Přeskočit na obsah

Cookies 🍪

Tato stránka používá cookies, které vyžadují souhlas.

Dozvědět se více

Tato stránka je také k dispozici v English.

Zur Powderguide-Startseite Zur Powderguide-Startseite
Znalosti z hor

Metoda kvantitativní redukce (QRM): první úvod do problematiky

Výměna názorů na lavinovou prevenci v Institutu pro výzkum sněhu a lavin WSL (SLF).

11. 12. 2018
Steffen Kruse
"Je to pro mě použitelné, nebo příliš technické?" - Přesně tyto myšlenky mě napadly, když jsem dostal pozvání od SLF, abych přednesl prezentaci o skitourenguru.ch a metodě kvantitativní redukce (QRM). S QRM jsem předtím nepřišel do styku a platforma Skitourenguru mi byla také z velké části neznámá.

Zúčastnil jsem se akce, abych získal informace o QRM z první ruky a mohl se na ně zeptat. Přednášejícími byli Günter Schmudlach (nedávno poskytl rozhovor Sněhová bouře), iniciátor Skitourenguru.ch a QRM, a Kurt Winkler, lavinový dozorce SLF, horský vůdce a autor výcvikových příruček Bergsport Sommer a Bergsport Winter. Günter v roce 2012 opustil práci softwarového vývojáře a místo toho začal vyvíjet algoritmus pro lavinovou prevenci. Výsledkem je platforma, která denně vyhodnocuje lyžařské túry na základě lavinového zpravodaje a terénu. První verze byla připravena k použití na přelomu let 2014/2015 a vyvolala mezi odborníky velkou diskusi. Od té doby se Skitourenguru rozrostla v zavedenou platformu a je podporována silnými partnery. Švýcarský alpský klub (SAC) platformu doporučuje pro plánování túr. Od letošní zimy bude hodnocení Skitourenguru založeno na QRM.

Ale o co vlastně jde?

Zjednodušeně řečeno, QRM je založen na automatické analýze dat o skialpinistických trasách a lavinových nehodách. Bylo "naskenováno" a podrobněji vyhodnoceno 48 000 kilometrů tras GPS a 1 469 lavinových nehod registrovaných ve Švýcarsku. Získané poznatky umožňují přiřadit riziko každému bodu v terénu.

Na rozdíl od klasické metody grafické redukce (GRM) však QRM umožňuje odhadnout kvantitativní vztahy rizik. Terén tedy není jednoduše rozdělen do tříd, ale každému bodu je přiřazeno spojité riziko. V mapě rizik je to vyjádřeno barevnými přechody, které jsou zde zobrazeny v mapě rizik.

K tomu bylo nejprve pro každou z téměř 1500 lavinových nehod vypočteno, zda k nim došlo v typickém lavinovém terénu (ukazatel terénu, určený z digitálního modelu terénu) a jak vysoké bylo lavinové nebezpečí (ukazatel nebezpečí, určený z lavinového zpravodaje z předchozího večera). Ukazatele terénu a nebezpečí byly následně vypočteny také pro každý bod na trasách lyžařských túr GPS. Výsledkem dělení takto stanovených hustot nehod a dojezdů je lavinové riziko QRM.

Na první pohled se QRM podobá grafické redukční metodě. Ukazuje však, že v červené zóně se riziko extrémně prudce zvyšuje - a že tuto zónu lze poměrně dobře předpovědět pouze pomocí modelu terénu a lavinového bulletinu. Například 2 % ujetých vzdáleností lze přiřadit 50 % nehod. QRM je vhodný pro strojní aplikace. Kromě vyhodnocování tras umožňuje mnoho dalších aplikací, například vytváření denně aktualizovaných map rizik.

Podrobnější informace o QRM najdete zde: Metoda kvantitativního snižování rizika (QRM), odhad lavinového rizika na základě dat

.

Je to pro mě příliš technické, nebo je to ještě použitelné?

Nezáleží na tom, zda je pro mě odvození příliš technické a abstraktní, nebo ne. Pro mě osobně je důležitý sledovaný cíl a výsledek. Tím je jednoznačně podpora nadšenců zimních sportů při plánování túr. Která lyžařská túra se hodí k aktuálním podmínkám? Odpovědět na tuto otázku není snadné. Zkušený skialpinista si možná řekne: "Tohle nepotřebuji, zatím jsem se bez toho obešel. Tyhle novodobé věci...!"

Není však toto uvažování již první velkou chybou? Neměli bychom využívat všechny dobré, nové a osvědčené možnosti, jak se chránit před nadměrnými riziky při cestovním dni?"

Podle mého názoru je QRM velkým krokem správným směrem. V žádném případě však nenahrazuje další důkladné plánování před zájezdem, bdělé oko během zájezdu a zdravý instinkt. Jinak podle mého názoru nelze nic namítat proti jednoduchému a rychlému uplatnění komplexních znalostí pro dobře připravenou lyžařskou túru.

Nebo jak říká Kurt Winkler:

Cílem této metody je optimálním plánováním dosáhnout velké bezpečnosti s malými oběťmi. Nebo naopak: dosáhnout co největší bezpečnosti s dobrým plánováním a určitou obětí.

Poznámka

Tento článek byl automaticky přeložen pomocí DeepL a poté upraven. Pokud si přesto všimnete pravopisných či gramatických chyb nebo pokud překlad ztratil smysl, napište prosím mail redakci..

K originálu (Německy)

Související články

Komentáře