Tradičně na stoupání orientovaná značka Dynafit se také přihlásila k trendu freetouringu a od sezóny 15/16 nabízí freeridové oblečení a lyže, stejně jako turistické lyžařské boty Khion upravené pro sjezd. Karbonovou verzi této boty jsme testovali v průběhu jedné sezony ve všech typech freeridu a skialpinismu. V naší testovací zprávě se dozvíte, zda je doba kompromisů mezi výkonem na kopci a na sjezdovce s botou Khion konečně minulostí.
První dojem
Běžky Khion Carbon splňují očekávání špičkového modelu od Dynafitu a ceny 700 eur, když se s nimi poprvé seznámíte. Použité materiály jsou kvalitní a velmi dobře zpracované. Pocit z přezek, výstelky a podrážky je velmi přitažlivý. Vizuálně již poznáte zamýšlený mix freeridové boty zaměřené na sjezd a skialpinistické boty zaměřené na výstup. Čtyři přezky, nápadný hořčíkový spoiler na zadní straně a systém BOA zdůrazňují orientaci na sjezd. Lehké přezky, tvar skořepiny a vysoce profilovaná turistická podrážka připomínají turistické boty. Skořepina je vyrobena z plastu Pebax a vyztužena tzv. vnějším exoskeletem". Výsledná tvrdost je opticky zdůrazněna množstvím karbonových dílů použitých na vyztužení. Jasně rozpoznatelný je zelený hořčíkový spoiler integrovaný do skořepiny, který navíc zpevňuje zadní část Khionu. Přezky jsou vyrobeny z hliníku a jsou částečně spojeny s botou pomocí drátů. Tato konstrukce může na první pohled působit poněkud křehce, ale v praxi se ukázala jako robustní. Druhou přezku lze nastavit pomocí mikrošroubu. Obě horní přezky lze ke skořepině připevnit ve třech polohách, což umožňuje přizpůsobit šířku boty lýtku. Výrobce neuvedl alternativní možnost uchycení dvou spodních přezek.
Podle výrobce má bota Khion přední úhel 16°. Stejně jako sklon lodičky jej nelze nastavit. Do povrchu skořepiny byla integrována "sněhová dynamická koncepce". Zjednodušeně řečeno: povrch má speciálně navrženou strukturu, která snižuje třecí odpor lodi při jízdě v hlubokém sněhu. Když se podíváte na podrážku Khion, která pochází od specialisty na kožešiny Pomoca (který je stejně jako Dynafit součástí italské skupiny Oberalp), skoro se vám chce srovnávat s horskými botami. Podrážka je celá z gumy a má hrubý profil, který by měl zajistit dobrou přilnavost a odolnost proti uklouznutí. Mechanismus chůze byl realizován prostřednictvím páčky na hořčíkovém spoileru, která fixuje skořepinu dopředu podél spoileru. Při otevření mechanismu je pohyb směrem dozadu umožněn nezávislým pohybem skořepiny a spoileru. Pohyb dopředu je zajištěn otevřením spon. Protože však zůstávají zaháknuty pomocí plastových úchytů, je pohyb vpřed sice veden, ale také omezen. Praktické zkoušky ukážou, zda toto řešení dokáže dosáhnout výrobcem slibovaného natočení hřídele o 90° v režimu chůze. Skořepina je s vnitřní botou utěsněna pryžovou lamelou, která je instalována téměř po celé horní straně modelu Khion.
Vnitřní bota vyvinutá speciálně pro model Khion klade zvláštní důraz na držení paty. Kromě toho byl instalován systém zapínání Boa, který umožňuje nastavit šněrování ve velmi malých krocích pomocí kolečka. Vnitřní botu lze tepelně upravovat a její hmotnost činí přibližně 300 g na botu. Je patrné, že jazyk příliš nepřesahuje do zbytku vnitřní boty. V důsledku toho jazyk v horní části často vyskakuje a jsou vidět pěnové části vnitřní podšívky, což neodpovídá jinak bezvadnému zpracování modelu Khion. Systém Boa instalovaný ve verzi Khion pro sezónu 15/16 (který si oblíbilo již mnoho freeriderů na starých modelech Black Diamond Factor) bohužel ve verzi 16/17 padl za oběť pásku. Je škoda, že se zde nenašlo řešení, které by umožnilo obě funkce.
Přiléhavost Khionu by se dala označit za poměrně úzkou, srovnatelnou s mnoha turistickými botami (výrobce neuvádí šířku posledního modelu). Proto může být v některých situacích nastupování do boty trochu obtížnější a je vhodné otevřít funkci chůze. Khion Carbon je díky použitým materiálům a zabudovaným karbonovým výztuhám velmi tuhá bota. Pohyb horní části boty je omezen komponenty na skořepině spodní části. V přední části je na jedné straně také instalována zarážka, kterou výrobce nazývá "boční nárazník". Zarážka je mírně odpružena plastovým dílem, který má zlepšit pružnost boty. Celá bota váží 1810 g (měřeno ve velikosti 29; údaj výrobce: 1530 g) a řadí se tak mezi boty na touring (kolem 1500 g a méně na botu) a boty na freeride (dobrých 2000 g na botu).
Praktický test
Boty Khion Carbon byly testovány v sezóně 2015/16 od začátku zimy do jara v široké škále sněhových podmínek. Khion byl používán na 188 cm dlouhých lyžích Atomic Automatic 102 a 193 cm dlouhých lyžích Line Mordecai s vázáním ION G3 12 a Dynafit Beast 14 jak na dlouhých túrách, tak i při dnech strávených čistě na sjezdovce. Test provedl 182 cm vysoký a 82 kg vážící muž, kterého lze označit za člověka orientovaného na sjezdovky.
Výstup:
Při cestě na túru se mnohým freeriderům často stane, že s Khionem (model 15/16) zažijí první "aha", protože nemá žádný popruh. Pokud chcete nosit veškeré vybavení včetně lyží a hůlek na
Jakmile je přenesete do auta, rychle se z toho stane výzva: prosté spojení bot pomocí popruhů a přehození přes rameno bohužel nepřipadá v úvahu. Zde se osvědčila karabina na batohu, do které lze obě boty zavěsit na popruhy vnitřních bot pro přepravu. Jakmile se Khion ocitne na sněhu, v porovnání s klasickými freeridovými botami se skutečně prosadí: je lehčí a má větší rotaci shaftu než většina zavedených freeridových bot. Tyto výhody v kombinaci s výhodami povinného kolíkového vázání umožňují výstupy za hranici 1000 metrů, aniž byste museli většinu energie věnovat na zvedání bot. Ve srovnání s jinými modely Dynafit není pohyb shaftu při túrách bohužel tak plynulý. Zdá se, že mnoho pásků na vnitřní straně Khionu do sebe ne vždy vklouzne bez tření, což brání
.
Někdy se jedná o plynulý pohyb. Obě středové spony si také někdy vzájemně překážejí. V praxi se také ukazuje, že výrobcem udávané volnosti pohybu 90 stupňů bohužel nelze dosáhnout. V této souvislosti dobře fungují plastové držáky, do kterých se přezky při turistice zaháknou (tato funkce je užitečná i při rozepínání přezek na vleku), ale volnost pohybu směrem dopředu se snižuje, pokud jsou přezky na skořepině upevněny tak, že boty těsněji obepínají lýtka. Khion funguje výborně v krátkých lezeckých pasážích. Podrážka Pomoca je přilnavá a vždy máte pocit, že máte dobrou oporu. Při zdolávání stop v hlubším sněhu se Khion chová podobně jako jiné freeridové boty. Výhoda speciálního povrchu (snow-dynamic concept) zde nebyla příliš patrná (nabízí se otázka, kolik sněhu ještě odolá lyžařská bota s šířkou nohavice necelých 100 mm, když freeridová lyže s šířkou 100 mm plus už většinu z něj odhrne).
Sjezd:
Jakmile dosáhnete vrcholu a zapnete přezky, Khion ukáže, že je mnohem
Tato bota je víc než jen elegantně vypadající turistická bota. Ve sjezdovém režimu je to extrémně tvrdá bota, která se nemusí vyhýbat srovnání s čistě freeridovými botami. Přenos síly je velmi přímý a nikdy nemáte pocit, že by se bota vzpříčila, a to ani s širokými a dlouhými lyžemi. Flex boty je také extrémně tvrdý a pohyb vpřed je v určitém bodě zcela zastaven "bočním nárazníkem", což znamená, že mnoho nárazů se přenáší přímo na nohy. To má často za následek pocit ztráty kontroly nad lyžemi mezi jednotlivými dopady (srovnatelný s příliš tvrdým nebo neexistujícím tlumením na horském kole). Vnitřní botička v oblasti jazyka a lýtka výrazně vystupuje za okraj skořepiny. Vzniká tak mezera na boku, takže pocit ztráty kontroly je patrný zejména při bočních nárazech. V závislosti na vašich preferencích může být pozice při sjezdu v botě Khion pocitově příliš rovná. Náš krátký test a doprovodná diskuse se tomuto bodu věnují podrobněji. Přiléhavost vložky je správná i při sjezdu a držení paty je velmi dobré, jak výrobce zamýšlel. Bohužel se při sestupu během testu několikrát otevřel mechanismus chůze. Docházelo k tomu hlavně při silných zatáčkách po rychlejších pasážích. Pokud si při jízdě mimo sjezdovku rádi otevíráte přezky lyžařské boty během jízdy na vleku, na uspořádání středových přezek u modelu Khion si musíte chvíli zvykat. Při otevírání a zavírání mají tendenci si navzájem překážet kvůli svému těsnému uspořádání.
Celkově lze říci, že boty Khion Carbon mohou z hlediska tvrdosti při sjezdu snadno konkurovat čistokrevným freeridovým botám. Celková rovnováha mezi tvrdostí a pružností však zatím není tak dokonalá jako u mnoha freeridových bot zaměřených na alpské lyžování nebo sjezd.
Závěr
Bota Khion je dalším krokem k plnohodnotné freeridové botě bez kompromisů mezi výkonem při výstupu a sjezdu. V obou oblastech má však stále co dohánět oproti zavedeným botám (stoupání: hmotnost, pohyb; klesání: chování při ohybu). Dynafit je v mnoha detailech na správné cestě. V jiných oblastech by se mohli vrátit k dřívějšímu vývoji vlastní firmy (TLT6, Vulcan), který již výborně fungoval. Pokud však hledáte velmi tvrdou freeridovou botu s dobrými stoupacími vlastnostmi, je Khion Carbon již velmi zajímavou volbou.
Výhody / nevýhody:
+ zpracování / materiál
+ dobré stoupací vlastnosti na tak tvrdou botu
+ podrážka
- "nekulatý" flex
- "nekulatý" vzorek pohybu při stoupání
- cena
Tvrdá fakta:
RRP: 700 €
Hmotnost:
Skořepina: Pebax, karbonové vlákno, jedna přezka s mikroregulací
Úhel náklonu vpřed: 16°
Rotace v režimu chůze: 90° (dle údajů výrobce)
Podrážka: Formula Pomoca
Vložka: Přizpůsobitelná, Ultron Foam, systém zapínání Boa, asymetrický jazyk
Dostupné velikosti: 23 - 31.5
Tady si můžete Khion Carbon koupit v našem partnerském obchodě.
