Cielo despejado, 35°... mientras cambio los neumáticos, me pregunto si encontraré uno de los maravillosos senderos de los que tanto he oído hablar. De repente, dos bronceados ciclistas del sur de Europa se me acercan y me preguntan si pueden enseñarme uno de sus preciosos senderos caseros con vistas al mar. Sí, pueden.
Con los ricos y (?) bellos
Justo antes de llegar a Mónaco, en la pequeña localidad francesa de Menton, cambiamos la carretera por el tren para evitar el caos de aparcamientos de Mónaco. Nada más bajarse del tren en la estación o, a más tardar, en el pasillo revestido de mármol que lleva al centro de la ciudad, uno se da cuenta de que aquí el dinero se maneja de forma un poco diferente. También se necesita urgentemente el cambio necesario si se quiere ser atendido en el Hotel de Paris, por ejemplo. El entrante cuesta 460, el plato principal 850. Si no tiene a mano su tarjeta de crédito platino, puede disfrutar de una sabrosa baguette francesa con queso tierno de la región por 3,90 euros. No es especialmente sofisticado, pero está delicioso.
Después de reponer fuerzas con una exquisita comida, debería visitar el mundialmente famoso puerto deportivo situado bajo el casino. Además de embarcaciones de tamaño medio, hay todo tipo de yates. Yates de tamaño normal, del tamaño de una casa unifamiliar, están amarrados junto a otros algo más grandes. Algunos son simplemente grandes, otros el doble, otros son más grandes con un bote auxiliar y otros son aún más grandes con dos botes auxiliares. Si la siguiente categoría en dimensiones AIDA con un heli y varios dinghies todavía cuenta como un yate o ya como un crucero puede, no, "puede" ser debatido. Lo mejor de todo, por supuesto, con un vaso de agua justo al lado del casino en el Café de París por sólo 30 euros.
El sueño de un motorista y un gourmet
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Entonces es mejor subirse a los protectores malolientes y dejar que el cerdo vuele. De vuelta en Finale, partimos de la base de freeride de Finale poco después de las 9 de la mañana. Las motos se cargan rápidamente en el remolque. Unos 25 minutos más tarde, la chófer y propietaria Silvia deja a los impacientes moteros en Passo Mendolo, en el interior de Liguria.
Desgraciadamente, los dioses del tiempo no fueron especialmente amables con nosotros ese día. La espesa niebla nos trajo recuerdos del frío otoño alemán. Sin embargo, los desafiantes senderos que siguieron disiparon rápidamente cualquier decepción por las pobres vistas. Es mucho más agradable recorrer un sendero tras otro a una temperatura agradable de 20° que sentirse como un pollo asado en adobo con protectores de olor desagradable a 40°.
Enrico, el guía, siempre conduce al grupo de forma infalible por el interior de Liguria. Todos los senderos de la mañana tienen un desnivel de unos 300-400 metros y siempre discurren por bosque mediterráneo mixto. Los senderos no suelen ser más anchos que la anchura del manillar y no pueden compararse técnicamente con los senderos alemanes de baja montaña. Por lo tanto, para conseguir esa sensación de surf, hay que tener cierta técnica y experiencia básicas. La alternancia de acantilados de pizarra y piedra caliza, con sus curvas pronunciadas y pasajes fluidos sobre terreno forestal rápido, constituyen un terreno de juego ideal para el pequeño grupo. Las primeras horas pasan volando. Enrico sólo permite a sus ovejas un breve descanso cada vez. En cada cruce, espera brevemente a que se encienda la luz de cola y luego continúa.
Aunque el área recorrida no es particularmente extensa, es fácil perderse en el bosque. Los innumerables cruces de las 15 rutas marcadas en el mapa general parecen todos iguales para los alemanes. La mayoría de las veces no se recorren las rutas marcadas, sino pequeñas variantes. Los dos corredores muniqueses Thilo y Judith, que venían por cuarta vez, lo confirman. Es la quinta vez que vienen y siguen viniendo. Constantemente se les muestran nuevos senderos y rara vez han montado un sendero más de una vez.
La pausa para el almuerzo se toma en el Passo Mendolo en una posada rústica con tagliatelle caseros y polenta. Muy sabrosos. El puesto de la granja de al lado con queso fresco, embutidos y otros productos locales es tan tentador que te encontrarás pensando en cancelar el día en el acto y darte un capricho culinario.
La OTAN contra Rusia
Sin embargo, las siguientes horas iban a demostrar que mantenerse fuerte era la decisión correcta. Incluso sin los kilos de más, la suspensión se pone a prueba. Todos los senderos de la tarde parten de una base abandonada de la OTAN o de su pista de aterrizaje para helicópteros. La niebla y el inquietante zumbido de las turbinas eólicas a pocos metros de distancia dan al lugar un toque muy especial. Todavía se puede sentir la Guerra Fría. Ilya, un compañero de viaje ruso, bromea ante esta visión: "Vosotros, los europeos, no habríais pensado en los años 70-80 que un día habría un ruso aquí?" Enrico y Jean Michelle, otro guía que se ha unido a nosotros, naturalmente no dejan que esto se les suba a la cabeza y demuestran con dos hermosos manuales quién manda aquí en Liguria. Equilibrio de poder restablecido, continuemos.
Los bosques mixtos a esta altitud de unos 1000 metros me recuerdan mucho a los senderos de mi region natal del bosque de Odenwald y Palatinado. Con la ligera diferencia de que no tienes que preocuparte de que te dispare el guarda forestal si bajas por los senderos a toda velocidad. Excepto los miércoles y los domingos. Entonces es día de caza.
El día llega poco a poco a su fin alrededor de las 5 de la tarde: la última pista Madonna della Guardia ofrece todo lo que el corazón de un freerider desea a 700 metros de altitud. Vueltas empinadas en masa, tramos de velocidad con pequeños saltos y tramos técnicos empinados alternados. Desde Calice Ligure, los últimos metros de vuelta a Finale se recorren cómodamente en lanzadera. Después de un día tan increíble, sólo faltaba una cosa: un refrescante chapuzón en el mar. Pero eso no ocurrió. El diablo de las placas de Liguria había atacado. No es raro en este terreno tan intensivo en material. Siempre hay que llevar una cámara de repuesto y un kit de reparación de pinchazos en las afiladas rocas calizas.
Senderos costeros
El día de lanzadera en el interior no tuvo lugar en la costa debido a las altas temperaturas y la baja altitud. Así que tuve que explorar la zona por mi cuenta: Con el mapa de Finale Freeride en la mano, me dirijo a la zona de Le Manie, entre Finale y Varigotti. Durante una breve pausa para cambiar una cámara de aire, dos italianos se me acercan. Van vestidos con su traje nacional (sin la parte superior del cuerpo) y se ofrecen a guiarme por su sendero natal. Cielos azules, un sendero costero escondido y fluido... y allá vamos. Los últimos rayos de sol del día se ocultan tras las montañas costeras cuando llegamos al pueblo, seguidos de un perfecto espresso doppio en el café de la playa. Dolce vita como sacada de una novela lacrimógena. Gracias a Bruno y Giancarlo por esta maravillosa experiencia.
Más fotos
Conclusión y consejos de viaje
Finale me volverá a ver sin duda en el futuro. También volveré a utilizar el servicio de transporte de bicicletas. Sin embargo, no será durante la temporada principal de vacaciones en pleno verano. En primavera y otoño, la vida de camping y ciclismo aquí es sin duda más agradable con temperaturas agradables y menos turismo.
Consejos de ciclismo
En la página principal de Finale Freeride se puede encontrar información y mapas de rutas.
Todas las rutas son de uso gratuito. El servicio de lanzadera funciona a diario bajo petición: precio 35,- por día/persona. Además de Finale Freeride, hay otros proveedores de lanzaderas. Elegí Finale Freeride porque son los que construyeron todas las rutas, las mantienen y añaden otra cada año. Aunque el campamento base de Finale Freeride tiene todo lo que el corazón de un motorista desea, incluidos aseos, duchas, lavadero de bicicletas, aparcamiento de bicicletas con North Shore, bebidas frías y aparcamiento para autocaravanas, le falta el toque personal. Inmediatamente después de descargar, todo el mundo se va. Incluso el jefe volvió a irse al cabo de una hora. Aquí sólo te sientes como un cliente de pago y no compartes la experiencia con el grupo.
Es muy recomendable que cualquiera que tenga problemas con los mapas topográficos pase al menos un día explorando la zona. Es muy difícil orientarse sin puntos de referencia.
Consejos de viaje
San Remo, Mónaco, Niza, Cannes St. Tropez, por Via Aurelia aprox. 3-4 horas, por autopista aprox. 1,5 horas (aprox. 20.-)
Hermosa playa de arena entre Alassio y Leigueglia.
Bussana Vecchia: Ciudad medieval en una meseta. En Bussana, siga las indicaciones.
En la ruta desde Alemania vía Suiza o Austria: Milán, Turín, Lago de Garda, Lago Maggiore.
Alojamiento
En el alojamiento apto para ciclistas se incluye el Hotel Florenz. Un consejo es el albergue juvenil, que ofrece una maravillosa puesta de sol en un castillo recién restaurado ligeramente por encima de Finale por unos 15 euros la noche.
Los campistas pueden alojarse en uno de los numerosos campings del interior. En Le Manie (a unos 5 km en coche o a 30 minutos a pie del mar) hay tres parcelas en un fresco bosque de coníferas, una al lado de la otra. También se puede pernoctar en la explanada de Finale Freeride (a 1 km del mar) por 15 euros, con instalaciones sanitarias incluidas; se puede pernoctar gratis sin valla y ducha/WC en el aparcamiento o en el campo de fútbol que hay justo enfrente. Los campings junto al mar son muy raros; acampar está prohibido en casi todas partes y tampoco es aconsejable por razones de seguridad.
