O skutečné inovace pro rok 2014 je v lyžařském sektoru nouze. Lyžařské firmy se v podstatě soustředí na optimalizaci svých lyžařských řad, sladění stávajících designů a především si libují v lehkých konstrukcích, aniž by to bylo na úkor lyžařských výkonů. Společnost Genuine Guide Gear - zkráceně G3 - udělala něco podobného a přesto dokázala vzbudit náš zájem. Připnuli jsme si a svezli se na dvou nových slibných lyžích:
Empire 115
Nové štíhlé lyže Empire 115 a freeridová krysa ze segmentu karbonových turistických lyží Zenoxide C3 105.
Lyže Empire 115
Můj zájem vzbudily okamžitě. Grafika je jednoduchá a přesto v mých očích přitažlivá, plný rocker, nazvaný SweetRise 2 od G3, s velmi harmonickými přechody a prakticky plochý pod vázáním. V souladu s tím je lyže poměrně tvrdá s jen mírně změkčenými konci. Tloušťka hran a skluznice dává naději na robustnost. Já (Knut Pohl - 175 cm, 85 kg s často velkým množstvím fotovýbavy na zádech) bych si spontánně přál, aby testovaná délka ve 180 cm byla o jednu velikost větší, ale nikdy jsem neměl pocit, že by mi lyže byla krátká.
Osobně mám rád lyžování na špičkách s mírným tlakem na holeň nebo lopatu. Lyže to bez problémů umožňuje. Během hrstky testovacích dnů v prašanu, větrném polomu, prachu na krustě, sulzu a roztáté krustě v Alpách a v norském terénu jsem neměl problém udržet špičky lyží nahoře. Naopak jsem neměl šanci je pod sněhovou pokrývkou zatlačit. To vám dává jistotu. K mému překvapení mi lyže vůbec nepřipadala krátká, ale optimální byla středová poloha na lyži a osobně bych ji namontoval možná o 2 cm dále dozadu. Nebo dokonce zvolit o velikost delší.
I přes faktor délky poskytovala lyže Empire 115 nečekanou stabilitu. Absolutní schopnost jet na plný plyn a zdálo se, že žádné omezení rychlosti není v dohledu. Zároveň je snadné kdykoli driftovat a udržovat drift. Ani rychlé změny směru v silně členité skandinávské krajině nepředstavovaly žádný problém, ale spíše faktor zábavy. Díky plnému rockeru lyže zatáčí v zatáčkách i na nich bez připomínek. Přechody rockerů i poloměry zúžení jsou harmonické a na rozdíl od některých lyží s "připlácnutým" rockerem zde nejsou žádné výrazné přechodové zóny a žádné sekání. A směrová stabilita tím nijak netrpí. Překvapivou zpětnou vazbu a stabilitu poskytuje i patka lyže.
Výsledek: absolutní schopnost jízdy na plný plyn s plnou kontrolou v terénu. Zde se skutečně uplatní konstrukce PowerRide z topolového jádra a dvojité titanalové vložky. A také měnící se sněhové podmínky ztrácejí svou hrůzu. Empire 115 si hravě poradí s těžkým sněhem nebo rozježděným terénem, a i když se jeho jízdní vlastnosti v tvrdém a jiném pokrytém sněhu nepřibližují těm, které mají prkna pro trénink prašanu, jsou velmi blízko a tyto typy sněhu si zaslouží jen matný úsměv. Na sjezdovce a v tvrdém podkladu si poradí bez problémů, ale pravděpodobně ne o moc víc, i když ty se v testu ve velké míře nevyskytovaly.
Jediný moment, kdy úsměv s nastavením zmizel, byl při stoupání. I když jsou lyže s hmotností 2 kg (při výšce 175 cm) na svou třídu relativně lehké, testovací setup s Baronem je spolu s výkonnostní šířkou stále blokem na noze, se kterým se chcete držet hluboko pod hranicí 1000 m. V tomto případě se jedná o lyže, které jsou v podstatě jenom ojedinělé. I když zde může ulevit nízkonákladové vázání, lyže v této šířkové třídě se za tímto účelem kupují jen zřídka.
Závěr
Velmi harmonicky vyladěný plný rocker, který přesto poskytuje vynikající stabilitu a kombinuje ji s obratností a ovladatelností. Skutečně zábavný stroj, zejména pro jezdce, kteří rádi jezdí rychle, ale nechtějí se vzdát hravého stylu jízdy. Univerzální zbraň pro vše, co si říká hluboký sníh. A jasně a zaslouženě dostává mé razítko "Chci mít".
Výhody a nevýhody
+ Rychlé
+ Snadno zatáčí
+ Snadno se ovládají
+ Harmonické přechody mezi styly lyžování
+ Vynikající nadnášení
- Omezená vhodnost pro turistiku
Podrobnosti
Testovaná verze: G3 Empire 115 ve 180cm
UVP:
Délky: 175 / 180 / 185 / 190cm
Rozměry: 145 / 115 / 126mm
Radius: 17m (pro 175) až 21m (pro 190)
Hmotnost: 2.0kg / lyže (u 175)
SweetRise 2 Full Rocker - velmi plochý rocker pod vázáním, který se směrem ke špičce &; patce postupně stává strmějším
Normální rádius pod vázáním s dlouhou špičkou &; Tail taper
Konstrukce PowerRide - poloklopa s trojsměrným skelným vláknem a titanalem v horním a dolním kordu kolem jádra z topolového dřeva
Zenoxide C3 105
"Páni, to je lehoučké!" jsem vykřikl, když jsem lyži poprvé držel v ruce. A to i přesto, že na lyži bylo přišroubováno Fritschi Freeride, poměrně těžké rámové turistické vázání ve srovnání s mými oblíbenými technickými vázáními. Design horní části lyže je jednoduchý, ale přesto líbivý. Bohužel je převážně černý, což je podle mého názoru pro touringový freerider kontraproduktivní kvůli často vyšší tendenci k hromadění sněhu a ledu na lyži. Stejně jako u modelu Empire není nic špatného na hranách a skluznici. Profil prohnutí EarlyRise 1, tvořený lopatkou Early Rise se slabým pozitivním prohnutím po celé délce hlavně, naznačuje dobré vlastnosti při stoupání a sjezdu v různých podmínkách.
Testované lyže byly dlouhé 178 cm, což je pro mě (187 cm, 85 kg a těžký batoh) poměrně málo, protože i na túry preferuji lyže s délkou kolem 190 cm. Byl jsem také trochu skeptický k hmotnosti a obával jsem se, že se lyže začnou rychle třepit. Byl jsem však příjemně překvapen již od prvních oblouků na sjezdovce, lyže zde působila stabilně. Sjezdovku jsem rychle nechal za sebou a středně velkými oblouky projížděl 15 cm nadýchaného prašanu na tvrdém povrchu směrem k silnici do průsmyku Flüela. S každým obloukem se úsměv na mé tváři rozšiřoval, Zenoxide se hravě otáčel a mé řídicí impulsy se okamžitě realizovaly. Ukázalo se, že tuhá a lehká konstrukce CarbonUltraLight spolu s EarlyRise 1 Tip Rocker a šířkou středu 105 mm fungují velmi harmonicky a lyže si prostě dělá, co lyžař chce, což mělo na křovinatém prudkém svahu mimořádně pozitivní vliv a krátké oblouky kolem botaniky byly provedeny s hravou lehkostí.
.
Další den následovala opravdová zkouška vytrvalosti, na programu byl 2827 metrů vysoký Sentischhorn na silnici v průsmyku Flüela. Již zmíněná nízká hmotnost a pozitivní předpětí se postaraly o dobrý pocit při výstupu a bezpečně jsem se cítil i při přejezdu strmého terénu na tvrdém sněhu. Výstup byl proto velmi příjemný. Spolu s technickým vázáním bylo možné hmotnost ještě snížit, což z lyží dělá velmi dobré nastavení pro dlouhé túry s velkým množstvím vertikálních metrů.
Vzhledem k proměnlivým sněhovým podmínkám, které se během výstupu vyskytly (roztátá krusta, větrná tříšť a až 30 cm prašanu), jsem byl zvědavý, jak se lyže budou chovat při sjezdu. Na strmém severním svahu Sentischhornu, který byl pokrytý dobrými 30 cm jemného prašanu, byla lyže stejně jako první den naprostou radostí; bez námahy jsem dělal středně velké oblouky v panenském sněhu. Jelikož bylo světlo kvůli zatažené obloze spíše ploché, nevyzkoušel jsem rychlostní limit lyže, ale měl jsem pocit, že by zvládla i rychlejší tempo.
Dále dolů už byly sněhové podmínky méně příznivé, střídala se roztátá krusta s větrnou břečkou, ale i zde se lyže snadno ovládala, což je na skialpech velmi důležité, protože od vrcholu až do údolí se málokdy setkáte se stejným typem sněhu.
Závěr
Nízká hmotnost, dobré stoupací vlastnosti a podle mého názoru na tuto třídu vynikající sjezdové vlastnosti dělají ze Zenoxide ideální nástroj pro lidi, kteří rádi jezdí na dlouhé túry a nechtějí se připravit o zábavu při sjezdu. Lyže je spolu s technickým vázáním na vrcholu mého seznamu přání pro příští sezónu!
Výhody a nevýhody
+ Nízká hmotnost
+ Snadné zatáčení
+ Snadné ovládání
+ Dobré jízdní vlastnosti v proměnlivých podmínkách
+ Dobrý vztlak
+ Plně vhodné na túry
- Černý topsheet
Podrobnosti
Testovaná verze: Zenoxide C3 105 v 178cm
UVP:
Délky: 167 / 171 / 178 / 186 / 191cm
Rozměry: 131 / 105 / 123mm
Radius: 21m (při 175) až 31m (při 190)
Hmotnost: 1.3kg / lyže (při 167)
EarlyRise 1 Tip Rocker - krátký, harmonický rocker na špičce s jinak velmi slabým prohnutím po zbytku délky lyže
Lehká špička & zúžení patky
CarbonUltraLight konstrukce - fullcap s obousměrným karbonovým vláknem v horním chordu a třísměrným ve spodním chordu kolem jádra z topolovo-pavlovníkového dřeva
