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Equipo de la semana

Equipo de la semana | BD/Pieps HUAB

La seguridad contra avalanchas del futuro | Una mirada detrás de la pantalla

31/03/2015
Knut Pohl
En esta época del año, nos gusta echar un vistazo entre bastidores, abrir el molino de rumores y dejar que el gato salga de la caja de Schrödinger. Esta vez, echamos un vistazo al interior del taller Pieps, que se ha fijado el objetivo de llevar la seguridad contra avalanchas al siguiente nivel e introducir el tan esperado salto cuántico en tecnología. El sistema HUAB/IMAWS en el que trabajan actualmente podría revolucionar la prevención y el rescate en caso de avalancha.

En esta época del año, nos gusta echar un vistazo entre bastidores, abrir el molino de rumores y dejar que el gato salga de la caja de Schrödinger. Esta vez, echamos un vistazo al interior del taller Pieps, que se ha fijado el objetivo de llevar la seguridad contra avalanchas al siguiente nivel e introducir el tan esperado salto cuántico en tecnología. El sistema HUAB/IMAWS en el que están trabajando actualmente podría revolucionar la prevención y el rescate en caso de avalancha.

Desde que pasó a formar parte del grupo Black Diamond, los relojes de la empresa austriaca Pieps, de larga tradición, funcionan de forma un poco diferente. Pero, sobre todo, la empresa se beneficia del pensamiento multinacional y de los recursos de experiencia de una amplia gama de divisiones corporativas. Por tanto, no es de extrañar que la nueva cooperación entre las divisiones del grupo se esté utilizando para una verdadera ofensiva tecnológica. Aunque Pieps siempre ha tenido rachas de innovación, la empresa se volvió cautelosa tras el amargo revés sufrido con el Vector LVS, que se suponía iba a establecer un nuevo estándar en el rescate en avalanchas. Sin embargo, la empresa ha aprendido de sus errores pasados y, con el respaldo de su empresa matriz Black Diamond, se está embarcando ahora en proyectos audaces y ofensivos.

Y estos pretenden nada menos que revolucionar el rescate en avalanchas. Y, al mismo tiempo, la prevención como parte del filtro local del sistema de entrenamiento 3x3. Para ello, la empresa ha establecido una colaboración técnica con Recon Instruments, líder del mercado de las pantallas de visualización frontal -o HUD, por sus siglas en inglés-, con el ambicioso objetivo de integrar plenamente el transceptor de avalanchas en la gafa. Internamente, el proyecto se conoce como HUAB (Heads Up Avalanche Beacon), pero aún no se sabe si saldrá al mercado con este nombre.

El objetivo es poder manejar la baliza de avalanchas sin tener que utilizar nunca las manos. La unidad informática real está integrada en una caja negra en la mochila y alimenta el HUD de las gafas a través de un cable, que en el producto final debería proyectarse directamente en el ojo, de forma similar a las gafas de datos Glass de Google. Naturalmente, en versión derecha e izquierda, según cuál sea el ojo dominante. El proyecto piloto sigue funcionando con la pequeña pantalla típica de Recon en el borde inferior de las gafas, aunque en una versión ligeramente más grande.

El manejo se realiza a través de un pequeño teclado que se puede atar al antebrazo o a la correa del pecho de una mochila, por ejemplo, o a través de un segundo teclado idéntico en el lateral de las gafas por razones de redundancia y seguridad. Por otro lado, las funciones sencillas se introducen mediante comandos intermitentes. Para pasar al modo de búsqueda, por ejemplo, basta con parpadear tres veces, tres veces, tres veces: la señal internacional de SOS.
También hay innovaciones tecnológicas revolucionarias. El objetivo es combinar el dispositivo con el Jetforce

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                            BD/Pieps HUAB

Las mochilas con airbag para avalanchas pueden combinarse con el nuevo transceptor para avalanchas, de modo que se puede acceder a enormes capacidades de batería para un transceptor para avalanchas y, en última instancia, utilizar una potencia informática excepcional. Gracias a la integración fija en la mochila, las antenas también pueden hacerse enormes en relación con las balizas de avalancha tradicionales e integrarse en la mochila, de modo que se pueden conseguir alcances y precisiones inimaginables. Actualmente se están investigando dos diseños, uno integrado en el armazón de la mochila y otro con las antenas en las correas del pecho y los hombros. La enorme potencia del procesador y las mejores opciones de integración de una antena GPS, por ejemplo en la tapa de la mochila, también hacen viable el principio del antiguo Vector, la búsqueda de avalanchas asistida por GPS, y prometen un cálculo y una visualización rapidísimos de todos los datos durante todo el proceso de búsqueda.

Sin embargo, no sólo la asociación con Recon Instruments es prometedora. También se ha dado luz verde al proyecto HUAB y se han incorporado especialistas de Activision Activision , la empresa de software que se hizo famosa, entre otras cosas, por el shooter en primera persona Far Cry. La empresa se ha asegurado así la mejor experiencia en el campo de los gráficos y el diseño de HUD. Además, algunos de los especialistas en vídeo de la fracasada empresa rusa de seguridad contra avalanchas Poweronov se han incorporado para trabajar en una segunda fase del proyecto. El objetivo es utilizar una cámara POV montada delante del pecho para introducir datos relevantes para la seguridad directamente en la gafa. Por ejemplo, se mostrarán constantemente la inclinación y la exposición de la pendiente, pero el programa de desarrollo también incluye una superposición gráfica con puntos peligrosos y ayuda para la selección de líneas. Este sistema, conocido como IMAWS (Integrated Mountain AwarenesS), representa un nuevo desarrollo sin precedentes en el campo de la gestión integral del riesgo y pretende proporcionar al esquiador toda la información relevante para gestionar el riesgo de forma óptima, rápida y eficaz.

Si Black Diamond en Pieps consigue llevar este proyecto a la madurez comercial, debería representar un salto cuántico en el mercado de la seguridad contra avalanchas. Estamos entusiasmados por ver lo que nos deparará el futuro y apoyamos cualquier medida que contribuya a reducir el número de víctimas de las avalanchas. Por supuesto, haremos todo lo posible para probar el HUAB para usted por adelantado. Sin embargo, hay que preguntarse si tanta tecnología no es demasiada en algún momento. Y en qué momento el freeride deja de ser realmente libre...

Comentario: La mayoría de los lectores se habrán dado cuenta de que este artículo es nuestra broma del Día de los Inocentes de este año, que casi se ha convertido en una tradición. Si alguien creía realmente que BlackDiamond y Pieps estaban trabajando en un dispositivo así, pedimos disculpas por lo que consideramos una broma inocente, pero esperamos haber podido alegrar el día a alguien. Si te ha gustado, echa un vistazo a nuestras anteriores bromas del Día de los Inocentes, que encontrarás en la lista de artículos relacionados.

¿Y quién sabe lo lejos que estábamos de la verdad? Puede que las empresas mencionadas estén trabajando en algo parecido, aunque nosotros no sepamos nada. En cualquier caso, creemos que tienen potencial para seguir enriqueciendo el mercado con desarrollos rompedores.

Las empresas que hemos mencionado están trabajando en algo similar, aunque no sepamos nada.

Nota

Este artículo ha sido traducido automáticamente con DeepL y posteriormente editado. Si, a pesar de ello, detectáis errores ortográficos o gramaticales, o si la traducción ha perdido sentido, no dudéis en enviar un correo electrónico a la redacción.

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