Produktrückruf

Achtung an alle Hochtourenbegeisterten unter euch: Bei dem Neve Strap Steigeisen (grüne Version 2024) können sich die Schrauben lockern, wodurch sich die Fersenschale vom Steigeisen lösen kann. Betroffene können die Steigeisen rückerstatten.

Teile der Amer Sports Group (Atomic, Salomon und Armada) haben im Oktober 2023 einen freiwilligen und vorsorglichen Rückruf einiger Tourenbindung eingeleitet.

Das Black Diamond Recon LT LVS-Gerät kann unerwartet in den Suchmodus wechseln, obwohl sich der Drehschalter in der Sendeposition befindet. Die Fehlfunktion kann mit einem Update der Firmware des Geräts auf Version v1.3 oder höher behoben werden. Black Diamond führt einen freiwilligen Rückruf für das Gerät durch.

Bei einzelnen Exemplaren der Schaufelmodelle Alugator Ride 3.0 Hoe sowie Alugator Ride SE kann es laut Mammut zu Problemen mit dem Arretierungsmechanismus kommen. Es handelt sich ausschliesslich um Produkte, die ab November 2021 produziert wurden.

Ortovox ruft die Litric Airbag Rucksäcke zurück. Die erst kürzlich vorgestellten, elektronischen Airbags haben in manchen Fällen Probleme mit der Gebläseeinheit. Ortovox ruft aus diesem Grund freiwillig alle Avabag LiTRIC Modelle (Avabag LiTRIC Tour, Avabag LiTRIC Freeride, Avabag LiTRIC Zero) einschließlich der Zip-Ons zurück.

BCA führt beim LVS Gerät Tracker 4 für bestimmte Seriennummern einen freiwilligen Rückruf durch. In Europa dürfte nur eine geringe Anzahl an Geräten betroffen sein. Der Grund für den Rückruf ist ein mögliches Problem mit der Plastikfertigung des Drehknopfs zum Ein- und Ausschalten.

Pieps/Black Diamond ruft dazu auf, eine Funktionsüberprüfung bei den meisten gängigen LVS Geräten aus ihrer Produktion durchzuführen:

Nachdem es Anfang der Saison eine weitreichende Diskussion über den Verriegelungsmechanismus bei manchen Pieps LVS Geräten gab, wurde zunächst ein Tauschprogramm eingeführt. Nun sind NutzerInnen der betroffenen Modelle aufgerufen, sich bei Pieps zu melden, um ein verbessertes Tragesystem für ihr Gerät zu erhalten.

Nach einem Unfall des Pro-Riders Nick McNutt, dessen LVS in einer Lawine nicht sendete, rufen Pieps bzw. Black Diamond Nutzer dazu auf, die Funktionen ihrer LVS-Geräte regelmäßig zu kontrollieren, inklusive aller mechanischen Teile. Überprüfen sollte man insbesondere die Schalter der letzten Generation von DSP Pro und Sport, siehe Foto rechts. Die älteren (DSP Pro, alte Version) und neueren Modelle ("BT") haben andere Schalter.

Alle Kunden, die in Besitz eines Lawinenairbags der Generation 3.0 (neonfarbiger Auslösegriff) der Saisons Winter 16/17, Winter 17/18 oder Winter 18/19 sind, werden gebeten, die Fixierung des Ballons anhand der nachfolgenden Anleitung zu überprüfen oder sich an den Mammut Kundenservice zu wenden. Lawinenairbags früherer Saisons (roter Auslösegriff) sind nicht davon betroffen.

Möglicherweise auftretende Brüche der Stahl-Pins an den Vorderbacken können zu geringerer Auslösekraft führen und dadurch das Sturzrisiko erhöhen. Betroffen sind die Modelle 10 und 13 aus der Saison 2017/18 (gold bzw. rötliche Farbe). Die Vorderbacken der entsprechenden Bindungen werden kostenlos ersetzt. Hier die Aussendung dazu von Marker/Völkl:

Aus Sicherheitsgründen bittet Mammut alle Kunden, die einen Lawinenairbag der Generation 3.0 besitzen, den Verlauf des Auslösekabels zu kontrollieren. Nur durch ein ordentlich montiertes Kabel kann die einwandfreie Funktion des Lawinenairbags gewährleistet werden.