Přeskočit na obsah

Cookies 🍪

Tato stránka používá cookies, které vyžadují souhlas.

Dozvědět se více

Tato stránka je také k dispozici v English.

Zur Powderguide-Startseite Zur Powderguide-Startseite
Spotové kontroly

SpotCheck | Práce v Mekce freeridu Engelberg-Titlis

Bezpečnost jako zaměstnání

21. 12. 2021
Eliane Droemer
Každý den zajišťují bezpečnost milovníků zimních sportů - jeden pro přibližně 8 osob denně v nezabezpečené oblasti se všemi nástrahami Alp, druhý až pro 8 000 osob na zabezpečených sjezdovkách. Řeč je o lyžařském a horském průvodci Christianu Rässovi z "Engelberg Mountain Guides" a Christophu Bissigovi, který již 20 let vede sjezdovku Titlis a záchrannou službu.

Dva Švýcary, kteří nabízejí bezpečí jako službu v oblasti, kde neexistuje stoprocentní bezpečí, doprovázela po jeden den Eliane Droemerová - přestože andělé, kteří dali tomuto místu jméno, prý před více než 900 lety svými hlasy z hor vedli k založení opatství Engelberg. Každopádně nabídka terénních sjezdovek kolem mohutné hory Titlis, která láká příznivce freeridu z celého světa, je přímo božská.

Velká pětka a vysoká pětka

Proč je Engelberg známý svými terénními kvalitami, je jasné hned, jakmile vyjedete první lanovkou z údolí směrem k Trübsee. V doprovodu Christopha Bissiga máme tu čest využít služební lanovku v 7 hodin ráno. Pozdní začátek práce pro správce sjezdovek a záchranářů, který je na nohou od 4 hodin ráno, když v noci napadne čerstvý sníh, aby se svým týmem prováděl odstřel. Laviny, které se kontrolovaně spouštějí před zahájením provozu, pak už nemohou ohrozit sjezdovky.

S rozzářenýma očima se dívám z lanovky po levé straně na obzvlášť širokou a dlouhou sjezdovku s fantasticky rovnoměrným sklonem až 40 stupňů. "Tohle je listnáč, jeden z Velké pětky," vysvětluje Bissig. Big 5 je pět freeridových skvostů v Engelbergu, které jsou všechny dosažitelné přímo z lanovky bez výstupu a nabízejí mimořádně dlouhé sjezdy až do výšky 2 000 metrů. Mimochodem, "Laub" znamená "lavina", jak se dozvídáme o den později od Christiana. Využívání určených freeridových tras neznamená zříci se odpovědnosti. Alpská nebezpečí je zde třeba respektovat, stejně jako odpočívadla pro divokou zvěř.

Vysoká 5 jsou naopak lahůdky pro turisty z lyžařské oblasti Engelberg, jako je alpská klasika "Titlis Rundtour", která je vrcholem s lezeckými pasážemi, slaňováním a dlouhými sjezdy během sedmihodinové túry, na kterou je dobré si najmout horského vůdce.

I přes zvláštní výzvy, kterým lyžařské středisko čelí, když přivítá freeridery a skialpinisty, si Engelberg drží svou klientelu - což je obzvláště choulostivé v případě ledovcové oblasti Titlis. O alpská nebezpečí zde není nouze. Kromě lavin varují před opatrností také trhliny a velmi skalnatý a strmý terén.

Lidé, skupina

Přes všechna alpská nebezpečí je lidská složka pro oba - pro správce sjezdovek i horského vůdce - nesmírně důležitým faktorem. Christoph Bissig jde dokonce tak daleko, že říká: "Pokud děláte tuto práci, musíte mít rádi lidi". Co tím myslí, je jasné, když mluví o nehodách nebo když opustíte horskou stanici Klein Titlis ve výšce 3028 metrů, kde je krátce před výlukou koruny v březnu 2020 velký humbuk. Při pohledu přes rameno se usměje: "Představte si to v červnu, kdy tam bude asi 4000 Indů." Indiáni? Marketingová manažerka Katrin Benzová potvrzuje, že Engelberg je velmi mezinárodní. Kromě fanoušků freeridu z Evropy, Skandinávie a USA přijíždějí na začátku léta skupinové zájezdy z Indie a dalších asijských zemí, pro které jsou hory zážitkem samy o sobě jako příležitost k focení. Tehdy jsme ještě netušili, že letos bude všechno jinak.

Spotové kontroly
presented by

Minimalizace rizika

Jeden den po prohlídce lyžařského střediska s Christophem Bissigem vyrážíme s horským vůdcem Christianem Rässem do terénu. Pro Christiana Rässe, který má 15 let zkušeností jako horský vůdce, jsou hosté důležitým prvkem při plánování túr: "Jsme objednaní, abychom na sebe vzali bezpečnostní riziko, samozřejmě také proto, abychom získali krásné linie, nejlépe s prašanem, ale především nám host důvěřuje." Když spolu plánujeme sjezdy, skloněni nad mapou oblasti, dává nám nahlédnout do své strategie: "Pouze jeden ze tří faktorů může být oranžový, tedy ne optimální, aby se v túře pokračovalo podle plánu: Sněhové podmínky, povětrnostní podmínky včetně viditelnosti a - skupina." Ten den platí 2. stupeň lavinové výstrahy, všichni ve skupině jsou fit a dodržují pravidla průvodce, ale viditelnost je nulová - takže dvě zelená světla, jedno oranžové. "Pokud by se lavinová situace zhoršila v důsledku sněžení nebo by někdo z vás nebyl v dobré kondici, pak by lyžování mimo sjezdovku již nebylo možné." Ale tak se odvažujeme mimo sjezdovku s malými mezerami a viditelností kolem 10 metrů. Christian nás obratně vede pomocí rozeznatelných skalních stěn - jediných obrysů v bílé tmě - a přesných pokynů. Tady je potřeba důvěra a pozornost.

Kancelář nad mraky

Předchozí den Bissig vyměnil na prostřední stanici lyže za svůj druhý pár, který tu na něj čekal, pozdravil tu i onde personál a všichni mu přátelsky úsměv oplatili. Šedesátiletý Švýcar se věnuje lyžování už od dětství. Jeho otec provozoval vlek v sousedním údolí Engelbergu a Bissig se v 21 letech přestěhoval na Nový Zéland jako lyžařský instruktor. Nyní, krátce před odchodem do důchodu, jsou jeho zkušenosti přímo hmatatelné.

S klidným a soustředěným vystupováním vysvětluje, že jeho tým až osmi hlídačů už je v terénu a lyžuje na všech sjezdovkách. Před otevřením lyžařského areálu zkontrolují upravené sjezdovky, zda se na nich nenacházejí nebezpečné boule. Kontroluje se také značení, sítě a zábrany. Jakmile je sjezdovka kompletně zkontrolována, hlídač o tom informuje dispečink a teprve když je celý vyznačený areál se všemi sjezdovkami a doplňkovými prvky, jako je například trať pro měření rychlosti, vyčištěn, mohou první hosté vyjet nahoru.

Průběh pracovního dne sjezdové a záchranné služby:

  • Případné posypání.

  • Hlídka zkontroluje všechny sjezdovky a doplňkové služby.

  • Postupně je uvolňuje.

  • O lavinovém nebezpečí informuje hosty: Zpravodaj je vyvěšen a aktualizován na internetu a od 3. stupně se rozsvěcují výstražná světla na informačních tabulích. Mimo sjezdovky není žádné zvláštní značení.

  • Ve stanici Trübsee se denně měří výška sněhu, zaznamenává se hmotnost sněhu a další údaje. Za tímto účelem se také opakovaně kopou sněhové profily. Tým působí jako pozorovatel SLF Davos a poskytuje cenné údaje pro přípravu bulletinu - v Německu známého jako zpráva o lavinové situaci.

  • Po kompletní kontrole je lyžařský areál otevřen a první hosté mohou vyjet nahoru.

  • Hlídka vytváří zprávu a zaznamenává, čeho si všimla.

  • Záchranné a transportní vybavení je zkontrolováno a připraveno.

.

90 sekund

Téma odstřelů je samozřejmě mimořádně vzrušující, a tak nás Christoph Bissig zavede do malého bunkru na jedné z centrálních stanic, kde se skladují výbušniny. Vysvětluje, že výbušniny se odpalují třemi způsoby:

  • dálkovým odpalováním z trvale instalovaných lancet

  • z vrtulníku

  • ručně na místě

Bunkr připomíná přísně střežené křídlo s uzamčeným klíčem a speciálním zámkem, který lze otevřít pouze se znalostí zasvěcených osob. Christoph vyzvedne ze zadního úložného prostoru batoh, výbušninu a rozbušku. To je skutečně nebezpečná část a musí být vždy uložena odděleně. Vrazí šroubovák do výbušniny a vloží rozbušku. Nálož později umístí na tyč v terénu, aby ji mohl odpálit nad sněhovou pokrývkou. Záludnost spočívá v tom, že po zapálení rozbušky máte 90 sekund na to, abyste na lyžích dojeli dostatečně daleko do bezpečí. Podle Bissiga by bylo smrtelné, kdyby se náhodou zasekla lyžařská hůl nebo něco uvízlo ve vázání. Mluví o tom ze smutné zkušenosti, protože při takovém výbuchu přišel o kamaráda. Při odstřelu musí být vždy přítomni dva lidé.

Když jde o vývrtky

Vývrtky nepředstavují nebezpečí jen mimo sjezdovku, ale také pro "zajištěný prostor sjezdovky". V terénu se však musíte spolehnout na vlastní zkušenosti. Pokud přicházíte z návětrné strany, není snadné římsu rozpoznat. Pokud na ni vstoupíte nevědomky, může se utrhnout a smést vás. Průvodci vědí, kde takové římsy jsou, a jsou zde také dobrým zdrojem rad. Při našem freeridovém dni s Christianem bychom za špatné viditelnosti neměli šanci římsu rozpoznat, a tak jsme rádi, že s jistotou najde cestu i v bezprizorní bílé barvě.

Nebezpečí pro sjezdovky se předchází odstřelením rizikových říms. Přesto se stávají nehody, kterým ani kompetentní tým sjezdovkové a záchranné služby nedokáže zabránit, pokud hosté neberou varování vážně, jako například když jedna hostka na Titlisu přelezla zábranu a nevědomky si na římse udělala sněhového anděla. Obzvlášť tragické: římsa se zlomila a spadla s ní do údolí, přičemž část "křídla" zůstala ve sněhu nad ní. Celkově se však počet smrtelných úrazů, které nejsou způsobeny přírodními vlivy, neustále snižuje.

Všechno může být v pořádku i pro samotný lyžařský areál. Rizikové římsy jsou před otevřením areálu vyfukovány. Je to proto, že pokud by se římsa nekontrolovaně zřítila svou velkou vahou na sněhovou pokrývku, mohla by spustit lavinu, která by se mohla dostat až do lyžařského areálu. Tomu se zabrání řízeným odstřelem.

Pokračování na další straně -->

Co mohu dělat jako lyžař na sjezdovce nebo freerider

Víte, že? Provozovatelé lyžařských středisek a hosté uzavírají smlouvu. To znamená, že jako host mám také povinnosti. Patří k nim dodržování mezinárodně platných pravidel FIS jako kodexu chování - ano, je to tak, 10 dešťů, které jsou v komiksové podobě vyvěšeny i na nejvzdálenějším "dětském vleku", předepisuje povinnost vzájemné ohleduplnosti, stejně jako německé dopravní předpisy (StVO) v silničním provozu. Obsahují například pravidla o dávání přednosti v jízdě a předjíždění. V případě srážky je velmi pravděpodobné, že každý, kdo tato pravidla nedodrží, bude odpovědný za odškodnění a náhradu škody za bolest a utrpení.

Provozovatelé lyžařských sjezdovek mají tzv. povinnost bezpečnosti na sjezdovce, aby zajistili, že každý může sjezdovku využívat co nejbezpečněji. K tomu patří i systém vedení sjezdovek, který Christoph Bissig a jeho tým "zneškodňují" značením, sítěmi nebo zónami s nízkou rychlostí v úzkých úsecích.

Pokud opustím zabezpečený prostor sjezdovky - i když jezdím mezi vyznačenými sjezdovkami - platí celý jednorázový postup kontroly rizik z vlastní odpovědnosti s ohledem na laviny a další alpská nebezpečí. Klíčová slova: plánování túry, hlášení lavinové situace, kompletní vybavení a dovednosti lavinového vysílače.

Spotové kontroly
presented by

Tísňové volání

Nejrychlejší tísňové volání je v každé zemi jiné. Pokud cestujete ve Švýcarsku, můžete pomocí aplikace REGA uskutečnit tísňové volání a rovnou odeslat souřadnice. REGA je švýcarská organizace letecké záchranné služby. V horách, pokud je situace zjevně životu nebezpečná, se pro leteckou záchranu doporučuje číslo 1414. Rozhodující faktor, zda je letecká záchrana nutná, nebo ne: pokud pacienta nelze bezbolestně dopravit do saní, v případě poranění zad, ramene, nohou nebo bezvědomí.

Číslo 112 spíše upozorní záchranku v nemocnici, což trvá o něco déle. Nejrychlejší číslo v lyžařské oblasti Titlis je číslo na údolní stanici: zde jsou pracovníci, kteří mohou zraněného rychle vyhledat na čísle +41 (0)41 639 50 61.

Závěr

Bezpečnost pro milovníky zimních sportů - to není snadná práce pro vedoucího sjezdovek a záchranáře Christopha ani horského vůdce Christiana. A přesto právě složky řízení rizik, vysokohorská nebezpečí, lidé, skupina a tým jsou pro oba tak přitažlivé, že by si je nechtěli nechat ujít. Stoprocentní bezpečnost v Alpách neexistuje. Je zapotřebí ohleduplnosti a pozornosti. A ve společnosti takto kompetentních profesionálů se můžete nejen hodně naučit, ale také si jako freerideři a skialpinisté užít potenciál tak rozmanité a náročné oblasti, jakou je Engelberg Titlis.

// Autorka provedla svůj výzkum na pozvání společnosti Engelberg-Titlis Tourismus AG. //

Tipy Engelberg

Cestování

Dobré spojení vlakem z Curychu cca 80 CHF tam i zpět

Ubytování

Výhodné balíčky: Zeptejte se v turistické kanceláři na nabídky ubytování včetně skipasu. www.engelberg.ch

Přirozeně freeride: Udělejte si Big 5

"Big 5" je pět freeridových skvostů v Engelbergu, které jsou všechny dosažitelné přímo od lanovky bez výstupu a nabízejí mimořádně dlouhé sjezdy až do výšky 2 000 metrů. Zvláště vzrušující je Steinberg z Klein-Titlisu do Trübsee s působivými ledovcovými zlomy a "Iceflyer Couloir". Brasserie Konrad @ Ski Lodge
Ať už chcete přenocovat, povečeřet nebo si odpočinout v baru při živém vystoupení - Ski Lodge, kterou provozují švédští lyžařští fanatici, je místem setkávání ve vesnici. Obzvláště lákavá je Brasserie Konrad:
Regionální suroviny, severské kořeny - zde vás překvapí rafinovaně připravené pokrmy v uvolněné atmosféře.

Doplňte si energii: Restaurace Lago Torbido v Berghotelu Trübsee
Přímo u prostřední stanice Trübsee si můžete vychutnat stylovou obsluhu a pizzu z pece na dřevo nebo antipasti ve velmi "nelyžařském střediskovém" stylu.

Nákupy:

Nákupní centrum v centru města Trübbbse se nachází na okraji města, kde je možné si vybrat z několika typů obchodů, např: Engelbergské opatství

Angelské hlasy z hor prý vedly k založení Engelbergského opatství a daly místu jeho jméno. Každopádně benediktinský klášter utvářel dějiny údolí už od svého založení v roce 1120. A kromě duchovní potravy lze doporučit i výrobky z výstavní mlékárny.

Doporučení videa: Pokud se chcete dozvědět více o práci Christopha Bissiga, můžete si udělat dobrý obrázek zde:

Fotogalerie

Poznámka

Tento článek byl automaticky přeložen pomocí DeepL a poté upraven. Pokud si přesto všimnete pravopisných či gramatických chyb nebo pokud překlad ztratil smysl, napište prosím mail redakci..

K originálu (Německy)

Komentáře

Spotové kontroly
presented by