Spark XV je letošní signature prkno několikanásobného vítěze Freeride World Tour Xaviera de le Rue, které rakouský výrobce prken Deeluxe věnoval svému výjimečnému jezdci. Jedná se o další vývoj modelu Deeluxe-Spark, který v loňském roce vyvolal rozruch ve freeridové a touringové komunitě, protože se Deeluxe konečně odvážil použít na snowboardové botě pravou horskou podrážku Vibram. Díky své tuhosti a profilu slibuje lepší odolnost proti šlápnutí a díky zadní hraně podrážky umožňuje použití poloautomatických maček.
Polovičně tvrdých a funkčních snowboardových bot pro náročnější freeride nebo touring bylo vždy málo.
To není nijak překvapivé, ale trend lyžování mimo sjezdovky vytvořil v segmentu snowboardů mezeru, kterou je třeba zaplnit. Rakouský výrobce Deeluxe je jednou z prvních firem, která se pustila do požadavků na specializované freeridové/touringové snowboardové boty. Výsledkem těchto snah je Spark XV, signature bota Xaviera de le Rue.
Níže si můžete přečíst, zda bota dokázala splnit svůj marketingový slib "Tato bota má vše, co potřebujete pro freeride na vyšší úrovni"...
První dojem
Na novou botu Deeluxe Spark jsem byl nadšený, koneckonců jsem už před několika lety botu Deeluxe měl a byl jsem s ní velmi spokojený. Když jsem otevřel krabici, můj první dojem byl: "Je to obrovské!". A skutečně, jak ukazují srovnávací fotografie s botou Salomon Malamute, Spark ji předčí ve všech rozměrech. Poté, co jsem šok z velikosti strávil a poprvé se postavil do lodi, se moje nálada zlepšila. "Rozhodně jsou pohodlné," pomyslel jsem si a pustil se do jejich nazouvání.
Systém rychlošněrování, který je k dispozici u podobných konstrukcí mnoha výrobců, fungoval dobře, mohl by se sice snadněji rozepínat, ale to není problém. Systém šněrování na spodní botě je však nesprávně spojen se systémem šněrování na horní botě, jak je vidět na následujícím obrázku. To má dvě nevýhody: zaprvé je nemohu šněrovat nezávisle na sobě, protože jsou spojené. A za druhé, musím si obě části boty nazout najednou, jinak si nesmírně zkrátím kabel pro druhou polovinu. Při první procházce jsem si také uvědomil, že je mi bota malá, i když jsem si ji objednal ve své standardní velikosti 27,0. Vždycky jsem si ale uvědomil, že je mi malá. Boty jsou zhruba o jednu velikost menší, což problém s velikostí ještě více problematizuje, zejména pro jezdce s velkou nohou. Pokud jde o první dojmy, zpracování vnější boty nelze nic vytknout. Na druhou stranu vnitřní bota (mám Performance Flex Liner, zkráceně PF) se mi zdála trochu měkká, ale v kombinaci s vnější botou měla dobré flexní chování. Dalším důležitým bodem, zejména z hlediska stoupacích výkonů, je hmotnost. I zde Spark s přehledem poráží Salomon Malamute, což v tomto případě není až tak dobře. Deeluxe váží 1350 gramů na botu, zatímco Salomon je o více než 200 gramů lehčí, což je poměrně hodně váhy navíc, kterou je třeba při každém kroku přemístit.
V průběhu sezóny
V prvních dnech, jak už to u nových bot bývá, byla bota trochu tuhá a stálo hodně úsilí ji úplně zavřít. To se však podle očekávání po několika dnech změnilo. Systém šněrování funguje perfektně i v terénu, jakmile si zvyknete na drobné zvláštnosti. Bota je příjemně teplá, těsná a při prvních několika sjezdech mě bolely nohy méně než obvykle, což je dobré znamení! Zvýšená odolnost proti došlapu je dobrá zejména na hřebenech nebo ve smíšeném terénu, máte mnohem lepší oporu - díky Vibramu. Chování boty při ohybu mi přišlo a stále přijde dobré, ne příliš tvrdé, ale přesto přímé, a i když jsem si musel nastavit pásky vázání na maximum, abych mohl vázání vůbec zavřít, bota v měkkém vázání sedí pozoruhodně dobře. Sjezdové a stoupací vlastnosti bot Deeluxe Spark XV mě přesvědčily. Na rozdíl od některých jiných jezdců jsem neměl problém se silným otlakem v oblasti paty, ale každá noha je jiná - člověk se učí jen zkušenostmi...
Kvalita zpracování, zdá se, potvrzuje první dojem, zatím bota stále vypadá dobře a stále těsní, i když už toho musela hodně vydržet, tak to má být!
Závěr
Deeluxe do značné míry splnila své marketingové sliby. Bota funguje, je pohodlná a dělá to, co má. Stále však existuje značný prostor pro zlepšení, zejména pokud jde o velikost a hmotnost. Podle mého názoru je dalším krokem společnosti Deeluxe krok do vlastní minulosti. Tady bych navrhoval softboot s technickými vložkami...
Výhody a nevýhody
+ pravá horská podrážka Vibram se zadním okrajem podrážky
+ skutečně nepromokavá a velmi pohodlná bota s dobrou flexí
- poměrně těžká (1350 gramů ve velikosti 43)
- velmi objemná/neforemná
- systém šněrování by se dal vylepšit (možná se tak už stalo u letošní verze, ještě jsem ji neměl v ruce)
- je malá!
Podrobnosti
RPC: 379 eur PF, 399 eur TF (Thermofoam liner)
Hmotnost: Podrážka Vibram "Icelock" je originální
DuPont Surlyn® highback pro obzvláště vysokou tuhost a odolnost
D-Tex membrána a sendvičová konstrukce pro odolnou nepromokavost
Powerstrap pro maximální oporu
TPS-Shield pro zpevnění jazyka pro tužší flexi
