Ahora calcetines fuera, todos los preparativos fuera de mis pies, calcetines de nuevo y de nuevo en mis botas de esqu铆. S铆, de alguna manera mejor, pero eso no es todo. Antes de abordar la c谩scara, tenemos que dar a mis piernas, con sus pantorrillas inexistentes, m谩s orientaci贸n en la c谩scara. Porque antes de sentir el Atomic Racebooster m谩s ancho, que ya est谩 colocado, todav铆a me queda casi un dedo de espacio hasta el borde de la bota de esqu铆 por delante y por detr谩s. As铆 que vuelvo a salir y acoplo el aler贸n trasero Atomic disponible a la parte trasera del forro Mimic y vuelvo a entrar. Mejor, a煤n no est谩 listo. Las hebillas superiores s贸lo cierran sobre los flancos exteriores de la tibia en la parte delantera. Otra vez fuera y pegamos una almohadilla de espuma dura del equipo de accesorios de Beni en la leng眉eta. Vuelvo a meterme y oha, ahora la pretensi贸n se aplica realmente en la pantorrilla y puedo presionar con diligencia en la concha, que me muestra claramente los puntos restantes para el ajuste.
Reducir la presi贸n con calor
Despu茅s de que hayamos decidido el orden de los puntos, puedo alternar entre meterme y sacarme al menos tres veces m谩s. La calota se sujeta sin la bota interior y la pistola de aire caliente se utiliza localmente para calentar las zonas en las que mi pie quer铆a un poco m谩s de espacio. La carcasa Atomic de poliuretano (PU) reciclado es relativamente f谩cil de presionar localmente, dice Beni. As铆 que ajustamos los puntos de la carcasa paso a paso. Cuando las articulaciones metatarsofal谩ngicas y la parte exterior del tobillo ya estaban bien adaptadas, result贸 que mi dedo gordo del pie a煤n pod铆a llegar a la carcasa durante las pruebas de carrera con marcha abierta. Como resultado, la carcasa incluso se extendi贸 un poco localmente.
Me calzo la zapatilla por pen煤ltima vez, ya que ahora que se han eliminado todos los puntos de presi贸n laterales, puedo sentir el ribeteado por primera vez. Antes de darme cuenta de que me retuerzo un poco, Beni me pregunta si me gustar铆a volver a probar las cu帽as laterales en el tal贸n, como hac铆a con mis antiguos zapatos. Por supuesto, siempre me han ayudado mucho. As铆 que vuelvo a salir, y las cu帽as de pl谩stico de su repertorio del taller se pegan a la plantilla bajo el zapato interior. Ayudan a evitar que la articulaci贸n del tobillo se doble por dentro. De este modo, el tobillo interior de mi pie plano se mueve notablemente menos y permanece en la carcasa, donde debe estar. La parte inferior de la pierna tiene una influencia mucho m谩s directa y se apoya notablemente m谩s en el lateral de la parte superior. El ribete es mucho m谩s directo. No obstante, ahora quiero dejar la bota para siempre y s贸lo quiero volver a calzarla para la primera prueba en nieve, para la que ahora tengo grandes esperanzas. Cualquier problema de detalle que surja se puede abordar en sesiones posteriores, Beni est谩 de acuerdo.
隆Ponte la bota de esqu铆! Quitarse la bota 驴Sostenible?
Aunque mis pies necesitaban un descanso despu茅s del "eterno entrar y salir", el tiempo se pas贸 volando con las intensas conversaciones sobre el equipo, las experiencias en el esqu铆 y los art铆culos deportivos desarrollados posteriormente. Adem谩s de las impresiones detalladas de mis pies y la presi贸n de mis pies en las botas de esqu铆 sin tratar, siempre recordar茅 sus perspectivas. Mientras yo sigo pensando en c贸mo reparar mis viejas botas de esqu铆 para poder utilizarlas de la forma m谩s sostenible y durante el mayor tiempo posible, sus preferencias son otras: "Un gran paso hacia los deportes al aire libre sostenibles ser铆a, por ejemplo, reducir todas las etiquetas y r贸tulos de cada art铆culo, por peque帽os que sean, o sustituirlos por soluciones digitales"
Este argumento es al menos tan bueno para m铆 como las botas de esqu铆 que ahora he personalizado. Un taller de montaje de botas que sustituyera individualmente cada una de las piezas de la bota y, sobre todo, las reutilizara para otros clientes tambi茅n garantizar铆a la eficiencia de los recursos con menos material de embalaje y, en 煤ltima instancia, menos existencias de piezas sin usar para los usuarios en casa y en el taller.
Desde entonces, s贸lo he vuelto una vez para sustituir la leng眉eta del bot铆n, ya que la primera sobre el arco del pie segu铆a dejando demasiado volumen abierto para el cierre. De momento me llev茅 la antigua leng眉eta para probarla una o dos veces, pero luego anunci茅 que Beni la incorporar铆a a su repertorio de taller para que, con un poco de suerte, pudiera instalarla en el siguiente bot铆n.
La actual leng眉eta Atomic Low-Volume Race es m谩s gruesa y se fijaba simplemente al bot铆n mediante el cierre de velcro; el cierre BOA es ahora mucho m谩s directo. Adem谩s, la distribuci贸n de la presi贸n en la espinilla es a煤n m谩s uniforme cuando las hebillas est谩n cerradas gracias a la leng眉eta m谩s gruesa. Por 煤ltimo, Beni mencion贸 que una mayor rigidez de la ca帽a con una placa adicional bajo las hebillas aportar铆a una mejora adicional si la configuraci贸n actual no fuera suficiente para m铆. He estado ocupado probando el zapato durante el resto de la temporada e informar茅 pronto.
