Severoamerická společnost Black Diamond je známá především díky své široké nabídce horolezeckého vybavení, ale již řadu let vyrábí také stále více vybavení pro zimní sporty. Batohy - zejména ty s integrovaným systémem avalung - a lezecké kůže jsou jen dva z mnoha kusů vybavení, které se díky své kvalitě již dávno etablovaly na trhu.
Lyžařská řada je v Evropě stále poněkud méně výrazná, i když se již léta neustále zdokonaluje a někteří freeridoví profesionálové, jako například Samuel Anthamatten ze Zermattu, spoléhají na lyže s černými diamanty. Jako dlouholetý partner měl PowderGuide možnost při různých příležitostech otestovat některé modely pro příští rok. Přestože mnoho společností v současné době upouští od vlastní výroby z nákladových důvodů, společnost Black Diamond se v roce 2011 rozhodla založit továrnu na výrobu lyží v Číně. V této továrně se lyže Black Diamond vyrábějí od roku 2012. Největší výhodou je lepší kontrola všech výrobních kroků a snazší zavádění nových výrobních postupů.
První lyže z této továrny budou uvedeny na trh na podzim příštího roku (zima 2013/2014). V továrně budou pracovat především speciálně vyškolení inženýři a Black Diamond se snaží splnit moderní požadavky na udržitelnost prostřednictvím trvale udržitelného řízení. Velká část spotřebované elektřiny se vyrábí ze solární energie a všechny vyrobené lyže se přepravují lodí do evropského skladu v Basileji na Rýně. Z důvodu kvality se však na výrobu lyží používají výhradně materiály z Německa (s výjimkou dřeva).
Významná změna ve výrobě, která jednoznačně směřuje k vyšší kvalitě a trvanlivosti: Všechny lyže jsou nyní vyráběny jako sendvičová konstrukce, a tedy bez výjimky s bočnicemi z ABS (dříve pouze u modelů Zealot a Verdict). Jednotlivé vrstvy jsou k sobě lepeny tzv. prepregovou technikou. To znamená, že již není nutné nanášet tekuté epoxidové lepidlo, protože to je již přítomno v příslušných vrstvách (v suché formě) a aktivuje se tlakem. Tato technika byla vyvinuta pro konstrukci letadel a nyní se používá v mnoha průmyslových výrobních procesech. Tím je zajištěno dokonalé rozložení a využití lepidla. Výsledkem je homogennější ohyb (rovnoměrné rozložení) a nižší hmotnost (nedochází k nadbytečnému - ve dvojím smyslu - lepení). Výsledkem je, že všechny modely lyží budou v příštím roce lehčí. Trojrozměrná povrchová struktura, která se používá již několik let, bude u všech modelů lyží zachována z důvodu zvýšení torzní stability.