpe ho effettivamente bisogno? Ho davvero bisogno dei bastoncini? Dove posso andare in splitboard? Quale terreno è adatto? Quali trucchi e consigli ci sono? A chi posso chiedere? A noi! D'ora in poi scriveremo due volte alla settimana articoli più piccoli e facilmente accessibili sulla vita di uno splitboarder. Cercheremo di non impantanarci troppo in dettagli da nerd. Da un lato, questi articoli possono essere utili per rispondere alle domande di cui sopra, ma dall'altro vorremmo anche incoraggiare gli splitboarder esperti a pubblicare le loro opinioni e a partecipare alla discussione.

Le tavole splitboard sono ormai disponibili come la sabbia in riva al mare. Ogni stagione rimangono sul mercato tavole collaudate, se ne aggiungono di nuove e altre scompaiono di nuovo. I vari produttori cercano di distinguersi dalla massa con design e forme diverse per farsi notare nel mercato in continua crescita delle splitboard. Alla fine, ognuno deve decidere da solo quali sono i criteri più importanti per l'acquisto di una splitboard.

Con l'incredibile peso di 1,5 kg, compresa l'unità airbag e la cartuccia di carbonio, lo zaino airbag Mammut Ultralight RAS 3.0, di colore arancione brillante, è sinonimo di leggerezza senza compromessi. È uno zaino da scialpinismo a tutti gli effetti, con un volume di carico dichiarato di ben 20 litri e tutte le opzioni di aggancio necessarie nel backcountry.