Přeskočit na obsah

Cookies 🍪

Tato stránka používá cookies, které vyžadují souhlas.

Dozvědět se více

Tato stránka je také k dispozici v English.

Zur Powderguide-Startseite Zur Powderguide-Startseite
Testování vybavení

Test materiálu | Mammut Ultralight RAS

Ultralehký batoh s airbagem

07. 03. 2016
Linda Domeisen
Jak už název napovídá, Ultralight RAS od firmy Mammut je extrémně lehký batoh s dobře známým "Removable Airbag System". Je jasné, že se jedná o značně redukovaného specialistu, ale vzhledem k možnosti možnosti použít kompletní airbagovou jednotku v jiných batozích připravených na RAS a velmi nízké hmotnosti je batoh přesto zajímavý nejen pro absolutní okrajové skupiny.

První dojem

Když jsem batoh poprvé držel v rukou, moje reakce byla skutečně a; "Wow, je lehký! Světlá barva vypadá moderně a je dalším bezpečnostním prvkem. Na druhý pohled okamžitě zaujme neobvyklá koncepce batohu; tvoří jej jediná přihrádka, kterou lze otevřít pouze rozepnutím zadního panelu - zespodu. Na rozdíl od běžných batohů to znamená, že batoh musí být položen na podlahu naplocho zadním panelem nahoru nebo otočen vzhůru nohama, aby se otevřel a neztratil se jeho obsah. Brzy se však ukáže, že tento batoh není třeba otevírat příliš často, s výjimkou nouzových situací, protože kromě nouzového vybavení se do něj mnoho jiného nevejde. Odemykací jednotka je umístěna na levé straně a nelze ji přepnout na pravou stranu.

Testovací zpráva

Mammut inzeruje batoh zejména pro skialpinismus a freeride. V letošní sezóně jsem batoh používal na celodenní túry, skialpinistický trénink a freeride. Každému by mělo být jasné, že ultralehký batoh se neobejde bez kompromisů, pokud jde o pohodlí. Otázkou nyní je, zda je snížení hmotnosti v rozumném poměru k omezením z toho plynoucím. Mammut totiž u tohoto výrobku upustil od všeho, co není nezbytně nutné. Bez airbagového systému lze batoh srolovat jako jutový pytel. Účinné polstrování zad nebo stabilizátory samozřejmě chybí. To a omezený prostor představují problém při balení batohu. Jednak i krátká jednodenní lyžařská túra vyžaduje hodně náplně, jednak by se o zádovou stěnu neměly opírat žádné ostré předměty, které by jinak mohly způsobit nepříjemný tlak. Abych tomu předešel, zkoušel jsem s mírným úspěchem přibalit k zadní stěně jako vycpávku péřovou bundu. Je téměř nemožné zabránit tomu, aby se batoh nedeformoval jedním nebo druhým směrem v závislosti na tom, jak dobře je zabalen, a to i v zadní části. Dalším omezením je výška batohu. Vnitřní prostor je až po vrch vyplněn airbagem, tj. maximální výšku 45 cm lze využít jen pro velmi úzké předměty, jako je sonda nebo násada lopaty. Pro delší lopaty je však 45 cm již velmi těsných. Při délce 50 cm se mi násada lopaty vždy přitiskla na vnitřní stěnu v horní části, čímž došlo k namáhání materiálu.

Náhradní vybavení, malá láhev s vodou nebo alternativně hydratační měchýř, tabulka čokolády a tenká bunda - Mammut Ultralight je plně vybaven. Skialpové túry byly z hlediska materiálu výzvou a bundy a helmy je třeba při lezení připevnit zvenčí. Na skialpinismus je batoh příliš malý a nehodí se ani pro snowboardisty, kteří chtějí nosit sněžnice a hůlky na krátké výstupy.

Mírně nepohodlná je poloha kovového vstupního otvoru kazety, přímo na nepolstrované horní části zádového panelu. Ta může snadno tlačit nebo dřít o záda. Kromě toho, a pokud se vám podaří batoh optimálně sbalit s malým množstvím materiálu, je jeho nošení velmi pohodlné. Ramenní popruhy, bederní a hrudní popruhy jsou pevně vyrobené a pohodlně sedí. Stejně jako všechny batohy s airbagem, které znám, má i Ultralight na bederním pásu kovové zapínání s bezpečnostním poutkem na nohu. Diagonální uchycení lyží se mi zatím osvědčilo pro turistické lyže, ale s těžkými freeridovými lyžemi bude pravděpodobně nepohodlnější.

Na začátku zmíněná konstrukce zipu, na kterou je třeba si zvyknout, aby se batoh dal otevřít. Po otevření zipu lze celý zádový panel zvednout nahoru a batoh se otevře zespodu. To znamená, že batoh je třeba sundat a otočit vzhůru nohama nebo položit, abyste mohli něco vyndat nebo uložit. Z důvodu snížení hmotnosti nemá batoh žádnou další přihrádku. Moje obvyklá prosba na spolucestující, aby mi podali pití, opalovací krém nebo jiné věci z batohu, již není nutná.

Závěr

Mammut obětoval mnoho pohodlí a osvědčených konstrukčních detailů, aby ušetřil několik set gramů. Na můj vkus až příliš. Běžně používám většího bratra Ultralightu, Mammut light RAS (díky výměnnému systému airbagů ho potřebujete jen jednou). Tady mám za 500 gramů navíc pevný batoh se stabilizačním polstrováním zad, vysokým komfortem nošení, stahovacím vakem s klasickým víkem, snadným přístupem do hlavní komory, dalšími přihrádkami na víko a bederní pás a dostatkem prostoru pro dlouhé celodenní výlety. To vše batoh Ultralight nenabízí. Na všechno, co přesahuje rámec freeridingu, budete chodit po horách jako vánoční stromeček, i když rozdíl mezi 1410 g a 1930 g asi moc nevadí, pokud překonáváte výškové metry na vleku. Pokud se mezi speedtouristy najdou zájemci o airbagy, Ultralight by si pravděpodobně našel svou niku.

Výhody a nevýhody

+ nízká hmotnost
+ pěkný světlý design
+ bederní pás
- málo místa
- velmi obtížný přístup k obsahu
- žádné výrazné polstrování zad

Podrobné informace

PRC 530 €.-

  • Odnímatelný systém airbagů: Odnímatelný, kompaktní, lehký (k dispozici s airbagovou jednotkou i bez ní)

  • Bezpečnostní poutko na nohy

  • Diagonální úchyt na lyže

  • Držák na cepín/tyč

  • Kompatibilní s pitným systémem

  • Zadní plný přístup na zip do hlavní komory

  • Zadní polstrování odnímatelné a použitelné jako sedák

  • Pozn: Ultralehký odnímatelný airbag není kompatibilní s "Cartridge Refillable 207 Bar Alu / empty"


Zde je webová stránka výrobce s dalšími informacemi, zde si můžete batoh zakoupit v našem partnerském obchodě Bergzeit.de.

Tento výrobek poskytl výrobce společnosti PG zdarma k testování.

Fotogalerie

Poznámka

Tento článek byl automaticky přeložen pomocí DeepL a poté upraven. Pokud si přesto všimnete pravopisných či gramatických chyb nebo pokud překlad ztratil smysl, napište prosím mail redakci..

K originálu (Německy)

Komentáře