Para mí, los remontes de arrastre siguen siendo casi inigualables. Qué puede haber más bonito que estar casi solo en un largo remonte en la nieve polvo durante una tormenta de nieve, con sólo 10 compases de visibilidad? Para mí, es mucho más meditativo que el yoga. Y como los remontes de barras en T pueden utilizarse con cualquier tiempo, son mis remontes favoritos, a menos que no haya nieve...
La casi infalible enciclopedia Wikipedia fecha el primer remonte de barras en T en 1907; la fecha es probablemente correcta, aunque en realidad sea irrelevante. Y, por supuesto, el primer ascensor de barras en T se construyó en, ya lo sabemos todos: - Austria, en la bella Vorarlberg. Sin embargo, los primeros ascensores de barras en T "modernos" con barras autorretráctiles se pusieron en funcionamiento en Suiza alrededor de mediados de la década de 1930. Especialmente en el periodo posterior a la Segunda Guerra Mundial, se construyeron cientos, si no miles, de remontes de barras en T en los Alpes, la mayoría de ellos con anclajes en forma de T. Y algunos siguen funcionando hoy en día. Y algunos de ellos siguen funcionando hoy en día, algunos de ellos todavía con apestosos motores diésel. Una aberración que me sigue pareciendo incomprensible, y que está especialmente extendida en Francia (donde ya se sabe que hay cosas que se ven de otra manera, pero esa es otra historia), son los (remontes de pértiga) platter lifts. Como snowboarder precoz, aprendí a temerlas: gracias a su enorme suspensión, las pértigas de montaje se balancean hacia delante y hacia atrás cuando te subes, algo difícilmente controlable para los riders de lado: más de una vez me golpearon el cráneo. Por supuesto, por aquel entonces todavía se montaba sin casco...
