Casi todos los freeriders conocen el problema de la escasez de recursos. Normalmente es la nieve polvo lo que escasea, a veces es el tiempo y especialmente con los freeriders más jóvenes - sobre todo los estudiantes saben de lo que estamos hablando - a menudo es la falta de recursos monetarios lo que falta. Una forma de minimizar uno de los principales factores de coste cuando se practica freeride es la pernoctación. Te daremos algunos consejos y trucos sobre cómo pasar la noche en un vehículo a motor de una forma razonablemente humana y socialmente aceptable.
Esquís nuevos, nuevo equipo para avalanchas, un nuevo color de chaqueta de moda, precios de los remontes en aumento y las compañías petrolíferas, al igual que el Estado, cada vez tienden más la mano. No es fácil ser un freerider menos adinerado. Muchos costes escapan a nuestro control, y uno de los factores decisivos para un "día de nieve polvo sí/no" es la pernoctación. Cualquiera que haya tenido que pagar 100 euros por un hotel de mala calidad sin desayuno en un cantón suizo que no se puede nombrar en detalle y también le hayan pedido que pague sumas de dos dígitos por cada 15 minutos de uso de Internet y haya tenido que gastar ese dinero ganado con tanto esfuerzo en un trabajo agotador por 8,50 euros la hora sabe de lo que estamos hablando. Pasar la noche en tu propio coche de repente vuelve a ser altamente atractivo, a pesar del frío, la humedad y la falta de confort.
Equipamiento mínimo
Si tienes el equipamiento mínimo adecuado, no tienes por qué temer una noche en el coche. Siempre debes tener un buen saco de dormir (al menos -5 grados de confort), una capa adicional de abrigo y una capa base bien aislada. Es un error común no prestar atención a esta capa base aislante. Porque allí donde el saco de dormir está comprimido por el peso del cuerpo, apenas tiene más rendimiento térmico. Una combinación de Therm-A-Rest y una simple esterilla de plástico (o dos esterillas de plástico) ha demostrado su eficacia. Las colchonetas de plástico también están disponibles por sólo unos pocos táleros en la tienda de descuento local o tienda de bricolaje.
Búsqueda de ubicación
Una cuestión importante para el campista de coche semi-legal es dónde ponerse cómodo en el coche. Los aparcamientos con ascensor suelen ser una buena opción, ya que puedes estar allí a primera hora de la mañana y, a veces, encontrar infraestructuras con aseos y agua. En caso de duda, puedes preguntar amablemente a los encargados de los ascensores. El argumento "Mañana compraremos un forfait. Si tenemos que pagar una noche, no tendremos más dinero para ello" casi siempre funciona o, al menos, es recibido con comprensión.
Los interiores o restaurantes con aparcamiento despejado sólo deben tenerse en cuenta si ha cenado allí de antemano (consulte también los consejos para secarse) y ha obtenido el permiso del propietario.
Si busca aparcamientos sin nieve en otros lugares, las atracciones turísticas, los campos de picnic y deportivos, los centros de reciclaje, los puertos de baja montaña o las zonas industriales, especialmente los fines de semana, suelen ser una buena elección. Sin embargo, el lugar debe elegirse con cuidado si no se quiere ser molestado por la noche por el tráfico de paso, las máquinas quitanieves o una alta frecuencia de parejas que anhelan una romántica reunión en el coche. Sobre todo en primavera, cuando el sol ya está mostrando su poder calentador, merece la pena buscar lugares bajos con sol de mañana. Así, el desayuno será aún más relajante.
Poco esfuerzo y gran efecto: consejos y trucos
Contrariamente a las viejas leyendas, puedes llevar ropa en tu saco de dormir durante la noche, pero debes evitar el algodón ya que se enfría mucho cuando está húmedo. En el peor de los casos, ponte lo que tengas. Como mínimo, sin embargo, deberías llevar al menos un gorro para reducir la radiación sobre la cabeza. Una manta sobre el saco de dormir también aumenta la producción de calor y desplaza el punto de rocío hacia el exterior para que el saco se mantenga más seco. Este es un consejo muy útil, especialmente para los sacos de dormir de plumón, que son sensibles a la humedad.
La ropa que se haya secado previamente con dificultad se coloca en el saco de dormir (los guantes o calcetines ligeramente húmedos también pueden secarse allí) o se guarda bien para que no se empape por la condensación.
Guarde las botellas de bebida cerca del cuerpo (o incluso en el saco de dormir) y con la tapa hacia abajo para que no se congelen. Si por la noche, en lugar de la cerveza habitual, opta por bebidas alcohólicas de alta graduación, no tendrá que salir tan a menudo del saco de dormir. Sin embargo, es posible que se pierda el fantástico cielo estrellado de invierno y las maldiciones nocturnas sobre dónde está de nuevo su linterna frontal.
Consejos para antes y después de dormir
La mayoría de las jornadas de esquí terminan entre las 4 y las 5 de la tarde, incluso para los vagos empedernidos del esquí, es decir, unas horas antes de acostarse. Horas que pueden convertirse en una tortura con la ropa de esquí mojada en las gélidas noches de invierno sin una verdadera fuente de calor. Mientras se esté tumbado bajo el cálido plumón y soñando con giros en nieve polvo, todo suele ser maravilloso, pero ¿qué ayuda a no congelarse por la noche y por la mañana? En general, es aconsejable -especialmente en días húmedos- no salir directamente de la nieve y meterse en el coche, sino ir a un pub o a una cafetería con todo el equipo mojado y calentarse adecuadamente con unas cuantas bebidas calientes y calorías. En el mejor de los casos, después estarás completamente seco, podrás esperar una noche cálida y estarás lleno. Un desayuno en el bistró, cafetería o McDonalds local (punto extra: suele haber Wi-Fi gratuito) también ayuda por la mañana a olvidar rápidamente las noches especialmente frías y a poner de nuevo en marcha la circulación. Si se cocina en el coche, se recomiendan bebidas calientes y alimentos que contengan azúcar y calorías, además de una ventilación suficiente.
Consejos para campistas de larga duración
Si tiene previsto pasar varias noches en el coche, es importante, por supuesto, mantener el equipo, el saco de dormir y el coche lo más secos posible desde el principio.
Si tiene previsto pasar varias noches en el coche, es importante, por supuesto, mantener el equipo, el saco de dormir y el coche lo más secos posible desde el principio.
Aparque el coche al sol si es posible y coloque sacos de dormir abiertos en los asientos delanteros. Quítese la nieve de la ropa antes de subir. Los zapatos calientes y de suela alta ayudan en los charcos de deshielo y en las nevadas continuas. Si dispone de rutas, el pasajero puede, por ejemplo, secar los guantes en el ventilador y los zapatos interiores en el espacio para los pies.
Conseguir zapatos secos, por otro lado, es lo más difícil en viajes largos: sólo la disciplina de secado o soluciones ingeniosas como dejar los zapatos durante la noche en el calentador del aseo junto al ascensor ayudarán aquí. También se ha visto a tipos muy descarados con sus zapatos interiores en la pizzería o han accedido ilegalmente a la bodega de un hotel de esquí con su apestoso equipo.
Legal
En Suiza y Austria, pernoctar en el coche no está previsto por la ley, pero según la experiencia de los autores se tolera en invierno. En Alemania, Italia y Francia, se permite o tolera que los conductores duerman en sus coches durante una noche en un lugar "para restablecer su aptitud para conducir". En terrenos privados, el propietario tiene el derecho (siempre) y debe ser obedecido.
Por supuesto, es importante respetar las prohibiciones de "no acampar" publicadas, aunque normalmente sólo son relevantes para el turismo de verano. Sin embargo, como nadie espera campistas salvajes en invierno y el esquiador medio lleva dinero en efectivo a la estación, prácticamente nunca hay conflictos con las fuerzas del orden.
¡Salga y acérquese!
Por supuesto, uno de los principales factores para divertirse es evitar problemas con las autoridades -la cultura nómada no es, por desgracia, especialmente popular en Europa-. Si eres simpático, hablas con los lugareños y te portas bien, casi siempre tendrás buenas oportunidades en los Alpes. Llevarte tu propia basura y mantener despejadas las prohibiciones de aparcamiento, las zonas de giro y las carreteras de acceso debería ser algo natural si quieres volver a visitar el mismo lugar en tu próximo viaje por carretera y no dejar tierra quemada tras de ti.