Splitboarding s hardboots?! - Zkušenostní reportáž

Proč byste měli přejít?

Tato otázka je rozhodně oprávněná a je nejen kontroverzní, ale také emotivně diskutovaná (http://splitboard.com/talk/topic/la-sportiva-sideral-boots/#post-658600). Od té doby, co Karakoram, Spark a spol. způsobili revoluci na trhu splitboardů (vázání), kterému dominuje Voilé, můžete se svými lyžařskými kolegy vyrazit na výlet. Splitboardová sestava s měkkou botou sice stále stojí více než standardní skialpová výbava, ale nyní za to dostanete propracovaný systém. Pokud chcete ušetřit, můžete na příslušných webových stránkách pomalu najít dobré nabídky z druhé ruky.

Hlavní nevýhodou takového soft boot setupu je stoupací hmotnost na jednu nohu. Ze strany výrobců jsou odpovědí na tento problém lehčí splitboardy (např. díky použití karbonu).

Naopak část splitboardové komunity se zaměřuje na boty a vázání. Splitboardisté nyní používají lehké skialpinistické boty, vázání Dynafit Tech pro výstupy a pro sjezdy dávají vázání do batohu. To umožňuje obrovskou úsporu hmotnosti. Já osobně ušetřím téměř 1 kilo na nohu s pevným nastavením bot. Potřebujete další důvody? Ne nutně, ale je jich spousta.

• lepší držení na hraně při výstupu díky velmi přímému spojení Dynafit-Hardboot,

• delší délka kroku díky lepšímu bodu otáčení,

• větší přilnavost na náročných zledovatělých vrcholových hřebenech, snadné nasazování maček.

Krátké: Tvrdé boty jsou určeny pro splitboardisty zaměřené na výstupy - lovci prašanu, kteří zpravidla řeší jen krátké výstupy, budou spokojeni s měkkým nastavením bot.

Boty

Na trhu je několik vhodných modelů skialpinistických bot. Podle mého názoru jsou však všechny dostupné modely stále kompromisem, což dokazuje i fakt, že na internetu existují návody na úpravu mnoha modelů bot. Lyžař chce mít co nejmenší boční volnost pohybu, pro snowboardistu je to však zásadní kvůli přenášení váhy...

Nejrozšířenější botou mezi splitboardisty je pravděpodobně Dynafit TLT6 Mountain CR ( http://helveticbackcountry.ch/splitboards/). Dalšími používanými botami jsou antické žabky (TLT2/3 http://www.erstespur.de/viewtopic.php?t=5589) a zbytek řady TLT, Scarpa F1 green ( http://www.wildschnee.de/know-how-blog/tipps/hardboot-tuning), Scott Orbit II ( http://www.erstespur.de/viewtopic.php?t=6395), La Sportiva Sideral/Spitfire a nejnověji Arxteryx Procline ( https://www.wildsnow.com/21864/arcteryx-procline-boot-splitboard-snowboard/#more-21864).

Společným jmenovatelem všech bot je, že mají pouze dvě přezky, takže jsou spíše měkčího typu. Nicméně měkké u lyžařských bot stále znamená tvrdé ve srovnání s tvrdou měkkou botou. Některé mají kombinovaný systém pro uzavření sjezdového režimu a shaftu zároveň - podle mého názoru spíše nevýhoda, která je často podnětem k úpravě. Kromě toho je spodní přezka často umístěna hlavně přes nárt místo kotníku, takže trpí držení paty.

Bota

S tvrdými botami se samozřejmě dá jezdit na jakémkoli splitboardu. Při plánování AT setupu byste však měli zvážit několik bodů.

• Protože mnoho splitboardistů s tvrdými botami má tendenci jezdit v úhlu kolem 0 stupňů na zadní noze, bota vyčnívá co nejvíce. Protože je podrážka na rozdíl od měkkých bot rovná a není zahnutá až k patě a špičce, doporučuje se široké prkno. Zde ( http://www.evo.com/ski-boot-sole-length-bsl-size-chart.aspx) je k dispozici obsáhlá srovnávací tabulka délek podrážek.

• Filozofičtější otázkou je, zda by to měla být karbonová deska. Jelikož se na tvrdých botách jezdí kvůli stoupání, a tedy i hmotnosti, mělo by se samozřejmě šetřit na hmotnosti ve všech oblastech. Pro mě je pro AT setup zaměřený na výstup optimální tří- nebo čtyřdílný splitboard, kde se prostřední část při výstupu nosí na batohu.

• Třídílná prkna byly k dispozici už před 10 lety od Jestera a T3, ale systém konektorů byl ještě v plenkách a jako komerční třídílné prkno prostě předběhl dobu. Salomon nedávno představil 4-dílný splitboard jako kupovaný od významného výrobce. ( http://www.powderguide.com/magazin/news/artikel/ispo-2016-splitboards-snowboards.html). Již několik let existují také různé malé francouzské značky, které vyrábějí 3/ 4 - děličky (http://www.phenix-snowboards.com/#), http://splitboard-power.fr/categorie-produit/splitboard/

Pokud vám tato nabídka nevyhovuje, musíte si ji buď sami vypilovat ( http://www.erstespur.de/viewtopic.php?t=6168) nebo požádat splitboardového guru Wildschneeho o verzi na míru ( https://wildschnee.de/category/manufaktur/).

Malé díly

Pro montáž prstových dílů Dynafit pro výstup jsou k dispozici speciální adaptéry pro dírkový steh Voile od Sparku ( https://www.sparkrandd.com/gear/dynafit-adapters/) a podobné adaptéry od Phantomu.

Alternativně je můžete připevnit pomocí vložek Ski-Spax nebo Quiver ( http://www.quiverkiller.com/).

Stoupací pásek je také nutné posunout mírně dozadu, aby třmen seděl pod patou. U obou výrobců vázání jsou k dispozici také adaptéry. Některé webové stránky doporučují používat dvojí lezeckou pomůcku od Voile, ale mně delší třmen nikdy nechyběl.

Přestože je držení na hraně a kontrola při výstupu mnohem lepší s pevnými botami, nejpozději na jaře by ve vašem zavazadle neměly chybět mačky. Musí být dostatečně široké, aby se do nich vešly prstové díly Dynafit. Až 130mm jsou k dispozici u Dynafitu, jinak Spark vyrábí ještě širší (http://www.sparkrandd.com/gear/d-rex/)

Voile nabízí zkosené puky, které jsou každý skloněný o 3° dovnitř https://www.sparkrandd.com/gear/voile-splitboard-canted-puck-set/. Aniž bych o tom přemýšlel, hned jsem si je objednal. Díky nim se na desce hraje mnohem uvolněněji. Od příští sezóny budou tyto tzv. nakloněné puky k dostání i u Spark R&D.

Se všemi těmito adaptéry vzniká na splitboardu ještě více šroubových spojů kov-kov. Aby se našlo jeho nastavení, jsou tyto také několikrát přišroubovány. Abyste zabránili uvolnění šroubů, měli byste vždy použít zajišťovač závitů. Místo Locktitu se doporučuje Vibratite, protože nenapadá základ a epoxid.