Díl 2 zprávy ISPO 2016: Pieps a Arva představují na veletrhu ISPO nové lavinové vysílače, zatímco ostatní výrobci zůstávají u známých modelů. Co se týče airbagů, různí výrobci spolu tvrdě závodí o nejlehčí systém. Společnosti Arcteryx a Arva poprvé představují batohy s airbagy. Na svůj vlastní systém se nyní spoléhá i Ortovox.
Zařízení LVS
Mammut a Ortovox se drží svých osvědčených modelů. Pieps uvádí na trh další, menší zařízení. Arva představuje nový špičkový model. Společnost BCA vydala aktualizaci softwaru. Pieps Micro: Pieps uvádí na trh nový, velmi malý a lehký lavinový vysílač. Pieps Micro pravděpodobně nahradí Tracker 3 jako nejmenší a nejlehčí tříanténové zařízení a má obvyklé standardní funkce a také silnou Y anténu, kterou je Pieps známý. Dosah 40 metrů je o něco menší než u jeho větších bratříčků DSP Sport a Pro. Zařízení nemá přepínač pro přepnutí z režimu vysílání do režimu vyhledávání. O to se stará senzor vzdálenosti, který rozpozná, kdy už lavinový vysílač není v pouzdře nebo v kapse kalhot. Po přepnutí do režimu hledání se zařízení přepne zpět do režimu vysílání až po odemčení režimu hledání na konci hledání a opětovném uložení zařízení. Pieps Micro je vybaven pohybovým čidlem, které působí proti problému zasypání pátrače sekundárními lavinami. Pokud se zařízení v režimu vyhledávání po dobu 30 sekund nepohne, zazní akustický výstražný signál. Pokud se ani poté nepohne, přepne se po 60 sekundách do režimu vysílání. Při prvním příjmu signálu po vyhledávání Pieps Micro krátce zavibruje, aby poskytl dodatečnou podporu hledající osobě (která se v této fázi nemusí neustále dívat na displej). Pieps Micro lze připojit k aplikaci chytrého telefonu prostřednictvím Bluetooth. Tam lze stahovat aktualizace a kontrolovat funkce.
ARVA Axio: Arva představuje nový špičkový lavinový vysílač. Vedle cenově dostupnějších modelů NEO a EVO4, které se oproti předchozí sezóně z velké části nezměnily, nyní doplňuje nabídku model AXIO. Zajímavá je především výklopná třetí anténa. Díky rozkládací funkci již není délka vertikální antény omezena rozměry pouzdra. Díky tomu je možné přizpůsobit dosah třetí antény hodnotám obou hlavních antén, což by mělo přinést výhody v nepříznivých vazebních polohách. Podle společnosti Arva jsou nyní všechny tři antény stejně výkonné. Dosah je udáván na 60 metrů. Axio má tlačítko zapnutí/vypnutí a jakousi vsuvku připomínající "trackpointy" na některých klávesnicích. Rozložením antény se přepíná z režimu vysílání do režimu vyhledávání a naopak.
BCA - Aktualizace softwaru pro Tracker 3: Společnost BCA představuje aktualizaci softwaru pro Tracker 3. Nejedná se o žádné změny související se zabezpečením, ale spíše o drobná vylepšení. Například režim Velký obraz nyní pracuje o něco pomaleji, protože rychlé změny byly někdy kritizovány jako matoucí. Jako alternativu k poněkud neznámým zvukům, které tracker vydával dříve, nabízí aktualizace "klasický zvukový balíček". Aktualizaci si může uživatel nainstalovat sám a vyžaduje operační systém Windows.
Batohy: Elektronické systémy
Arc'teryx: Kanaďané z Arc'teryx vstupují na trh s batohy s airbagy. Na veletrhu ISPO představili Voltair, batoh s elektronickým systémem, který pomocí dmychadla vhání vzduch do balonu. Ačkoli je princip podobný batohům JetForce od firem Black Diamond a Pieps, Voltair a systém v něm jsou vlastním vývojem. Balon o objemu 150 litrů je nafukován malou turbínou, která získává energii z dobíjecí lithium-polymerové baterie o napětí 22,2 V. Samotný velmi robustně vypadající batoh, vyrobený z voděodolného materiálu, zanechává dobrý dojem. V batohu JetForce od Pieps a Black Diamond nejsou žádné zásadní inovace. Batoh Pieps JetForce je k dispozici ve velikostech 10 l (3300 g), 24 l (3400 g) a 34 l (3500 g). Black Diamond nabízí modely Pilot (11l), Halo (28l) a Saga (40l).
Letištní vaky: kazetové systémy
ABS: Vynálezce lavinového airbagu představuje na veletrhu ISPO model P.Ride. Ten bude uveden na trh v příští sezóně. Skládá se ze základní jednotky se třemi nástavci na zip (18 l, 32 l a 45+5 l),
Poprvé je nyní v systému k dispozici standardní partnerské nasazení pomocí rádia, které je určeno pro skupiny až 10 osob a které lze konfigurovat (individuální nasazení, skupinové nasazení, cílené individuální nasazení). Vylepšen byl také samotný airbag, který má nyní o 17 % větší objem. Zdá se, že existuje také jakýsi jednodílný oblek s integrovaným ABS od společnosti Northland. ARVA: "nejlehčí dvoubalonový systém na trhu": Arva uvádí na trh vlastní řadu airbagových batohů řady Reactor, navrženou dlouholetým vývojářem ABS, který změnil společnost. Stejně jako mnoho jiných výrobců se zaměřuje na nízkou hmotnost a velikost balení. Bez kazety váží systém 790 g. Kazeta váží 450 g (ocel) nebo 310 g (karbon). Systém je v rámci řady batohů Arva zcela a snadno vyměnitelný, takže můžete používat několik batohů Arva a systém airbagů podle potřeby přestavět. Arva používá airbag s dvojitou komorou, tj. dvěma samostatnými balónky. Redundance je i ve zbytku systému: kromě zapalování kazety jsou balónky nafukovány zcela odděleně, aby byla zajištěna větší bezpečnost, pokud by se jeden z nich rozbil. Batohy jsou k dispozici ve verzích 18, 24, 32 a 40 litrů.
BCA: žádné významné inovace. Další, větší model (42 l). Deuter: Deuter zachovává svou rozsáhlou řadu batohů s airbagem a stále používá systém ABS. Ferrino: Poměrně neznámá firma Ferrino nadále nabízí airbagové batohy, které mají kromě airbagu také lavinový systém a odrazku Recco. Ferrino používá airbagový systém Alpride, stejně jako Scott a Vaude. Velikosti: 20, 25, 30 l Mammut: "stejně lehký jako Ortovox": Mammut přepracoval a hmotnostně optimalizoval celou svou řadu airbagů, ale zůstává u dvou systémů "Protection Airbag System" (dříve Snowpulse) a "Removable Airbag System" (balonek nahoře, na rozdíl od bočního a horního). Oproti loňským modelům je devět airbagových systémů v batohu kompaktnějších a zabírají méně objemu. Menší modely batohů mohou z hlediska hmotnosti konkurovat novému systému Ortovox jako kompletnímu balení: samotný airbagový systém je o něco těžší, ale batohy jsou o něco lehčí. Nový je také materiál balonů airbagů: již se nevyrábějí ručně, ale vyrábí je automobilový průmysl (= průmysl airbagů do aut). To vede ke zlepšení kvality a snížení hmotnosti. U nových modelů již nepotřebujete další otočný nástroj k "přezbrojení" systému po nasazení nebo zkušebním nasazení bez kazety". Ve spolupráci se společností Mammut uvádí RipCurl na trh vestu, do které lze nainstalovat airbagový systém Mammut.
Ortovox: "nejlehčí systém na trhu": Společnost Ortovox rovněž uvádí na trh vlastní systém airbagů a dává sbohem systému ABS. Nový systém s názvem AVABAG je velmi lehký a malý, váží pouhých 640 g (bez kazety), základní princip je podobný jako u ostatních systémů (kazety, Venturiho jednotka). Kartuše jsou k dispozici v ocelové (510 g) a karbonové (310 g) verzi. Systém AVABAG je rozšiřitelný a kompatibilní se všemi batohy řady AVABAG. Zkušební nasazení bez kazety je možné tak často, jak je potřeba. K opětovné instalaci systému se používá malý nástroj, podobný tomu, který se používá v modelech Mammut pro aktuální sezónu. Batohy AVABAG jsou k dispozici ve verzi Ascent (22, 28, 30 litrů) a Free Rider (20, 22 litrů). Ty mají širší bederní pás a jsou určeny spíše pro freeride než pro dlouhé výstupy.
Scott: žádné zásadní inovace, Scott stále používá systém Alpride. VAUDE: "jeden z nejlehčích lavinových airbagových batohů na světě": VAUDE obnovuje svou řadu airbagů a přechází ze systému ABS na systém Alpride (který používají i Scott a Ferrino). Hmotnost systému je 1240 g včetně náplní (stejně jako u Scottu). Systém Alpride je použit ve dvou modelech batohů. Model Alprider Updraft (22 l) je s hmotností 2125 g "jedním z nejlehčích lavinových airbagových batohů na světě". Vnější materiál batohu Updraft (silikonizovaný polyamid 40 D) je šetrnější k životnímu prostředí než podobné výrobky, a proto je batoh označen "VAUDE Green Shape Label". O něco větší batoh Alprider Flow (24+4l), který má jiný vnější materiál, je také o něco těžší, váží 2650g.
Různé:
Různé firmy představily na veletrhu ISPO své nově přepracované kolekce lopat a sond. Mammut představil lopatu Ultralight (menší čepel lopaty) a obzvláště lehkou sondu. Pieps má nyní kromě známých modelů i lopatu s funkcí sekání a zahnutou rukojetí. Nový tvar je navržen tak, aby při odhazování zůstalo na lopatě více sněhu. Společnost Pieps také přepracovala i-sondu. Ta se již nemusí zapínat ručně, ale zapíná se automaticky, jakmile je napnutá. To zabraňuje nechtěnému zapnutí v batohu. Kromě toho byly na rukojeť nainstalovány malé LED diody, které stejně jako zvukový signál podporují vyhledávání. S modelem Shaxe Tech představuje společnost BCA solidní kombinaci lopaty a krumpáče. Násadu lopaty lze odejmout a nahradit ji krumpáčem z nerezové oceli. Lehčí hliníková verze (Shaxe Speed) má navíc certifikaci CE pro cepíny na led (typ 1). Známý systém K2 Shaxe zde byl mírně optimalizován, ale verze BCA se zásadně neliší. Avatech:
V loňské sezóně představila společnost Avatech sondu, která měří a zaznamenává tvrdost sněhu, díky čemuž je možné v krátkém čase získat mnoho informací o sněhové pokrývce. Sonda o délce 1,50 metru je navíc vybavena čipem GPS a má displej, který okamžitě zobrazuje nasbírané údaje ve formě profilu. Přes Bluetooth ji lze připojit k chytrému telefonu (k dispozici je také port USB), kde si pak můžete data podrobně prohlédnout a případně je zveřejnit na internetu. Kromě jednoduchého sběru dat jde společnosti Avatech především o to, aby bylo možné data rychle a snadno sdílet. Za tímto účelem je od listopadu k dispozici online platforma, která je sice stále ve vývoji, ale již nyní nabízí některé zajímavé funkce. Kromě dat ze sond je možné nahrávat i další pozorování týkající se počasí a lavin. K dispozici je rozsáhlý mapový nástroj pro mnoho oblastí. Datové body zadané uživateli se zobrazují na mapě a lze také filtrovat terén například podle sklonu svahu a plánovat trasy.
