Test dei materiale

Test materiale | Kit CAST Freetour

Una vera alternativa per le escursioni in discesa

22/10/2019

Calciatore BC senza falsi inneschi — Calciatore di calcio senza falso innesco

Tobias Huber

Lucas Mangold

Il piccolo produttore nordamericano di attrezzature CAST ha portato il suo sistema alla maturità di serie. Gli sciatori PG Tobi e Sebastian utilizzano da tempo il precedente sistema Cast - S&I e ne apprezzano le caratteristiche rispetto agli attacchi da turismo convenzionali. Avendo da tempo inserito il nuovo sistema CAST nella loro lista di attrezzature, ora hanno potuto testarlo a fondo.

Quando il nuovo sistema è stato finalmente disponibile, noi di PowderGuide abbiamo avuto la fortuna di poterlo testare molto presto. Le quantità iniziali di produzione erano apparentemente limitate ai preordini e molti clienti hanno dovuto attendere i loro sistemi fino alla post-produzione di metà marzo. CAST è un prodotto di nicchia di un'azienda di due persone e quindi presenta alcune peculiarità, oltre alla piccola rete di distribuzione, di cui tutti dovrebbero essere consapevoli.

L'idea alla base del prodotto risale ai desideri dei fratelli Chickering-Ayers, esperti di FWT, che avevano bisogno di un setup adatto al touring per il loro stile di sciata molto impegnativo. Volevano combinare la sicurezza e la sensazione di solidità degli attacchi alpini con i vantaggi di salita di un attacco a spillo - il meglio di entrambe le discipline, per così dire. Il risultato: CAST. Rispetto al suo predecessore, il nuovo sistema migliora la funzionalità e la geometria, riducendo al contempo il peso.

Per avere un'idea delle prestazioni del sistema, potete anche ammirare altri atleti che si affidano al sistema e alle loro "andature" (Drew Tabke, Tof Henry, Jeremy Heitz e Sam Anthamatten).

Prima impressione

Il sistema trasforma un solido attacco alpino in un attacco da freeride con funzione di salita compatibile con i perni. Il puntale dell'attacco alpino viene sostituito da un puntale separato per la salita. La punta sciolta dell'attacco alpino viene riposta nello zaino fino alla discesa e viene sostituita quando si tolgono le pelli utilizzando la chiusura rapida in dotazione. Inoltre, un piccolo blocco di plastica è montato permanentemente davanti alle ganasce posteriori. Questo "blocco combinato" è dotato di tre staffe metalliche. Due servono come ausilio per la salita e l'ultima staffa funziona con una piastra di plastica per bloccare gli stopper durante la salita.

Il puntale da turismo può ospitare i ramponi disponibili in commercio per gli attacchi a perno (ad esempio di ATK, Dynafit o Marker). Il sistema CAST offre quindi tutte le funzioni di un normale attacco da touring o freeride.

Il montaggio può essere effettuato con poca manualità. Se necessario, si può invitare un amico che sappia usare un trapano e un cacciavite per una birra. Il tutto richiede circa 30 minuti, o al massimo due birre.

Dopo il montaggio, breve prova: Click-clack, click-clack, inserimento delle ganasce, click-clack, scambio di nuovo. Il tutto fa una solida impressione.

La fornitura comprende quanto segue:

Fissaggio a sgancio rapido, composto da due piastre metalliche, viti di montaggio e manicotti distanziatori
Due nuove piastre di montaggio per i puntali del LOOK P18 o del vecchio Rossignol FKS 18 (in opzione per le suole alpine ISO 5355 o WTR - le piastre GripWalk AFD sono ora disponibili anche sul sito web Cast). Le piastre GripWalk AFD si trovano ora anche sul sito web di Cast - disponibili e intercambiabili)
Punte Pintech di Cast
I Combo per il montaggio del tappo con ausilio per l'arrampicata e viti di montaggio
Istruzioni per l'installazione, piccola dima di foratura e SWAG

Montaggio del nuovo sistema

Oltre a tutte le viti di montaggio necessarie, nella fornitura è inclusa una dima. Di norma sono sufficienti un cacciavite Pozi 3, colla bianca impermeabile e un trapano a mano con una punta (HSS o per legno). Se non siete sicuri di usare un trapano, è meglio usare un punzone centrale e un martello o anche una pressa per trapano con un arresto di profondità.

Se cambiate gli scarponi e avete entrambe le piastre della suola - WTR e Alpin ISO 5355 - nella vostra attrezzatura, potete scambiare rapidamente le piastre scorrevoli sulla base in fusione. Per la sostituzione è necessaria una piccola chiave a brugola americana. La nostra descrizione presuppone che il Look P18 sia già montato su uno sci. Per informazioni generali sul montaggio degli sci, consigliamo il nostro dettagliato articolo.

Se si seguono esattamente le istruzioni, smontare la ganascia del P18 non è difficile e l'intera conversione si effettua in circa 3 minuti dopo il primo sorso di birra di montaggio. Se si desidera adattare la configurazione dello sci già montato: per prima cosa svitare le ganasce dallo sci. Per rimuovere la base, il passo successivo è quello di svitare completamente il valore Z fino a quando la vite del valore Z e il suo interno cadono. Prima di poter estrarre il perno divisorio opposto, assicurarsi, come descritto nelle istruzioni, che anche l'ultimo disco di plastica sia uscito nella parte anteriore. Altrimenti non funzionerà.

Suggerimento: se il disco vuole rimanere al suo posto, picchiettando leggermente il componente sul legno si ottiene il successo. Secondo la nostra esperienza, le scarpe anteriori nuove o quasi nuove sono state un po' più facili da smontare rispetto a quelle che erano già state guidate per 1-2 stagioni. Con queste ultime, è stata necessaria un po' più di pazienza fino a quando non sono state smontate tutte le parti.

Ora rimuovete il perno divisorio e montate il nuovo cavalletto. Il nuovo componente, una parte di base forgiata e dall'aspetto robusto, che ha l'attacco per il perno sdoppiato come l'originale, consente di montare senza problemi le parti originali della ganascia del perno.

Una piastra sottile con una piccola protuberanza viene avvitata sullo schema di foratura della ganascia anteriore dello sci utilizzando le nuove viti di montaggio più lunghe con i manicotti di spalla distanziatori. Applicare la colla impermeabile ai fori e stringere le viti a mano. Attenzione: non serrare eccessivamente! In caso contrario, la piastra di base si piegherà leggermente o le viti saranno tirate in modo storto, nel qual caso spesso non sarà possibile montare le ganasce anteriori.

Suggerimento: non sbattere direttamente, ma stringere solo leggermente. Quindi alternare le nuove ganasce da turismo con le ganasce a perno e stringere le viti un po' alla volta, in modo che entrambe le ganasce anteriori (perno e perno) siano facili da montare e rimuovere una volta fissate.

Ora si montano i blocchi combinati davanti alle ganasce posteriori. A tale scopo, la dima di montaggio fornita viene allineata allo schema di foratura della ganascia posteriore P18 e incollata. Ora si praticano i fori da 4 mm a una profondità di 9 mm. Applicare un po' di colla ai fori e avvitare i riser nel blocco combinato e sullo sci. Fatto.

Suggerimento: è possibile praticare i fori per l'ausilio alla risalita senza una dima e, soprattutto, senza smontare la ganascia posteriore. Basta fermarsi al centro e segnare i fori, funziona senza problemi.

P18 in discesa

Il punto di rotazione centrale è impareggiabile, in parte grazie allo schema di foratura corto dell'attacco girevole P18. Anche la grande elasticità nel comportamento di sgancio dell'attacco è impareggiabile.

La punta del perno del P18 ha lo sgancio verticale più "pulito" per progettazione. Lo sgancio di questo attacco alpino è molto più affidabile di altri. I valori Z impostati sono molto precisi e spesso inferiori rispetto, ad esempio, a quelli di un attacco a telaio pretensionato o di un attacco a perno con un'elasticità molto bassa. Nonostante la suddetta elasticità, il blocco del pistone del bloccaggio automatico del tallone garantisce una trasmissione più diretta della potenza alla lamina dello sci.

CAST è riuscita a mantenere l'originale e bassa altezza dello stand del LOOK P18. Un chiaro vantaggio rispetto a tutti gli attacchi a telaio. Con il sistema CAST Freetour, il "cavalletto" della ganascia anteriore del perno del P18 è ora sostituito da uno nuovo. Questo sistema può essere dotato anche di una piastra di scorrimento WTR. Si tratta di un miglioramento rispetto al vecchio sistema e al Look P18, che in precedenza era approvato solo per suole alpine ISO 5355. Sul sito web di CAST è ora disponibile anche una piastra di scorrimento adattata allo standard Gripwalk.

Rispetto al vecchio sistema CAST S&I, gli stopper sono ora bloccati in posizione con il combi-block e non sono più necessarie altre parti sciolte, come i gommini usati in precedenza.

Una breve conclusione preliminare

Funziona! In salita è molto soddisfacente, in discesa non ci sono cambiamenti evidenti da parte della P18 convertita. Poco invasivo e affidabile.

Ganascia anteriore girevole e supporto CAST

Sebastian Siep

Breve confronto con altri sistemi

In termini di peso, il sistema CAST Freetour è inferiore ai sistemi con perno Ultralight a causa del robusto alloggiamento in metallo. In termini di maneggevolezza, il nuovo puntale non può competere con i tipici attacchi da turismo come il Fritschi Tecton. Tuttavia, è molto più comodo affrontare la salita con il sistema CAST che con un attacco a telaio. Allo stesso tempo, il sistema è superiore ad altri attacchi a perno di tipo hardcore come il Dynafit Beast in termini di maneggevolezza e affidabilità.

In termini di prestazioni in discesa, non c'è quasi niente di meglio di un P18. Solo la limitata regolazione della lunghezza limita un po' l'utilizzo con scarponi di diversa lunghezza della suola.

Il test e i tester

I due tester sciano con il sistema da febbraio 2019. Entrambi sono ottimi sciatori e sono principalmente orientati alla discesa e abbastanza veloci. Entrambi utilizzano il sistema soprattutto per escursioni assistite da impianti di risalita con brevi salite su piste vicine all'area sciistica o per sessioni di kicker in terreni non sviluppati. Tuttavia, sono state intraprese anche salite di 1000 metri di altitudine.

Hanno sciato e scalato in tutti i tipi di neve. Sia che si trattasse di piste dure al mattino, sia che si trattasse di avvicinamenti e discese per raggiungere couloir carichi di polvere o sogni di neve profonda in foreste di cuscini, tutto era lì. I sistemi sono stati montati su diversi sci da freeride e da neve fresca come K2 Catamaran, Fischer Ranger Ti 108, DownSkis Showdown o Praxis Powderboards.

Tobi è alto 189 cm, pesa circa 80 kg e utilizza il sistema CAST sul suo sci da powder resort (K2 Catamaran), che altrimenti avrebbe un attacco alpino montato, insieme a un Dalbello Lupo 130C. Ha anche uno sci simile con un Kingpin per i tour di sci puro più lunghi. Ha utilizzato il sistema CAST soprattutto per gli avvicinamenti brevi, dove la risalita con gli sci è più conveniente rispetto al bootpacking, e soprattutto per le attività di kicker nel backcountry.

Basti, che è alto circa 2 metri e di conseguenza pesante, è un grande fan delle velocità più elevate nel vero senso della parola. Utilizza il sistema CAST su diversi sci e lo usa sia nel comprensorio sciistico che durante le gite di sci alpinismo.

Possiamo quindi dire con la coscienza a posto che abbiamo messo il sistema a dura prova!

Ma ora sulla neve

Prendiamo una normale giornata di utilizzo: le pelli e i puntali Cast touring sono sempre nello Zaino insieme all'attrezzatura di sicurezza personale. Io (Basti) sto viaggiando nel comprensorio sciistico dello Schilthorn da Mürren. Probabilmente c'è ancora un po' di neve fresca sui famosi pendii esposti a nord. Avendo già tracciato i pendii direttamente accessibili questa mattina, mi dirigo verso una cima vicina, l'Hundshore. Dopo una breve discesa sulla cresta ghiacciata dal vento, impiegherò probabilmente 45 minuti per salire due gradini fino alla sella e, dopo una lunga e spero piacevole discesa, scierò per altri 40 minuti fino alla zona sciistica. La discesa verso la prima salita attraverso la neve piuttosto tecnica prima della cresta è molto veloce e controllata grazie al P18. Posso contare sull'affidabilità dell'attacco e superare un gruppo di potenziali concorrenti con la loro attrezzatura da turismo convenzionale.

CAST montato con ausilio per l'arrampicata

Sebastian Siep

Le pelli vengono quindi fissate alla sella. La ganascia anteriore del P18 viene sbloccata con il nuovo piccolo interruttore di sicurezza sul cavalletto e quindi rimossa. La sicura è necessaria solo per evitare di perderlo in caso di caduta o durante il trasporto. Il puntale è tenuto in posizione dagli scarponi da sci durante la discesa. È impossibile che la punta del piede cada durante la discesa. Le ganasce anteriori devono essere riposte con cura nello zaino. Sarebbe probabilmente un fiasco perderle in vetta, anche se questo non è mai successo a nessuno dei tester in molti anni di utilizzo del CAST.

La ganascia CAST viene inserita sotto i manicotti delle spalle finché il suo meccanismo di bloccaggio, il piccolo interruttore, scatta in posizione. Gli stopper vengono fissati con la piastra di arresto, semplice ma molto ben funzionante, e bloccati in posizione di discesa per una salita senza attrito. A tal fine, è necessario premere la piastrina sul blocco combinato dietro gli ausili di risalita e, se necessario, tenere uniti gli stopper in alto; lo stopper si incastra nella piastrina dal basso. All'inizio non ho sempre aspettato che il tappo si incastrasse correttamente e durante la salita è saltato fuori. Ora non succede più. Ora riesco anche a bloccare gli stopper in posizione mentre sono in piedi nell'attacco.

Con un po' di pratica, ora è facile salire con la punta dello scarpone e i perni si chiudono in modo pulito dopo una piccola pressione verso il basso. Quando le ganasce dei perni sono chiuse, bloccano contemporaneamente la posizione dei manicotti delle spalle tramite due piastre sulle viti anteriori, il che crea un accoppiamento positivo e quindi impedisce anche che la ganascia anteriore del perno si allenti. Quindi: si bloccano le ganasce anteriori alzando la leva e si parte!

Il sistema non dà nell'occhio su una salita pianeggiante. A differenza di un Salomon-Guardian o di un Dynafit Beast, ad esempio, ha un'impostazione piatta, senza aiuti per l'arrampicata, e posso scivolare rapidamente con una grande ampiezza di passo.

In salita, noto il vantaggio del sistema di perni. Non mi manca il tintinnio che ricordavo con gli attacchi a telaio. Ora arriva il primo tornante. Il sistema presenta due particolarità. In primo luogo, il punto di montaggio in salita è spostato in avanti grazie alle ganasce "più corte" del perno. In questo modo non si entra nelle ganasce posteriori e quando si solleva lo sci in salita ci si trova più vicini al baricentro dello sci, anche in uno sci freeride con un montaggio più pesante della coda. In secondo luogo, la pesante ganascia posteriore del Look mi aiuta, in quanto lo sci si abbassa semplicemente per una curva in punta. Inoltre, il movimento in avanti dello scarpone non è limitato. Le curve a gomito funzionano quindi in modo molto soddisfacente.

Le salite del mio tour diventano sempre più ripide e senza un ausilio per la salita diventano sempre più faticose. La prima volta ho dovuto abbassarmi per aprire le staffe dell'ausilio per l'arrampicata. Ora riesco a trovare le staffe con il bastone e ad aprirle e chiuderle. L'ausilio per l'arrampicata è quindi molto stabile. Posso posizionare lo sci in modo molto sicuro sulle pelli con una pressione mirata durante la salita. Ci sono due staffe con gradini ben visibili che sostengono l'ausilio per la salita. Non ho misurato l'angolo con il mio scarpone lungo 337 mm. L'effetto sarà ancora più significativo con scarponi più corti.

Gli ultimi metri fino alla cima della variante: i miei compagni di gara mi hanno raggiunto solo in ritardo sulle salite ripide e quindi siamo arrivati in cima tutti insieme. Il sistema funziona e ha resistito a tutte le sollecitazioni. Ho bisogno di una pausa un po' più lunga rispetto agli altri prima di passare nuovamente alla modalità di discesa. Per prima cosa ripiego gli ausili per l'arrampicata, poi gli stopper tenendoli insieme appena dietro la sezione del tallone. In questo modo è molto più facile e la piastra del combi-block rilascia lo stopper. La piastra si blocca in posizione quando viene spinta di nuovo sul blocco combinato.

Le ganasce da turismo possono essere facilmente rimosse dopo aver sbloccato la sicura. Rimuovo brevemente la neve dai manicotti delle spalle, cosa abbastanza facile, e metto le punte del P18 sugli sci finché non si innesta la sicura.

Rimuovo le pelli e le rimetto nello Zaino insieme alle ganasce CAST. Riporto gli scarponi in modalità discesa e mi infilo nel P18 con un clack clamoroso.

Per arrivare alla partenza, bisogna attraversare di nuovo una cresta leggermente ghiacciata e supero gli scialpinisti, che scivolano un po' instabili e lenti sui loro sistemi Ultralight nella neve difficile. Il versante nord, ancora intatto e polveroso, mi aspetta. Non sono preoccupato per la salita successiva. Forse riuscirò a fare un altro giro...

Qualità del sistema

In generale, i componenti sembrano di alta qualità e robusti.

Per quanto riguarda la qualità della produzione di questa prima piccola serie, gli sviluppatori hanno già annunciato le seguenti innovazioni per le ganasce della prossima stagione:

Le connessioni dei perni che tengono le parti laterali alla piastra di base saranno rivettate in futuro. (Non abbiamo perso un perno, ma c'è stato un caso in cui si era spostato e un altro perno sembrava un po' corto.)
Il processo di stampaggio a iniezione delle parti in plastica sarà ancora pronto per la produzione in serie. (C'è stato un caso isolato di leva rotta, ma è stato comunque possibile azionarla)

Non ci sono stati guasti totali durante il test, tutte le visite e le attività hanno potuto essere svolte come previsto.

Dopo che una o due persone hanno avuto lievi difficoltà con l'assemblaggio, ma questi problemi si sono attenuati nella pratica, le opinioni sono state uniformemente positive. Entrambi i tester hanno optato per il sistema perché non erano soddisfatti delle soluzioni di risalita delle loro attrezzature da freeride e il sistema CAST offre un'alternativa interessante. Da tempo apprezziamo la sicurezza di un P18.

I consigli descritti sopra aiutano nell'installazione e nella gestione di questo sistema di attacchi ed evitano frustrazioni precoci.

Conclusione Basti

Per me il sistema è un'ottima soluzione. La cosa più bella è la sensazione che si prova quando si sente il ricco ticchettio del P18 dopo una salita su una montagna da turismo - quando tutti gli altri stanno infilando con cautela i loro attacchi a spillo e si affrettano ad attraversare il campo verso l'ingresso di un bellissimo canalone - e si può fare affidamento sulle prestazioni alpinistiche in discesa.

Per poter sfruttare queste prestazioni, ha senso avere scarponi da sci sportivi con inserti. Molti produttori offrono oggi scarponi da sci di questo tipo. CAST stessa offre anche un'ulteriore conversione in inserti per scarponi da sci alpino inviati.

Il peso aggiuntivo del sistema non è percepibile nelle applicazioni sopra descritte. Si tratta di un guadagno di libertà per l'attuale attrezzatura da freeride. Per le escursioni in salita o le gite in rifugio di più giorni, si consiglia comunque una configurazione a peso ridotto.

Il sistema CAST Freetour è una versione pesante di un attacco a perno e attualmente non ha rivali nel suo genere. I prodotti della concorrenza, come il Dynafit Beast o il Salomon Shift, scendono a compromessi. Altri nuovi prodotti, come il B.A.M. Pindung, devono ancora dimostrare la loro validità.

Conclusione di Tobi

Per me, il CAST Freetour System è l'assetto ideale sui miei sci ad ampio raggio: rende superfluo un assetto puramente con attacchi alpini. Prima usavo un Kingpin per i tour brevi o per gli approcci ai kicker da backcountry, ma non volevo usare il Kingpin solo nell'area sciistica e quindi avevo un secondo sci con un attacco alpino. Mentre il Kingpin funzionava perfettamente in condizioni di neve soffice, ho sempre avuto problemi su terreni duri e soprattutto negli approcci spesso duri e irregolari ai kicker da backcountry.

Con il sistema CAST, questo è ormai un ricordo del passato. Il Kingpin è ora montato su un altro sci che è destinato solo al touring più estensivo. Questo si traduce in un enorme vantaggio per me: con CAST ho un setup senza compromessi che non mi limita, soprattutto in discesa, e non appena ho pelli/ganasce anteriori nello zaino, praticamente tutto è possibile in una giornata di sci. Ho anche un'altra attrezzatura per le attività più impegnative in salita, come le gite in rifugio, ma anche per le giornate con molte salite brevi e con più skinning e deskinning. In questo caso, il comfort dei perni e dei cambi è migliore, perché si può cambiare più rapidamente. Fin dall'introduzione del sistema CAST originale, qualche anno fa, sono stato molto interessato al sistema in quanto appassionato di TCS/pivot. Quando finalmente l'ho ricevuto quest'inverno, a febbraio, mi è sembrato un secondo Natale e la sensazione permane tuttora, soprattutto quando mi ritrovo improvvisamente con un set-up alpino al top dopo aver sciato.

Vantaggi e svantaggi

+ Sistema affidabile e robusto

+ Migliori prestazioni in discesa

+ Diversa scelta di suole (ISO e WTR, ora è disponibile anche GripWalk)

+ Secondo set di sci disponibile per equipaggiare diversi sci con le piastre di base. (In combinazione con gli inserti montati negli sci sulle ganasce posteriori, si crea un attacco rimovibile, che può essere utilizzato su più sci)

+ Accoglie ramponi standard

+ Aiuto alla salita a 2 pieghe e regolazione completamente piatta

+ Può essere assemblato a casa (è richiesta una certa abilità)

+ Schema di foratura del P18

- Peso totale rispetto ad altri attacchi da turismo e distribuzione del peso inusuale grazie alle ganasce posteriori in salita

- Sono necessari scarponi da sci con inserti

- Le punte dell'attacco sciolte possono teoricamente essere perse o dimenticate

- Costi di acquisto aggiuntivi per l'attacco alpino

- 2 fori aggiuntivi

Dettagli

Prezzo dell'intero sistema: 675$ (con P18)

Prezzo senza P18: 345$

Secondo set di sci: 100$

Parti di ricambio disponibili anche separatamente.

Peso (secondo il sito web): 2000 grammi "peso da turismo" al paio (senza i puntali P18, che si trovano nello Zaino)

Qui si trova il link al sito web della CAST con ulteriori informazioni.

PowderGuide ha ricevuto 2 kit gratuitamente dal produttore. Potete scoprire come li abbiamo testati nella nostra dichiarazione di prova.

Galleria fotografica

Nota

Questo articolo è stato tradotto automaticamente con DeepL e successivamente revisionato. Se tuttavia dovessi notare errori ortografici o grammaticali o se la traduzione non fosse comprensibile, ti preghiamo di inviare un'e-mail alla redazione.

All'originale (Tedesco)

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