Splittie of the Week | Wunden lecken

Belag und Kanten

Gerade in schneearmen Wintern wie diesem hat die eine oder andere Repaircandle sicherlich schon ihren Einsatz gehabt. Ich nehme sie sogar auf Tour mit, falls es wirklich mal bis ins Holz geht. Jetzt ist der Moment gekommen, genauer hinzuschauen und vielleicht auch mal einen Profi ranlassen. Denn besonders beim Snowboard können kleine Schäden schnell Vorboten größerer Probleme sein. Wir kennen das: Die Backside-Kante rutscht gern mal über den Schnee, und selbst winzige, kantennahen Belagschäden können gefährlich werden. Genau solche Stellen sind der perfekte „Lock-in“ für den nächsten Stein, der dann die Kante herausbricht. Gute Belagsreparaturen bekommt man in jedem Sportgeschäft mit Skiservice. Splitboarder*innen aus Freiburg und Umgebung können sich hier an die heilenden Hände von PowderGuide-Partner Freddi Andes in seiner VALHALLA-Werkstatt wenden. Es gibt kaum etwas, was hier nicht wieder repariert werden kann.

Topsheet

Das Topsheet bekommt vor allem beim Aufstieg ordentlich zu tun, besonders beim Gehen mit Harscheisen. Die sind beim Splitboard oft ziemlich breit, und selbst mit der elegantesten Technik läuft man immer mal wieder auf dem eigenen Brett herum. Das führt zu Schäden am Topsheet. Ich werfe regelmäßig einen Blick darauf und schneide bereits angeplatzte Stellen mit einem Cutter sauber heraus, um sie anschließend etwas zu schleifen. So verhinderte ich, dass sich das Topsheet weiter aufzieht.

Weitere Aufmerksamkeiten

Doch nicht nur das Splitboard braucht Aufmerksamkeit bis zur nächsten Saison. Splitboarden bedeutet leider auch, dass einiges an weiterem Material gepflegt werden muss. Abgesehen von Hardshell-Imprägnierungen und Löchern in den Skisocken möchten wir euch auch von unseren am meisten beanspruchten Teilen berichten. Dabei geht es nicht darum, wie schlecht wir mit unserem Equipment umgehen, sondern vielmehr darum, aufzuzeigen, dass Verschleiß normal ist. Viele Probleme lassen sich nämlich mit einfachen Reparaturen lösen, bevor man viel Geld für teure Neuteile ausgeben muss, weil man das Equipment nicht gepflegt hat.

Handschuhe

Bei Tobi ist es jetzt zum Beispiel ziemlich klar, dass er neue Handschuhe braucht. Nach drei oder vier intensiven Wintern hat sein guter Vollederhandschuh endgültig ausgedient. Es zieht durch die Fingerspitzen, und auch bei einem frühlingshaften Bootpack wird’s drinnen nass.

Handschuhe sind beim Splitboarden sowieso so eine Sache. Jeder hat da seine eigenen Bedürfnisse: Der eine schwitzt sofort, der andere hat ständig Eiszapfen an den Fingern. Tobi hat schon einiges ausprobiert und festgestellt, dass Splitboarden einfach deutlich mehr Strapazen für die Handschuhe bedeutet als Freeriden oder Tourengehen mit Skiern. Skifahrer können ihre Bindungen oft einfach mit den Stöcken öffnen oder sogar auf Abfahrt umstellen. Beim Splitboarden ist bei jedem Interface echte Handarbeit gefragt – und meistens kommt noch etwas Schneerütteln, -klopfen oder -kratzen dazu. Wer dabei mit leichten Aufstiegshandschuhen aus Fleece oder ähnlichem Material unterwegs ist, hat diese Handschuhe schnell durch und die Hände sind ständig nass. Deshalb achtet Tobi auf Handschuhe mit solidem Leder rundum. Eine Variante mit Wolle hat sich dabei für ihn besonders bewährt – die hält die Hände warm, auch wenn sie mal ins Schwitzen kommen.

Schuhe

Auch die Schuhe bekommen beim Tourengehen deutlich mehr ab als beim reinen Freeriden im Skigebiet. Sie reiben an der Bindung, manchmal muss man einen steinigen Grat entlang kraxeln – und so weiter. Je nach Gelände werden die Schuhe außerdem oft sehr fest geschnürt, was dazu führen kann, dass mal die ein oder andere Öse reißt.

Felle

Zu einer erfolgreichen Splitboardtour gehören auch gut funktionierende Felle. Deshalb vor dem wohlverdienten Sommerschlaf überprüfen, ob die Felle noch gut kleben oder sonst irgendwie beschädigt sind. Beim Hersteller kann der Kleber erneuert werden oder das Fell genäht werden, mit Fellwachs und Bügeleisen können die Felle zu Hause neu imprägniert werden. Durch diese Maßnahmen kann die Lebensdauer des Fells deutlich erhöht werden.

Liebe Splitboarder*innen,

wie immer bei „Splittie of the Week“ folgt jetzt der obligatorische Aufruf, diesen Artikel zu kommentieren. Was ist bei euch in diesem Winter kaputtgegangen? Was muss ersetzt werden? Welche Teile machen euch mit Blick auf die kommende Saison schon Sorgen? Lasst es uns wissen!

Und falls bei euch alles in Ordnung ist, freuen wir uns natürlich auch über anderes Feedback zur neuen Kategorie „Splittie of the Week“. Vielen Dank!

Ride on!