Kůže se poté připevní k sedlu. Přední čelist P18 se odjistí na novém malém bezpečnostním spínači na stojanu a poté se sejme. Bezpečnostní pojistka je nutná pouze proto, aby se zabránilo ztrátě v případě pádu nebo při přenášení. Špička je během sjezdu držena v poloze pomocí lyžařských bot. Během sjezdu není možné, aby špička vypadla. Přední čelisti se nyní musí pečlivě uložit do batohu. Bylo by asi docela fiasko, kdybyste je na vrcholu postrádali, i když se to za mnoho let používání CASTu žádnému z testujících nestalo.
Čepová čelist CASTu se zasune pod ramenní návleky, dokud její blokovací mechanismus, malý spínač, nezapadne na své místo. Zarážky se zafixují jednoduchou, ale velmi dobře fungující zarážkovou destičkou a zajistí se v sestupové poloze pro hladký výstup. K tomu je třeba přitlačit desku na kombi blok za stoupacími pomůckami a případně přidržet zarážky nahoře u sebe; zarážka se zacvakne do desky zespodu. Zpočátku jsem ne vždy počkal, až se zarážka správně zacvakne, a během výstupu opět vyskočila. To se již nestává. Nyní se mi také daří zarážky zaaretovat na místě, když stojím ve vázání.
S trochou cviku je nyní snadné nastupovat špičkami bot a kolíky se po malém tlaku směrem dolů čistě zacvaknou. Když jsou čelisti čepů zavřené, zároveň se prostřednictvím dvou destiček na předních šroubech zajistí jejich poloha na ramenních objímkách, což vytváří pozitivní uchycení a tím také zabraňuje uvolnění přední čelisti čepu. Takže: přední čelisti zajistíte překlopením páčky nahoru a můžete vyrazit!
Systém je na rovinatém stoupání nenápadný. Na rozdíl například od Salomon-Guardian nebo Dynafit Beast má rovné nastavení bez lezeckých pomůcek a já mohu rychle klouzat s velkou šířkou kroku.
Ve stoupání si všímám výhody čepového systému. Nechybí mi chrastění, které si pamatuji z rámových vázání. Teď přichází první vlásenková zatáčka. Systém zde má dvě zvláštnosti. Zaprvé je montážní bod ve stoupacím režimu posunut dopředu díky "kratším" čelistem litého kolíku. To znamená, že nešlapu do zadních čelistí, a když se při stoupání zvedám z lyže, jsem blíže těžišti lyže, a to i u freeridových lyží s těžším upevněním na patě. Za druhé mi pomáhá těžká zadní čelist lyže Look, která se při oblouku na špičku jednoduše sklopí. Navíc není omezen pohyb boty směrem dopředu. Oblouky do vlásenky tak fungují velmi uspokojivě.
Stoupání na mé túře je stále strmější a bez stoupacího zařízení je stále namáhavější. Poprvé jsem se musel natáhnout dolů, abych rozložil třmeny stoupací pomůcky. Teď už dokážu držáky najít pomocí tyče a sklopit je a zavřít. Lezecká pomůcka je pak velmi stabilní. Při stoupání mohu lyži velmi bezpečně umístit na lyže cíleným tlakem. Na stoupací pomůcce jsou dva třmeny s jasně podpůrnými stupni. Úhel jsem u své 337 mm dlouhé boty neměřil. S kratšími botami to bude mít ještě výraznější efekt.
Posledních pár metrů na vrchol varianty: moji spolujezdci mě dohnali až pozdě na strmých stoupáních, a tak jsme na vrchol dojeli všichni společně. Systém funguje a vydržel veškerou zátěž. Potřebuji o něco delší přestávku než ostatní, než se přepnu zpět do režimu sjezdu. Nejprve skládám stoupací pomůcky zpět, pak zarážky tak, že je držím pohromadě těsně za patní částí. Tím je to mnohem jednodušší a destička kombi-bloku uvolní zarážku. Po zatlačení zpět na kombi-blok se deska zajistí na svém místě.
Touringové cepíny lze po odjištění pojistky snadno vyjmout. Krátce odstraním sníh z ramenních objímek, což je poměrně snadné, a nasadím prstové části P18 na lyže, dokud nezapadne bezpečnostní pojistka. Obouvám se zpět do sjezdového režimu a se zvučným klapnutím nastupuji do P18.
Aby se člověk dostal na start, musí opět překonat mírně zmrzlý hřeben a já předjíždím skialpinisty, kteří se na svých systémech Ultralight v těžkém sněhu sunou trochu nejistě a pomalu. Čeká na mě dosud neupravený, prašanem pokrytý svah na severní straně. Následujícího výstupu se neobávám. Možná zvládnu ještě jedno kolo...
Kvalita systému
Díly obecně vypadají velmi kvalitně a robustně.
V souvislosti s kvalitou výroby této první malé série již vývojáři oznámili následující inovace pro příští sezónu čepových čelistí:
Čepové spoje, které drží boční díly k jejich základní desce, mají být v budoucnu nýtované. (Zatím se nám žádný čep neztratil, ale v jednom případě se posunul a jiný čep se nám zdál krátký)
Pro sériovou výrobu bude ještě připraveno vstřikování plastových dílů. (Vyskytl se jeden ojedinělý případ zlomené páčky, ale ta se ještě dala provozovat)
Při zkoušce nedošlo k žádnému totálnímu selhání, všechny prohlídky a činnosti mohly probíhat podle plánu.
Po jednom nebo dvou lidech měli mírné potíže s montáží, ale tyto problémy v praxi odezněly, názory byly veskrze pozitivní. Oba testující se pro systém rozhodli, protože nebyli spokojeni s řešením výstupu u svého freeridového vybavení a systém CAST nabízí atraktivní alternativu. Dlouhodobě oceňujeme bezpečnost systému P18.
Výše popsané tipy pomohou s instalací a manipulací s tímto systémem vázání a předejdou brzkému zklamání.
