Spark R&D

Před každou túrou splitboardové skupiny mého oddílu DAV nyní kontrolujeme, zda mají všichni účastníci s sebou mačky - ty správné pro jejich vlastní vázání. To pro některé není tak triviální a tu a tam to vyžaduje podporu. V tomto článku bych chtěl stručně vysvětlit, proč pro nás splitboardisty nejsou mačky "nice-to-have", ale naprostou nutností. Získáte také ucelený přehled o současných splitboardových vázáních a jim odpovídajících mačkách.

Hledání správného splitboardu a odpovídajícího vázání vás pravděpodobně stálo spoustu času a nervů. Nové poklady jsou rychle vybaleny a chtějí se obdivovat, ale brzy si uvědomíte: Nevypadá to vůbec jako snowboard! Není však třeba panikařit, navzdory mnoha jednotlivým dílům stačí k sestavení všeho na první túru šroubovák. Několik užitečných rad najdete zde.

Výrobci splitboardů, jako jsou Voile, Jones a Furberg, vyvinuli různé systémy, ale všechny jsou založeny na stejném principu: Na špičce a patě drží poloviny prkna pohromadě, zatímco háčky uprostřed zajišťují dodatečnou stabilitu. Mezi systémy jsou zřetelné rozdíly, zejména pokud jde o háčky a klipy. Pouze Furberg používá na vnitřních hranách inovativní systém pero-drážka. Navzdory technickým rozdílům používají všichni výrobci standard Voile pro vrtané otvory. V posledních letech se háčky, klipy a vázání neustále optimalizují - níže jsou představeny a porovnány tři nejlepší systémy.

V porovnání se snowboardem jsou vizuální rozdíly sotva znatelné a základní požadavek na spojení jezdce a prkna je stejný. Mezi výrobci jsou však velké rozdíly, pokud jde o to "jak". Následuje přehled různých výrobců a modelů, výslovně bez doporučení k nákupu, protože každý má na používané vybavení jiné požadavky.

Po zhruba 50 dnech túry se 4dílný splitboard zcela osvědčil. 4-dílný? Ano, při výstupu nesete dvě střední části do batohu a máte tak na nohou dvě úzké stoupací lyže. Takové koncepty existují již více než 15 let a od roku 2014/15 se Salomon pustil na trh 4dílných splitboardů s modelem Premiere. Pro mě je to můj první čtyřdílný a na dlouhých túrách se mu nedá vyhnout ...

Kdo si myslí, že může jednoduše jezdit na splitboardu s botami s tvrdou skořepinou, je na omylu. Funkční AT setup, jak se moderně německy říká, stále vyžaduje spoustu pokusů a omylů a také určitou motivaci k laborování, abyste našli individuálně funkční nastavení.

Splitboard S-One Carbon je věrný mottu "karbon místo fitness" a šetří energii při jízdě do kopce i z kopce. To sice neznamená, že budete lepší, ale znamená to, že můžete jezdit déle!

Tři dny na konci sezóny na Amberger Hütte v květnu a možnost otestovat téměř vše, co je v současné době na trhu se splitboardy k dispozici, to znělo docela lákavě, když se v dubnu objevila nabídka...

Trend splitboardů, který byl patrný již na ISPO 2014, pokračuje i v zimě 2015/16. Každá značka, bez ohledu na to, jak je malá, má nyní ve svém produktovém portfoliu alespoň jeden splitboard. Diferenciace výrobků se nadále prosazuje mezi zavedenými značkami - víceméně v souladu s učebnicí řízení podniku a Porterovou konkurenční maticí. Zhruba řečeno, heslem je více a pro všechny skupiny a rozpočty.

Dlouhou dobu byly splitboardy mezi evropskými snowboardisty odsuzovány. Říkalo se, že splitboard je příliš těžký, a proto je při sjezdu příliš pomalý. V porovnání s touringovým lyžařským setem by bylo nutné táhnout nahoru příliš velkou váhu na jednu nohu. A pak jsou tu problémy způsobené širokými lyžemi a měkkými botami při traverzu na tvrdém podkladu. Evropským řešením byly krátké lyže a normální freeridové prkno.