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Lo spot del Kitzbüheler Horn per il freeride

02/03/2009
Martin Hesse
Il Kitzbüheler Horn attira di solito l'attenzione solo per la sua forma suggestiva con l'antenna visibile da lontano, che fa sembrare la montagna alta 2000 metri più alta di qualche metro. Gli sciatori della Gamsstadt si concentrano interamente sull'Hahnenkamm, un vero colpo di fortuna per i freerider. Infatti, finché i fanatici delle piste si lanciano sulle piste dell'Hahnenkamm, il Corno è praticamente tranquillo.

Il Kitzbüheler Horn di solito attira l'attenzione solo per la sua forma suggestiva con l'antenna visibile da lontano, che fa sembrare la montagna alta 2000 metri più alta di qualche metro. Gli sciatori della Gamsstadt si concentrano interamente sull'Hahnenkamm, un vero colpo di fortuna per i freerider. Infatti, finché i fanatici delle piste si scatenano sull'Hahnenkamm, il Corno è praticamente rilassato e tranquillo.

È meglio passare all'impianto di risalita alla stazione intermedia. Già dalla vetta si può notare che sul Corno sono possibili diverse discese, anche senza escursioni. Con la sua ampiezza epica, la parete accanto alla seggiovia Raintal offre un'ampia varietà di linee sia per gli appassionati che per i professionisti. Chi ama sentire un po' d'aria sotto gli sci potrà sfogarsi sulle innumerevoli pareti rocciose di tutte le dimensioni.

Nelle giornate di sole, quando la neve si è lentamente sciolta, è meglio prendere l'impianto Hornköpfl. Le diverse varianti che attraversano il bosco rado della Raintal sono visitate solo raramente dal sole, quindi è possibile trovare polvere anche qualche giorno dopo l'ultima nevicata.

Anche il versante nord dell'Hoferschneit che scende verso l'area sciistica di Harschbichl sopra St. Johann è polveroso fino a primavera. A seconda delle condizioni della neve, si può sciare lungo ripidi canaloni o godersi una corsa ad alta velocità su un terreno moderato. Il ritorno può avvenire con un viaggio in treno di nove minuti o con le pelli.

La discesa più divertente è quella che dal Corno scende nella Valle di Fieberbrunnen. I 1400 metri di dislivello fino alla strada principale che collega St. Johann e Fieberbrunn non rappresentano una grande sfida tecnica, ma garantiscono numerose prime tracce su prati alpini non tracciati. Ma che dire di più, date un'occhiata voi stessi e capirete cosa intendo.

Testo: Martin Hesse

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Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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