Quasi tutti i freerider conoscono il problema delle risorse scarse. Di solito è la polvere a scarseggiare, a volte è il tempo e soprattutto per i freerider più giovani - soprattutto gli studenti sanno di cosa stiamo parlando - spesso è la mancanza di risorse monetarie a mancare. Un modo per ridurre al minimo uno dei principali fattori di costo del freeride è il pernottamento. Vi presentiamo alcuni suggerimenti e trucchi su come trascorrere la notte in un veicolo motorizzato in modo ragionevolmente umano e socialmente accettabile.
Nuovi sci, nuovo equipaggiamento da valanga, un nuovo colore di giacca alla moda, aumento dei prezzi degli impianti di risalita e le compagnie petrolifere, come lo Stato, tendono sempre più la mano. Non è facile essere un freerider meno abbiente. Molti costi sfuggono al nostro controllo e uno dei fattori decisivi per un "giorno di neve fresca sì/no" è il pernottamento. Chiunque abbia dovuto pagare 100 euro per un hotel di scarsa qualità, senza colazione, in un cantone svizzero che non posso nominare nel dettaglio, e abbia dovuto pagare cifre a due zeri per ogni 15 minuti di utilizzo di internet e abbia dovuto spendere questi soldi faticosamente guadagnati in un lavoro massacrante per 8,50 euro l'ora, sa di cosa stiamo parlando. Passare la notte nella propria auto diventa improvvisamente di nuovo molto attraente, nonostante il freddo, l'umidità e la mancanza di comfort.
Equipaggiamento minimo
Se si dispone di un equipaggiamento minimo adeguato, non si deve temere una notte in auto. In ogni caso, è necessario avere un buon sacco a pelo (almeno -5 gradi di comfort), un ulteriore strato di calore e un materassino ben isolato. È un errore comune non prestare attenzione a questo strato di base isolante. Infatti, quando il sacco a pelo è compresso dal peso del corpo, non ha quasi più prestazioni termiche. La combinazione di Therm-A-Rest e di un semplice materassino di plastica (o due materassini di plastica) ha dimostrato la sua validità. I materassini di plastica sono disponibili per pochi talleri presso i discount o i negozi di bricolage.
Ricerca della posizione
Una domanda importante per i campeggiatori semilegali è dove stare comodi in auto. I parcheggi con ascensore sono spesso una buona opzione, poiché si arriva sul posto di prima mattina e a volte c'è un'infrastruttura con servizi igienici e acqua. In caso di dubbio, si può chiedere gentilmente agli addetti all'ascensore. L'argomento "Domani compreremo lo skipass. Se dobbiamo pagare per un pernottamento, non avremo più soldi per farlo" funziona quasi sempre o almeno viene accolto con comprensione.
Le locande o i ristoranti con parcheggio sgombro sono da prendere in considerazione solo se vi avete mangiato in precedenza (vedi anche i consigli per l'asciugatura) e se avete ottenuto l'autorizzazione del proprietario.
Se cercate parcheggi liberi dalla neve in altri luoghi, le attrazioni turistiche, i campi da picnic e sportivi, i centri di riciclaggio, i passi di bassa montagna o le aree industriali, soprattutto nei fine settimana, sono spesso una buona scelta. Tuttavia, il luogo deve essere scelto con attenzione se non si vuole essere disturbati di notte dal traffico di attraversamento, dagli spazzaneve o da un'alta frequenza di coppie che desiderano stare romanticamente insieme in auto. Soprattutto in primavera, quando il sole mostra già il suo potere riscaldante, conviene cercare luoghi bassi con il sole del mattino. La colazione è subito più rilassata.
Poco sforzo e grande effetto: consigli e suggerimenti
Contrariamente alle vecchie leggende, è possibile indossare vestiti nel sacco a pelo durante la notte, ma è meglio evitare il cotone, che diventa molto freddo quando è umido. Nel peggiore dei casi, indossate semplicemente quello che avete. Come minimo, però, indossate almeno un cappello per ridurre l'irraggiamento sulla testa, e anche una sciarpa aiuta a prevenire il naso chiuso. Anche una coperta sopra il sacco a pelo aumenta la produzione di calore e sposta il punto di rugiada verso l'esterno, in modo che il sacco a pelo rimanga più asciutto. Questo è un consiglio importante, soprattutto per i sacchi a pelo in piuma che sono sensibili all'umidità.
Gli indumenti che in precedenza sono stati asciugati con difficoltà vanno messi nel sacco a pelo (anche i guanti o i calzini leggermente umidi vi si asciugano) o impacchettati bene in modo che non siano impregnati dalla condensa.
Conservate le bottiglie di bevande vicino al corpo (o anche nel sacco a pelo) con il coperchio abbassato per evitare che si congelino. Se la sera, invece della solita birra, scegliete alcolici ad alta resistenza, non dovrete lasciare il sacco a pelo così spesso. Tuttavia, potreste perdervi il fantastico cielo stellato invernale e le imprecazioni notturne su dove sia finita la vostra torcia.
Consigli prima e dopo aver dormito
La maggior parte delle giornate sciistiche termina alle 16.00-5.00, qualche ora prima di andare a dormire, anche per gli sciatori più incalliti. Ore che possono diventare una tortura con gli indumenti da sci bagnati nelle gelide notti invernali senza una vera fonte di calore. Finché si è sdraiati sotto il caldo piumino e si sognano le curve in neve fresca, di solito tutto è meraviglioso, ma cosa aiuta a prevenire il congelamento la sera e la mattina? In generale, è consigliabile, soprattutto nelle giornate di pioggia, non andare direttamente dalla neve all'auto, ma recarsi in un pub o in un bar con tutta l'attrezzatura bagnata e riscaldarsi adeguatamente con qualche bevanda calda e calorie. L'ideale sarebbe di essere completamente asciutti, di poter sperare in una notte calda e di essere sazi. Anche una colazione al bistrot, al caffè o al McDonalds (punto bonus: di solito la connessione Wi-Fi è gratuita) aiuta a dimenticare rapidamente le notti particolarmente fredde e a rimettere in moto la circolazione. Se cucinate in auto, vi consigliamo di consumare bevande e cibi caldi, zuccherati e calorici, oltre a una sufficiente ventilazione.
Consigli per i campeggiatori di lungo corso
Se si prevede di trascorrere diverse notti in auto, è ovviamente importante che l'attrezzatura, il sacco a pelo e l'auto siano il più possibile asciutti.
Se possibile, parcheggiare l'auto al sole e stendere i sacchi a pelo, ecc. sui sedili anteriori. Spazzolare la neve dai vestiti prima di salire. Scarpe calde e con la suola alta aiutano a scongelare le pozzanghere e le continue nevicate. Se si percorrono lunghe distanze, il passeggero può, ad esempio, asciugare i guanti sulla ventola di ventilazione e le scarpe interne nel vano piedi.
L'asciugatura delle scarpe, invece, è la cosa più difficile nei viaggi più lunghi: l'unica cosa che aiuta in questo caso è la disciplina dell'asciugatura o soluzioni ingegnose come lasciare le scarpe sulla stufa nella toilette vicino all'ascensore durante la notte. Sono stati anche avvistati dei tipi molto sfacciati con le scarpe interne in pizzeria o che hanno avuto accesso illegalmente alla cantina di un hotel con la loro attrezzatura puzzolente.
Questioni legali
In Svizzera e in Austria, il pernottamento in auto non è previsto dalla legge, ma secondo l'esperienza degli autori è tollerato in inverno. In Germania, Italia e Francia, i conducenti che dormono in auto sono autorizzati o tollerati per una notte in un luogo "per ripristinare la loro idoneità alla guida". Sulla proprietà privata, il proprietario ha il diritto (sempre) e deve essere rispettato.
Naturalmente è importante osservare i divieti di campeggio, anche se di solito sono rilevanti solo per il turismo estivo. Tuttavia, poiché in inverno nessuno si aspetta campeggiatori selvaggi e lo sciatore medio porta denaro contante nella località, non ci sono praticamente mai conflitti con la legge.
Uscire e coccolarsi!
Uno dei fattori principali per divertirsi è, ovviamente, evitare problemi con le autorità - purtroppo la cultura nomade non è particolarmente popolare in Europa. Se siete cordiali, parlate con la gente del posto e vi comportate bene, per esperienza personale avrete quasi sempre buone possibilità in tutto l'arco alpino. Portare con sé i propri rifiuti e mantenere liberi i divieti di sosta, le aree di svolta e le strade di accesso dovrebbe essere una cosa ovvia, se si vuole tornare sul posto durante il prossimo viaggio in auto e non lasciare terra bruciata dietro di sé.