Spark R&D
Nejprve vazby přímo ze Sparku. Ti inzerují, že vyrábějí nejlehčí splitboardové vázání na trhu, ale to vyžaduje přímý upgrade na verzi Pro. ST je zkratka pro vlastní technologii "Smooth Touring". Systém T1 Touring se snadno používá a usnadňuje přechod ze stoupání na sjezd. Dalším pozitivním aspektem je dostupnost náhradních dílů, od popruhů a přezek až po jednotlivé šrouby. K dispozici jsou dvě varianty puků, normální a nakloněné. Ty druhé jsou nakloněny dovnitř o tři stupně, což by mělo vést k jízdní pozici, která je šetrná ke kolenům a kotníkům.
Všechny modely jsou nabízeny jako unisex verze, ve velikostech XS až L, 24,5 cm až 27,5 cm+.
Arc ST: Hmotnost ve velikosti M: 1256 g (za pár), 529 €, lehčí verze se střední flexí, která je určena jako all-mountain verze. Je dostatečně lehká pro pohodlné stoupání, ale dostatečně robustní pro zvládnutí náročnějších podmínek.
Surge ST: Hmotnost ve velikosti M: 1378 g (za pár), 569 €, o něco těžší než Arc ST, ale také robustnější, s tužší flexí pro náročnější terén a "velké lajny".
Ve verzi Pro obě vázání šetří hmotnost, ale používají kvalitnější materiály, aby nic neubylo na robustnosti. Jsou použity lehčí, specializované hliníkové slitiny, stejně jako karbonem vyztužené highbacky a hliníkové šrouby. Díky tomu se hmotnost snížila na 1134 g (Arc ST Pro) a 1240 g (Surge ST Pro) na pár a cena se zvýšila na 739 €, resp. 779 €.
Pro všechna vázání se systémem Spark (včetně Burtonu a Nitra) platí následující: Puky je nutné zakoupit zvlášť! Ty stojí 99 € a měly by být namontovány pomocí dodané šablony. Pro režim lyžování je třeba zakoupit také další příslušenství. Spolu s puky váží rozhraní 750 g.
Burton Hitchhiker
Je zde použita základní deska a touringový systém Spark R&D doplněný o highback a popruhy Burton. Vázání je tedy velmi robustní a orientované na sjezd, s hmotností 1570 g na pár ve velikosti M. Pořizovací cena 539 €. Specialita Burtonu: splitboarding se systémem StepOn. To však vyžaduje speciální boty od Burtonu a je třeba věnovat velkou pozornost velikosti, aby vázání a boty k sobě pasovaly. Tato verze stojí 550 € a váží 1660 g za pár ve velikosti M.
Vázání je k dispozici ve velikostech XS až L, 23,5 cm až 28 cm+.
Vázání Nitro Vertical
Vázání se i zde skládá ze základní desky a touringového systému od firmy Spark R&D, zatímco highback a strapy pocházejí od firmy Nitro. Vázání je rovněž robustní a orientované na sjezd. Stojí 599 € a ve velikosti M váží 1540 g na pár. Popruhy Nitro jsou pro zvýšení odolnosti vyztuženy drátem.
Vázání je k dispozici ve velikostech M a L, 24 cm až 31,5 cm. Nitro nabízí také vázání "Spark Arc Miniganger". Varianta pro děti od velikosti boty 35 (22 cm).
Plum
V porovnání se Sparkem vyniká Plum především systémem puck, který ve sjezdovém režimu stlačuje obě poloviny splitboardu k sobě vázáním a zvyšuje tak tuhost prkna. Díky tomu je vázání technicky složitější než Spark, ale není náročnější na používání. Při přepínání ze sjezdového režimu na stoupací však může dojít k zachycení sněhu ve vázání, které je nutné nejprve odstranit, než můžete přepnout do stoupacího režimu. Vázání má zámek na patě pro režim lyžování.
Také je k dispozici pouze v unisex modelech ve velikostech S až L, 24 cm až 30 cm+. Mimochodem, všechna vázání Plum jsou vyrobena ze stejného hliníku, který Spark používá pouze pro verze Pro.
Eterlou: Střední flexe, hmotnost 1488 g za pár ve velikosti Mund stojí 699 €. Navrženo jako robustní all-mountain vázání, vhodné pro každého.
Feyan: Karbonová verze s velmi tuhým flexem, je navzdory karbonu o něco těžší, 1500 g za pár ve velikosti M, ale také robustnější než vázání Eterlou a stojí 749 €. Toto vázání je určeno spíše zkušeným lyžařům pro náročné túry a strmé sjezdy.
Dari: Verze se zadním nástupem pro lyžaře, kteří se bez této funkce nechtějí obejít. Má střední flexi a hmotnost 1808 g na pár za cenu 848 €.
Výhoda u Plumu (a tedy i u Roissignolu): Puky jsou součástí dodávky a lze je nastavit společně s vázáním, což je jednodušší než u šablony od Sparku. Rozhraní s puky váží 550 g.
Rossignol
Splitboardové vázání Rossignol XV bylo navrženo společně s Xavierem De Le Rue, má tuhý flex, váží 1560 g na pár a stojí 865 €. Toto vázání se standardně dodává s nakloněnou patkou a asymetrickými highbacky, které jsou navrženy tak, aby udržovaly chodidla a kolena v přirozené poloze. Technicky je vázání jinak konstruováno stejně jako ostatní modely Plum.
Vázání je k dispozici ve velikostech S až L, od 22 cm do více než 26,5 cm.
Union
Vázání spliboard od Unionu je "vyvinuto pro snowboardisty". Mělo by vám připadat, jako byste jezdili na normálním snowboardu. Na rozdíl od jiných výrobců jsou vázání Union vyrobena z plastu, a proto mají obecně měkčí flexi. K dispozici jsou dva modely v různých verzích. U Unionu se mačky připevňují přímo k vázání, nikoliv k turistickým držákům jako u jiných výrobců. Problémy však mohou nastat při uzamykání maček, což může způsobit jejich uvolnění. Na webových stránkách výrobce nejsou žádné informace o hmotnosti, ale jiní prodejci naštěstí informace poskytují. Je zde však také výborná nabídka náhradních dílů.
Vázání je k dispozici ve velikostech S až L, 24 cm až 28 cm+.
Explorer: Hmotnost 1620 g na pár, za 399 € nejlevnější splitboardové vázání. K upevnění vázání je zapotřebí přídavný závlačkový kolík, který může být trochu těžkopádný. Je možné přejít na verzi FC (Forged Carbon), která ušetří 100 g na hmotnosti, ale zdraží vázání o 130 €.
Charger: Hmotnost 1650 g za pár, cena 499 €. Zde došlo k dalšímu vývoji modelu Explorer, proto již nejsou potřeba dlahy a vázání lze uzamknout páčkou. Podobně jako u Plum lze obě poloviny prkna stáhnout k sobě. K dispozici je také verze FC a verze Pro. Verze FC je o cca 100 g lehčí a stojí 699 €, zatímco verze Pro je o cca 50 g lehčí, ale tužší a stojí 599 €.
Součástí balení jsou také puky Union. Rozhraní spolu s puky váží 530 g.
Karakoram
U Karakoramu máte možnost koupit si nejdražší splitboardové vázání na trhu. Jsou zde "posedlí snowboardem" a poznáte to už při návštěvě domovské stránky. Zmiňovat všechny tam uvedené detaily by přesahovalo rámec tohoto článku, ale rádi bychom zdůraznili velmi dobrou dostupnost náhradních dílů a extra varianty pro malé velikosti bot (označené písmenem W). Vázání jsou frézovaná z hliníku na CNC a existují i speciální modely, které lze použít jak pro splitboardy, tak pro normální snowboardy. Na domovské stránce jsou podrobné popisy přestavby a funkce vázání, včetně videí. Puky jsou také navrženy tak, aby zvyšovaly tuhost prkna. Všechna vázání se zamykají páčkou pro sjezd, stoupání a v lyžařském režimu. U puků nabízí Karakoram jedinečnou možnost přechodu na karbonovou verzi, která ještě více šetří hmotnost.
Jeden problém: aby vše dobře fungovalo, musí to sedět velmi přesně. Do systému se může snadno zachytit sníh, což může přestavbu ztížit. Navíc, jak je demonstrováno na webu na suchu, můžete zůstat ve vázání s botami na nohou, abyste mohli přepnout z režimu stoupání do režimu klesání, což na horách pravděpodobně nebude fungovat.
Vázání je k dispozici ve velikostech S až L, <22,5 cm až 30,5 cm.
Když jde o Karakoram, čím dražší, tím špičkovější technologie. Modelová řada začíná modelem Grizzly za 599 € (1680 g) a měkkým flexem. Následují modely Ultra Ranger (799 €, 1400 g) a Nomad (869 €, 1280 g), oba rovněž ve verzi W a se střední flexí. Dále pak Prime X (1119 €, 1100 g), rovněž ve verzi W, s tuhým flexem, a Straightline (1249 €, 1500 g) s velmi tuhým flexem. Nejvyšším modelem je X Carbon (1399 €, 1120 g), rovněž ve verzi W, s méně tuhým flexem, ale výrazně lehčí než model Straightline.
S Karakoramem je dodáváno i vše potřebné pro montáž. Rozhraní váží spolu s puky 750 g.
